國(guó)家電網(wǎng)與石油巨頭在充換電站領(lǐng)域的合作，未來(lái)可能會(huì)發(fā)展成為一種趨勢(shì)。因?yàn)檫@樣做的好處在于，盡快打破各自為戰(zhàn)的僵持局面，不僅能有效地降低企業(yè)的成本投入，還能促進(jìn)國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的快速出臺(tái)。

　　資源優(yōu)勢(shì)+渠道優(yōu)勢(shì) 國(guó)家電網(wǎng)結(jié)盟中海油

　　3月21日，國(guó)家電網(wǎng)宣布，將與中國(guó)海洋石油總公司加強(qiáng)在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的合作，合作內(nèi)容涉及汽車電池、電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。至此，國(guó)家電網(wǎng)與中海油關(guān)于電動(dòng)汽車充電站合作開(kāi)始破冰。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，國(guó)家電網(wǎng)和中海油的合作僅是一個(gè)開(kāi)端，未來(lái)國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司和中石化、中石油、中海油都有可能攜手。原因是，國(guó)家現(xiàn)有土地政策已經(jīng)很難允許電網(wǎng)企業(yè)再去如法炮制中石油、中石化那樣布局廣泛的終端銷售大網(wǎng)，而油企則需面臨電動(dòng)汽車時(shí)代將至的挑戰(zhàn)，故此”未來(lái)既有合作，亦有競(jìng)爭(zhēng)”。

　　目前，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)最缺的是中間運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，能否有效地將汽車產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的商業(yè)模式是影響電動(dòng)汽車發(fā)展的重要問(wèn)題。在此次合作中，中海油有加油站終端，國(guó)家電網(wǎng)有資源優(yōu)勢(shì)，而電動(dòng)汽車的發(fā)展先期或以混合動(dòng)力作為過(guò)渡，電油結(jié)盟，使加油站內(nèi)有充換電設(shè)施，合作更有效率。

　　2009年7月，中海油向一家主要為電動(dòng)汽車生產(chǎn)鋰電池的廠商————天津力神電池股份有限公司投資50億元，用于在天津一個(gè)新廠建設(shè)20條電池生產(chǎn)線;2009年，中海油與普天集團(tuán)合資成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，并隨后以后者為主導(dǎo)與眾泰汽車在杭州建設(shè)充換電站試點(diǎn)。

　　2011年1月10日，國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)行路線調(diào)整，轉(zhuǎn)為”換電為主、插充為輔，集中充電、統(tǒng)一配送”的基本商業(yè)模式。國(guó)家電網(wǎng)在充換電站的建設(shè)中選擇”換電”路線后，看中了中海油電動(dòng)汽車電池制造商的身份。目前該領(lǐng)域電池制造標(biāo)準(zhǔn)、接口不一，國(guó)家電網(wǎng)選擇了中海油，既可以在建設(shè)充換電站中減少拿地開(kāi)支，同時(shí)又可確定汽車電池標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)3月6日公布的計(jì)劃，2011年將新建173座電動(dòng)汽車充換電站和9211個(gè)充電樁，充換電站數(shù)量較之2010年增長(zhǎng)231%。2010年，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)建設(shè)了75個(gè)充電站和6029個(gè)充電樁。

　　( 編輯/李驕 )

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