北京市科委相關(guān)人員表示，繼去年延慶試點(diǎn)運(yùn)行純電動(dòng)出租車外，今年試點(diǎn)區(qū)縣將增加房山等7個(gè)區(qū)縣；正在推廣將地下停車庫(kù)、停車位等安裝”充電樁”，與公交、地鐵等部門探討建立一定比例的”充電樁”。

　　垃圾焚燒發(fā)電提供電源

　　高安屯充換電站內(nèi)安有充電機(jī)1044臺(tái)，能同時(shí)為1104塊電池充電。目前該站主要是針對(duì)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)公交車、電動(dòng)出租車，累計(jì)換電服務(wù)能力達(dá)14.6萬車次。

　　”我們是利用‘垃圾焚燒’發(fā)電，提供電源?！备甙餐统鋼Q電站負(fù)責(zé)人稱，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車收集城市垃圾，送到垃圾發(fā)電廠轉(zhuǎn)化為電能，電能經(jīng)充換電站提供給電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，”垃圾循環(huán)再利用了，又減少了汽車尾氣排放，每年減少碳排放9706噸?！?/p>

　　高安屯充換電站屋頂安裝了1280塊太陽能電池組件，年均發(fā)電量26.72萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于每年少排放400噸二氧化碳。

　　年內(nèi)完成8充換電站建設(shè)

　　北京市科委表示，今年年內(nèi)，將陸續(xù)完成小營(yíng)、四惠、西黃莊、祁家豁子、機(jī)場(chǎng)等8個(gè)充換電站和2000個(gè)充電樁的建設(shè)，全面滿足公共領(lǐng)域示范應(yīng)用需求，今年全面完成滿足公共領(lǐng)域5000輛電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)。

　　同時(shí)，在住宅小區(qū)、市區(qū)內(nèi)寫字樓等主要辦公場(chǎng)所，大型公共停車場(chǎng)及加油站等，規(guī)劃研究部署智能充電網(wǎng)絡(luò)。

　　今后還將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車標(biāo)志統(tǒng)一，將所有新能源汽車全部納入平臺(tái)管理，實(shí)施三級(jí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛在線監(jiān)控和故障實(shí)時(shí)處理。

　　據(jù)悉，隨著公共領(lǐng)域電動(dòng)汽車的示范運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在也在積極推進(jìn)私人購(gòu)買新能源汽車，提供國(guó)家地方1∶1財(cái)政補(bǔ)貼、階梯電價(jià)下的電價(jià)等政策，鼓勵(lì)新能源汽車走進(jìn)千家萬戶。

　　買裸車將可獲贈(zèng)電池

　　作者：買電動(dòng)車不用搖號(hào)、不限行。但一部電動(dòng)小汽車很普通的就要28萬元，加上要換電池，一般人怎么買得起?

　　北京市電力公司營(yíng)銷部副主任劉曉民：除了國(guó)家給予最高12萬元補(bǔ)貼外，一塊電池的成本在八九萬元，目前正在考慮將來發(fā)展到一定規(guī)模，高安屯充換電站提供租用電池，買了裸車后提供電池，”類似買手機(jī)贈(zèng)話費(fèi)的活動(dòng)，只要夠了一定的電量，電池可以贈(zèng)送?！?/p>

　　未來可在家自助充電

　　作者：除了可以開車到充電站充電外，在家里可以充嗎?

　　北理工副教授、純電動(dòng)車設(shè)計(jì)者王震坡：未來電動(dòng)車充電發(fā)展的趨勢(shì)是自助服務(wù)，即可在自家充電。為了方便市民，未來的新建社區(qū)有望建充電樁。目前試驗(yàn)樣機(jī)已經(jīng)沒有問題，具體投入市場(chǎng)化運(yùn)行還需一段時(shí)間。

　　電池曾做過碰撞試驗(yàn)

　　作者：電池安全嗎?

　　王震坡：電動(dòng)汽車也要上各種保險(xiǎn)，而電池在安裝到汽車之前將做一系列試驗(yàn)，如擠壓、摔打。電動(dòng)車有兩個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)是GPS，一個(gè)是GPRS，GPS是定位，GPRS則是對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳。1秒鐘到10秒鐘回傳一組數(shù)據(jù)，后臺(tái)會(huì)知道電池是否過壓、過流、過溫以及電機(jī)是否超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　現(xiàn)場(chǎng)”機(jī)器人”4分鐘換好電池

　　3月15日上午，高安屯充換電站，充換大廳內(nèi)共設(shè)了4條流水線。

　　一條流水線上，一輛8噸的環(huán)衛(wèi)車剛剛”站”穩(wěn)，只見其左右兩側(cè)的橢圓形軌道上，兩個(gè)”高個(gè)子”順著軌道向環(huán)衛(wèi)車方向駛來?？拷h(huán)衛(wèi)車，自動(dòng)找位、停穩(wěn)、伸出”雙臂”抓牢，電動(dòng)車內(nèi)4個(gè)大塊頭的電池乖乖地躺在高個(gè)子的手臂里。

　　接著，電池被抱入了旁邊的”儲(chǔ)蓄柜”里。與此同時(shí)，另兩個(gè)機(jī)器人將新的4塊電池抱出，裝入環(huán)衛(wèi)車內(nèi)。4分鐘!高個(gè)子漂亮的動(dòng)作引來圍觀者叫好。這個(gè)”高個(gè)子”就是全自動(dòng)換電機(jī)器人，”4分鐘，比加汽油的時(shí)間短?！北本┦须娏緺I(yíng)銷部副主任劉曉民說，機(jī)器人換下的4塊充電池重達(dá)1噸。目前高安屯充換電站主要服務(wù)于環(huán)衛(wèi)車和乘用車，每天可滿足400輛純電動(dòng)車充換電。

　　盡管機(jī)器人是自動(dòng)作業(yè)，但在二層監(jiān)控中心的大屏幕上，四五位工作人員可將其任何”小動(dòng)作”盡收眼底。透過這個(gè)北京市電動(dòng)汽車智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，還能看到所有充換電站的情況。

　　環(huán)衛(wèi)車用電比用油省四分之三

　　截至目前，北京已建成了高安屯、航天橋、呼家樓等12座充換電站，滿足現(xiàn)有的50輛電動(dòng)出租車、1060輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車及50輛純電動(dòng)公交車。在實(shí)際操做過程中，用”電”的汽車與用”油”的汽車，哪個(gè)更省錢呢?海淀區(qū)環(huán)衛(wèi)二隊(duì)負(fù)責(zé)人孟慶陸給出了一組數(shù)據(jù)。

　　從去年10月5日開始，該所對(duì)所屬的35部純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車試運(yùn)行進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，專門研究了電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車”工作量”與”耗電量”的關(guān)系(電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：去年12月14日之前為每度0.781元，目前每度 0.8145元)。

　　35部電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，運(yùn)行363車次10538公里，耗電3291.04度，金額為2699.73元，平均每100公里耗電31.23度，金額25.62元。細(xì)算下來，每1公里耗電0.3123度，花費(fèi)0.256元。”非常省錢，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車1公里才2角5分錢，以前用加汽油的環(huán)衛(wèi)車1公里要花費(fèi)1元。”孟慶陸對(duì)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車贊不絕口。

　　不過孟慶陸表示，電動(dòng)汽車在運(yùn)行中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，包括空調(diào)普遍只有下風(fēng)口及玻璃處有暖風(fēng);液晶顯示屏出現(xiàn)無顯示、花屏等現(xiàn)象。對(duì)車輛”找茬”之后，他們會(huì)與廠商、設(shè)計(jì)單位溝通，想辦法解決。

　　( 編輯/董海榮 )

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