美國當(dāng)?shù)貢r間5月22日，美國第二大租車巨頭Hertz，宣布提交破產(chǎn)申請，但Hertz會繼續(xù)經(jīng)營，申請破產(chǎn)是為了重組高達(dá)190億美元的債務(wù)，并建立一家財務(wù)更健康的公司。

美國當(dāng)?shù)貢r間5月21日，在美國1052天堅持下周回國信仰的賈躍亭，終于成功爭取到了破產(chǎn)的資格。對于賈躍亭來說，真的是喜大普奔，因為他可以在國內(nèi)摘掉老賴的帽子，可以自由出入境、高消費了。

破產(chǎn)，在國內(nèi)看來是一個很不好的事情。但是，對于賈躍亭來說，其堅持下周回國的理念，就是為了在美國申請破產(chǎn)。Hertz為何，也要和賈躍亭一樣，申請破產(chǎn)呢？

無論是個人還是公司，到了負(fù)債累累、經(jīng)營不下去的時候，都希望申請破產(chǎn)呢？就這要看破產(chǎn)后，對個人和公司，會有什么樣的積極影響了。

01

賈躍亭破產(chǎn)成功、Hertz申請破產(chǎn)

為什么要用成功來形容賈躍亭破產(chǎn)呢？因為破產(chǎn)這個動作，是其不遠(yuǎn)萬里、拋妻棄子到美國最后的保護傘。

2019年10月，滯留美國兩年的賈躍亭，入稟法院申請個人破產(chǎn)。但是，債權(quán)人是不樂意的，因為按照賈躍亭的方案，債權(quán)人的債權(quán)先會縮水50%，但是，不同意方案，F(xiàn)F破產(chǎn)的話，債權(quán)縮水將會更加嚴(yán)重。

經(jīng)過7個月的法庭談判、延期等，賈躍亭個人破產(chǎn)重組案在洛杉磯舉行的聽證會上，獲得了加州中區(qū)破產(chǎn)重組法院的最終確認(rèn)和通過。這意味著賈躍亭個人破產(chǎn)重組正式進(jìn)入流程，有望在6月初正式生效。

對于賈躍亭來說，一旦個人破產(chǎn)重組正式生效，在四年的訴訟靜止期內(nèi)，可以解除中國“老賴”身份。根據(jù)一個核心條款表述，在生效日期發(fā)生后90天內(nèi)，通知并請求中國法院解除賈躍亭及甘薇的失信被執(zhí)行人及限制出境和限制高消費，并且靜止期內(nèi)不在重新提起。

現(xiàn)在的問題來了，在摘掉“老賴”的帽子后，賈躍亭下周會回國嗎？甘薇和賈躍亭會在中國還是美國團聚呢？兩人會報復(fù)性消費么，尤其是甘薇，會報復(fù)性搶購包包化妝品嗎？北京SKP請做好接待準(zhǔn)備。

至于賈躍亭的100多位債權(quán)人，不好意思，你們只能接下賈躍亭持有的FF股權(quán)和收益權(quán)，賈躍亭雖然不要FF了，但是，F(xiàn)F也是個天坑啊。融資17億美元后，現(xiàn)在還不見個響，畢?？?/a>擔(dān)任CEO也沒什么作用。

想想樂視的股東們，尤其是那些散戶，多少人傾家蕩產(chǎn)了。在5月14日，深交所公告稱，樂視網(wǎng)股票終止上市，這家市值曾經(jīng)超1000億的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，從此煙消云散。

Hertz申請破產(chǎn)是公司層面的事情，由于疫情的影響，Hertz已經(jīng)在北美地區(qū)裁員1.2萬人，其股價今年更是下跌了82%。更重要的是，債務(wù)問題嚴(yán)重，整體負(fù)債高達(dá)190億美元。

由于商務(wù)和休閑旅行陷入停滯，龐大的車隊債務(wù)和不斷下跌的二手車價格，讓Hertz沒有足夠的現(xiàn)金流維持到市場復(fù)蘇，所以，破產(chǎn)進(jìn)行債務(wù)的重組，成為了選擇。

成立于1918年的Hertz，憑著12輛發(fā)福特T型車，躲過了美國19世紀(jì)三十年代的大蕭條、二戰(zhàn)期間美國汽車生產(chǎn)的停頓和多次的油價沖擊，但是，最終還是因為疫情的影響而被迫申請破產(chǎn)，并進(jìn)行破產(chǎn)重組。

02

最后翻身的機會

無論是對于賈躍亭還是Hertz而言，破產(chǎn)重組都是一個好事情，是他們最后的翻身機會。對于賈躍亭來說，如果他真想還債的話，破產(chǎn)后，有更多的空間；對于Hertz來說，破產(chǎn)后的債務(wù)重組，會讓其輕裝上陣。在歷史上，也有很多的成功例子，但，也有很多失敗的例子。

在這里，就不討論賈躍亭此前種種行為的驚人之處、以及是否具備合法性。例如，樂視網(wǎng)股票雖然退市了，但是樂視網(wǎng)這家上市公司，有多少問題是要賈躍亭來承擔(dān)法律責(zé)任的？

至于最近因為財務(wù)造假被納斯達(dá)克勒令退市的瑞幸咖啡，陸正耀的結(jié)局已經(jīng)注定了。無獨有偶，陸正耀起家的神州租車，主營業(yè)務(wù)和Hertz一樣，神州租車也在上市前，并購了Hertz中國的業(yè)務(wù)。

為什么說，破產(chǎn)重組對于賈躍亭和Hertz都是好事呢？對于賈躍亭而言，如果他真的還是想還錢的話，在中國的“老賴”身份是很受限制的，因為飛機坐不了、高鐵坐不了，這對于商務(wù)人士來說，幾乎被限制死了，商務(wù)活動就無從談起了。

在自動駕駛領(lǐng)域，Roadstar在被投資人申請清算的時候，法人代表佟顯喬也一度被列入失信人名單，傳聞其去南京見王勁的時候，坐綠皮火車過去的。對了，現(xiàn)在佟顯喬已經(jīng)和王勁聯(lián)手了，中智行也和文遠(yuǎn)知行達(dá)成了全面和解，以后的發(fā)展或許會迎來轉(zhuǎn)機。

對于賈躍亭來說，個人破產(chǎn)一身輕啊，老婆孩子可以繼續(xù)高消費。至于債權(quán)人的債嘛，F(xiàn)F的股權(quán)拿去，雖然賈躍亭還會在FF任職，但是，還會投入多少精力和資源，就不好說了。我們拭目以待吧。

至于Hertz，需要擔(dān)心的僅僅是疫情影響的持續(xù)時間，隨著疫情的緩和、經(jīng)濟的重啟和復(fù)蘇，Hertz應(yīng)該可以憑借著其品牌影響力，以及1.24萬個公司和特許經(jīng)營點翻身的，因為在2019年，Hertz的年收入為98億美元，創(chuàng)下了公司新紀(jì)錄。

但是，Hertz也可能會導(dǎo)致新的問題出現(xiàn)，因為其去年購買了170萬輛新車，占了美國新車銷量的10%。但，這些車都是貸款購買，在破產(chǎn)清算的時候，需要大量出售車隊，可能會讓二手車價格下降。

而二手車貸款很多的次級貸，可能會產(chǎn)生斷供潮，引發(fā)Ally Bank這樣的以汽車金融為主要資產(chǎn)業(yè)務(wù)的金融機構(gòu)出現(xiàn)問題，而依賴高負(fù)債高速擴張、嚴(yán)重依賴汽車金融服務(wù)的二手車商Carvana可能會出現(xiàn)問題。

這樣可能會引發(fā)連鎖反應(yīng)，造成新的沖擊，從而導(dǎo)致更多的公司破產(chǎn)。

但，雪崩的時候，沒有一片雪花是無辜的。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >