近日，國(guó)外媒體發(fā)表文章對(duì)特斯拉與美國(guó)政壇之間的微妙關(guān)系進(jìn)行了評(píng)述。文章談及特斯拉因數(shù)州發(fā)布直銷禁售令一事處在爭(zhēng)議的風(fēng)口浪尖上，而特斯拉因?yàn)樽陨淼摹皠?chuàng)新”特質(zhì)成為政客們的競(jìng)爭(zhēng)砝碼，幾名有望成為2016年總統(tǒng)候選人的政客對(duì)其表現(xiàn)出支持立場(chǎng)，醉翁之意在于為自己爭(zhēng)取政治資本。

美國(guó)有幾個(gè)州為保護(hù)第三方經(jīng)銷商，已發(fā)布禁令，不允許特斯拉在州內(nèi)直銷汽車。最近的禁令由新澤西州頒布，這自然受到該州州長(zhǎng)克里斯?克里斯蒂(Chris Christie)的大力支持?？死锼沟傥磥碛锌赡芙侵鸸埠忘h總統(tǒng)候選人提名。這促使了他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——佛羅里達(dá)州參議員馬可?盧比奧(Marco Rubio)對(duì)特斯拉的直銷模式進(jìn)行大力維護(hù)。

盧比奧表示，“特斯拉是成熟的品牌。用戶有權(quán)購買能夠滿足他們需求的、安全的、消費(fèi)者對(duì)其充滿信心的產(chǎn)品?！彼@種說法或許是想把克里斯蒂描繪成阻礙消費(fèi)者選擇自由的形象。

更令人驚訝的或許是德克薩斯州州長(zhǎng)里克?佩里(Rick Perry)對(duì)特斯拉汽車所表現(xiàn)出來的喜愛。但該州也已發(fā)布針對(duì)特斯拉的直銷禁售令。這位曾經(jīng)的、也可能是未來的總統(tǒng)候選人的做法有些自相矛盾。但退一步想，這種矛盾也許不足為奇。特斯拉計(jì)劃斥資50億美元建設(shè)超級(jí)電池工廠(Gigafactory)，廠址還未確定，將在德克薩斯州和其他三個(gè)州中選出。這意味這數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。佩里曾表示，德克薩斯州會(huì)對(duì)特斯拉的直銷禁售令進(jìn)行重新考慮。作為共和黨成員的佩里對(duì)特斯拉態(tài)度的轉(zhuǎn)變或許頗具諷刺意味，但政界的錯(cuò)綜復(fù)雜和善變不是我們常人能輕易解讀得出的。

特斯拉Model S

廣泛授予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的規(guī)定實(shí)際上保障了汽車經(jīng)銷商的壟斷地位，這體現(xiàn)了市場(chǎng)受到政府控制的現(xiàn)狀。當(dāng)前對(duì)特斯拉的直銷禁令赤裸裸地體現(xiàn)了政府為了保護(hù)現(xiàn)行商業(yè)模式是如何扼殺創(chuàng)新領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。

去年，由于投資者認(rèn)為特斯拉具有長(zhǎng)遠(yuǎn)潛力，該公司股價(jià)大幅上漲。盧比奧和佩里目前將自己塑造成消費(fèi)者和創(chuàng)新的捍衛(wèi)者，并不吝惜地表現(xiàn)出對(duì)特斯拉CEO及其炫酷汽車產(chǎn)品的支持，就是因?yàn)橐庾R(shí)到支持特斯拉有望演化成一種政治資本，為他們?cè)谖磥淼目偨y(tǒng)競(jìng)選人提名中加分。

但這其中真正的贏家當(dāng)然是特斯拉。它的影響力已經(jīng)發(fā)展到這種程度——像盧比奧和佩里這樣的政客都愿意與其套近乎以賺取政治砝碼。由此看來，其他政客恐怕不會(huì)冒與他們爭(zhēng)鋒相對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。即使有些州政府在直銷禁售令上態(tài)度強(qiáng)硬，但此事背后引發(fā)的爭(zhēng)議已愈演愈烈，這將促使人們更加關(guān)注當(dāng)前對(duì)汽車經(jīng)銷商的保護(hù)制度，而這一制度早已過時(shí)。此前大多數(shù)消費(fèi)者可能并不知道這一制度的存在。

新澤西州的民主黨州議員為了提升自己的政治聲勢(shì)，也正抓住機(jī)會(huì)對(duì)該州的禁令表現(xiàn)反對(duì)立場(chǎng)。這對(duì)特斯拉而言不失為好消息?！皠?chuàng)新”如今成為政界流行詞匯，得到兩黨的共同支持。如果對(duì)特斯拉的支持開始成為一種標(biāo)桿，用來考驗(yàn)候選人是否真正支持創(chuàng)新。在這種形勢(shì)下，對(duì)特斯拉直營(yíng)店的禁令或許會(huì)因此取消。特斯拉看似與政界毫無瓜葛，卻有望由此成為2016年總統(tǒng)大選明爭(zhēng)暗斗背后的贏家。

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