當(dāng)新勢(shì)力造車企業(yè)還在夸夸其談其新的汽車生態(tài)時(shí)，吉利已經(jīng)拉開了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的大幕?！凹约夹g(shù)引領(lǐng)品牌，從制造到創(chuàng)造，摘掉傳統(tǒng)車企的影子?！?月15日吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO總裁安聰慧，慷慨激昂說道。

315，本該是車企坐在電視機(jī)前，提心吊膽觀看央視晚會(huì)，擔(dān)心被曝光日子。而吉利卻選擇在這一天，連續(xù)與長(zhǎng)江基金召開峰會(huì)，共同推動(dòng)智能汽車的發(fā)展；當(dāng)天晚上，則與數(shù)十家合作伙伴一起召開“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)發(fā)布暨2018款吉利博越上市”會(huì)。

2017年，吉利汽車全年銷售1247116輛，同比增長(zhǎng)63%，超額完成110萬輛銷量目標(biāo)，也創(chuàng)造了吉利汽車發(fā)展史上首次年銷突破百萬的里程碑式跨越，成為當(dāng)之無愧的中國(guó)品牌領(lǐng)頭羊。

加上前段時(shí)間，“吉利集團(tuán)收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，成為戴姆勒最大股東”的新聞在朋友圈被刷屏。縱觀這些年吉利的收購(gòu)之路，一個(gè)規(guī)模龐大的跨國(guó)汽車集團(tuán)雛形已經(jīng)逐漸成型。

即便如此，離獨(dú)角獸公司越來越近，安聰慧坦言也如履薄冰，身感壓力巨大。如何在強(qiáng)手如林的市場(chǎng)中勝出，躋身第一方隊(duì)，已成為安聰慧不得不面對(duì)的問題。

安聰慧透露，吉利正在整合優(yōu)質(zhì)資源，尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3月15日晚的“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)發(fā)布暨2018款吉利博越上市”會(huì)上，吉利發(fā)布了最新2018款吉利博越。這被視為吉利針對(duì)風(fēng)起云涌的新勢(shì)力造車的有力反擊。

博越是吉利主力SUV產(chǎn)品，據(jù)愉觀車市了解，博越自2016年3月上市以來，保持持續(xù)熱銷態(tài)勢(shì)，2017年銷量達(dá)28.69 萬輛，上市兩年已累計(jì)銷量突破 45萬輛。

在百度搜索”吉利博越銷量“你會(huì)看到這樣的消息：

盡管銷量一路高歌，但吉利也深諳不進(jìn)則退的道理，所以選擇在3月15日這個(gè)高度關(guān)注的日子，在“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)發(fā)布暨2018款吉利博越上市”會(huì)上，發(fā)布最新2018款博越。

新博越整合數(shù)十家生態(tài)合作伙伴，并首次將“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”（GKUI）搭載到吉利的產(chǎn)品上。

“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”（GKUI）未來將越來越多搭載到其他車型上，而作為吉利轉(zhuǎn)型的起步之作，（GKUI）已經(jīng)具備了許多非常實(shí)用的黑科技呢。首先讓一張圖來帶你初步了解一下：

看完是不是有點(diǎn)懵？

讓我們來舉幾個(gè)例子吧。首先，GKUI與全國(guó)各大停車場(chǎng)合作，當(dāng)你開車出停車場(chǎng)時(shí)，無需再去收費(fèi)亭或者掏出手機(jī)支付停車費(fèi)，直接在車?yán)锞涂梢酝瓿赏＼囍Ц丁?/p>

與三大地圖導(dǎo)航的合作，可以說是把互聯(lián)網(wǎng)都裝進(jìn)了車?yán)?。?dāng)你開車出門發(fā)現(xiàn)沒油了，GKUI聯(lián)合高德地圖，會(huì)立即提示你周圍加油站的位置。還可以運(yùn)用微信小程序，集結(jié)小伙伴去指定地點(diǎn)約會(huì)，管理約會(huì)拍攝的照片，并可直接上傳照片至朋友圈。還有一系列慣性導(dǎo)航、微信途跡等功能。

與“愛聽卓樂”的合作，用戶可以根據(jù)自己的喜好，自由選擇喜歡聽的歌曲。無需再連接手機(jī)藍(lán)牙進(jìn)行播放。而且曲庫超全，更新及時(shí)，媽媽再也不用擔(dān)心我沒新歌聽啦！

最大的亮點(diǎn)是與“京東”的合作。把近1000種智能家居全面接入到GKUI，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)與車外的生態(tài)互通。打個(gè)比方，在車?yán)锞湍苓b控家里的智能冰箱，通過GKUI在京東購(gòu)買食材，并完成付款。

總的來說，就是在車?yán)锊挥檬謾C(jī)就能享受到極致舒適的智能出行生活。

最后大家最關(guān)心的問題就是升級(jí)后的博越到底售價(jià)多少呢？

根據(jù)定價(jià)也可以看到，該車主打的是目前最主流的緊湊型SUV領(lǐng)域。這也意味著，吉利已經(jīng)在主力的市場(chǎng)布局智能互聯(lián)汽車。

吉利的轉(zhuǎn)型只是開始，未來吉利的產(chǎn)品會(huì)越來越多搭載GKUI，在吉利的計(jì)劃中，未來還將對(duì)汽車行業(yè)開放。

可以預(yù)計(jì)的是，未來智能互聯(lián)將逐漸普及，成為車企的標(biāo)配，而不再是新勢(shì)力造車的專利。這同時(shí)也為之前信誓旦旦要顛覆傳統(tǒng)車企的新勢(shì)力造車，提出新的挑戰(zhàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >