各廠家對于新能源領(lǐng)域的新技術(shù)研發(fā)力度逐漸加大，而日前戴姆勒則宣布，正在測試一套感應(yīng)充電系統(tǒng)，實現(xiàn)電動車可不通過傳統(tǒng)插電式模式充電。
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據(jù)消息稱，戴姆勒研發(fā)的這項感應(yīng)充電系統(tǒng)被稱為”Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität”項目，而測試工作早在2011年3月開始，目前測試車輛僅限于配有特殊充電圈的奔馳A級E-CELL。
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該系統(tǒng)的主要功能是當車輛蓄電池電量不足時，可將其停放至感應(yīng)充電區(qū)域之中，并形成電磁場，屆時可為車輛內(nèi)部蓄電池無線充電。同時COMAND系統(tǒng)還可顯示車輛的充電狀況。
( 編輯/董海榮 )
來源：汽車之家
作者：興珉
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