國(guó)家發(fā)改委2月7日晚間宣布，自2月8日零時(shí)起，汽油、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)300元。此次油價(jià)上調(diào)后，折合零售價(jià)90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0.22元和 0.26元。作者連線了多位專(zhuān)家，專(zhuān)家們表示，油價(jià)的上漲無(wú)疑推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，看好電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景，市場(chǎng)化春天將不期而至。

　　目前，眾所周知，電動(dòng)車(chē)研發(fā)進(jìn)入關(guān)鍵瓶頸期，續(xù)航里程問(wèn)題、充電時(shí)間問(wèn)題、電池容量問(wèn)題、動(dòng)力功率問(wèn)題等等，是電動(dòng)車(chē)研發(fā)進(jìn)入攻堅(jiān)階段需要解決的問(wèn)題。而在這些問(wèn)題徹底解決之前，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還是堅(jiān)冰一片，毫無(wú)解凍之意。市場(chǎng)上，屬于電動(dòng)車(chē)的市民銷(xiāo)售份額還不過(guò)三位數(shù)。

　　但是，用不了很長(zhǎng)時(shí)間，購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者將會(huì)排隊(duì)搶購(gòu)電動(dòng)車(chē)。這是預(yù)言。也是判斷。但不是憑空判斷。

　　綜合世界燃油儲(chǔ)量和目前的開(kāi)采速度，全世界石油僅僅可以維持開(kāi)采90~100年。隨著石油消耗的劇增，開(kāi)采速度呈遞增式加快，世界石油資源枯竭的極限時(shí)間還要更短。

　　極限到來(lái)、枯竭之前的日子，是最難熬的日子。臨近枯竭的情形是石油短缺，質(zhì)次量少，油價(jià)飛漲。

　　到那時(shí)，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格每升20元絕非懸念。行駛百公里消耗人民幣200元；按一臺(tái)私家車(chē)年行駛15000公里計(jì)算，每年僅是燃油消耗就達(dá)3萬(wàn)元人民幣。屆時(shí)，燃油將消耗大量的人民財(cái)產(chǎn)。

　　這樣的日子一天天迫近。

　　從現(xiàn)在開(kāi)始到這樣石油價(jià)格飛漲翻番的日子，是人們?cè)絹?lái)越熱切地呼喚新能源的日子，也是人們新能源意識(shí)日益覺(jué)醒的日子。

　　石油資源枯竭激發(fā)的新能源覺(jué)醒，用不了太長(zhǎng)的時(shí)間。

　　盡管普通人們大多沒(méi)有遠(yuǎn)慮，只有近憂，只顧當(dāng)前，不想長(zhǎng)遠(yuǎn)，但燃油價(jià)格一天天上漲，時(shí)刻在提醒人們，石油依賴(lài)的日子，該結(jié)束了。

　　用不上10年以后，人們打量電動(dòng)車(chē)的眼光就會(huì)迥然不同。

　　石油資源枯竭、油價(jià)翻番的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)，不得不使人們猛醒;日漸清醒的新能源意識(shí)將促使人們對(duì)待電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)的態(tài)度更具包容性，并以更大的耐心容忍電動(dòng)車(chē)的種種不盡人意之處。隨著電動(dòng)車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，隨著人們對(duì)新能源包容之心的增強(qiáng)，選擇電動(dòng)車(chē)、放棄汽油動(dòng)力的消費(fèi)者將越來(lái)越多。

　　因?yàn)槿加拖?，一年將付?萬(wàn)元人民幣。這對(duì)中低收入人群是一種完全奢侈的消費(fèi)。5年時(shí)間的燃油費(fèi)用，足夠購(gòu)買(mǎi)目前市場(chǎng)價(jià)格的電動(dòng)車(chē)。

　　石油枯竭的悲劇和油價(jià)連續(xù)翻番的現(xiàn)實(shí)會(huì)逼迫消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)刮目相看;而消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的寬容，將使電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)化春天更快到來(lái)。

　　不斷增強(qiáng)的新能源覺(jué)醒意識(shí)將促進(jìn)電動(dòng)車(chē)消費(fèi)欲望和電動(dòng)車(chē)消費(fèi)數(shù)量呈幾何級(jí)遞增并滾動(dòng)發(fā)展，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)化，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，也將會(huì)是不鳴則已，一鳴驚人。

　　這只是建立在石油枯竭這一個(gè)外部條件作用下的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)意識(shí)的覺(jué)醒。這種覺(jué)醒是自然覺(jué)醒，市場(chǎng)的自然前行，沒(méi)有更多人為力量的促進(jìn)。

　　其它各種促進(jìn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)化的人為舉措綜合作用之后，效果會(huì)更加突出。諸如電動(dòng)車(chē)集中研發(fā)、集中生產(chǎn)、高質(zhì)量高品質(zhì)快速推進(jìn);充電設(shè)施普及到各加油站、各居民小區(qū);電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售補(bǔ)貼到位;企業(yè)少要利潤(rùn)多要市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)成本降低，價(jià)格降低;等等。

　　上述因素綜合作用的結(jié)果是，10年、最遲20年之后，電動(dòng)車(chē)會(huì)大面積普及。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)化的春天將不期而至。

　　這一預(yù)言的意義是，中國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)要樹(shù)立信心，絕不動(dòng)搖，一如既往地加速發(fā)展電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)不能一蹴而就，要堅(jiān)持打持久戰(zhàn)。要客觀分析科學(xué)面對(duì)電容電池研發(fā)的實(shí)際困難。電池技術(shù)上百年來(lái)，一直是以蝸牛般速度前行，但大趨勢(shì)還是在進(jìn)步。

　　國(guó)外電動(dòng)車(chē)巨頭早已經(jīng)出清楚了未來(lái)電動(dòng)車(chē)和其它新能源車(chē)的市場(chǎng)前景。圍繞著新的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將來(lái)會(huì)越來(lái)越激烈。眾多電動(dòng)車(chē)巨頭占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)野心凸顯，日系、美系、德系電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)出籠，標(biāo)靶紛紛對(duì)準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)。如此，中國(guó)電動(dòng)車(chē)將被動(dòng)挨打，被擠出核心區(qū)。所以，中國(guó)電動(dòng)車(chē)集中研發(fā)、避免散亂、重點(diǎn)突出、長(zhǎng)期堅(jiān)持的戰(zhàn)略必須明確，必須落實(shí)。不能再上演大躍進(jìn)似的一哄而上、四處開(kāi)花、無(wú)一落果的鬧劇了。

　　石油資源的危機(jī)就是新能源車(chē)的生機(jī)。只是石油資源枯竭的悲劇越來(lái)越迫近、越來(lái)越明顯了，電動(dòng)車(chē)的呼聲越來(lái)越高了，人們才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)，電動(dòng)車(chē)研發(fā)，不是遠(yuǎn)水不解近渴，而是臨渴掘井。電動(dòng)車(chē)研發(fā)先哲們的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的確令人贊佩。

　　電動(dòng)車(chē)研發(fā)生產(chǎn)重點(diǎn)企業(yè)明確之后要大力扶持，擴(kuò)大產(chǎn)能。超前規(guī)劃，規(guī)模到位，產(chǎn)能到位。應(yīng)該相信，用不上20年，中國(guó)民眾肯定會(huì)排隊(duì)搶購(gòu)電動(dòng)車(chē)。

　　( 編輯/董海榮 )

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