振興消費的北京車展是濃墨重彩的一筆，也為“金九銀十”帶來了不可估量的經(jīng)濟推動。長安福特在緊湊型SUV銳界的帶領下已經(jīng)走向了銷量增長之路，探界者和探險者也在各自的細分市場表現(xiàn)良好。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國際車展開幕，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，北京國際汽車展成為了中外汽車業(yè)界每兩年一次的重要展示和交流活動。作為年內(nèi)唯一的頂級國際車展，北京國際車展對促進中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用。

　　振興消費的北京車展是濃墨重彩的一筆，也為“金九銀十”帶來了不可估量的經(jīng)濟推動。長安福特在緊湊型SUV銳界的帶領下已經(jīng)走向了銷量增長之路，探界者和探險者也在各自的細分市場表現(xiàn)良好，這對于福特來說是一個極大的鼓舞。同時福特全球首款先鋒純電SUV Mustang Mach-E也在車展中首發(fā)亮相，表明了福特對于中國市場的重視。

　　“福特中國2.0”計劃目前正在穩(wěn)步推進中，同時，福特正在集合全球資源為中國市場打造量身定做的產(chǎn)品。相信2020年的福特市場會帶來更多期待。

　　主持人：首先想請您談談如何看待姍姍來遲的北京車展。

　　趙非：等了5個月，我們北京車展才到來，當然是因為疫情的影響，疫情不光是對咱們汽車行業(yè)，對各行各業(yè)都產(chǎn)生了影響。但北京車展來的正是好時候，北京車展應該是今年全球第一個國際性車展，足以證明我們中國整體的經(jīng)濟復蘇的形勢非常好，汽車產(chǎn)業(yè)也在復蘇。那么在這樣一個大的背景之下，我們現(xiàn)在來舉辦北京車展，提振我們的士氣，提振我們的消費，是非常好的時候。我們作為汽車從業(yè)者也非常高興能夠參與其中。

　　主持人：而且今年北京車展正好處于金九銀十，車市也正在慢慢復蘇，您覺得在下半場，車企應該如何去贏得市場？

　　趙非：這次疫情對今年的行業(yè)消費帶來了很大影響，對于長安福特來說，既是機遇也是挑戰(zhàn) 。在疫情到來之初，我們應該是行業(yè)里動得比較早的，在2月10號就已經(jīng)復工復產(chǎn)，。整個上半年來說乘用車銷量下降了超過20%，但是長安福特逆勢同比增長了8.7%，我們是化危機為機遇。接下來到了金九銀十，第四季度沖刺的時候，長安福特也做好了一系列的準備，我們在產(chǎn)品上為消費者帶來了大型SUV——全新第六代福特探險者，也是福特全球旗艦型的產(chǎn)品，在今年我們還帶來了福特銳際，到了四季度還會有一些產(chǎn)品行動，針對我們中國市場的，滿足中國消費者的升級換代。在產(chǎn)品上，在信心上，我們都準備的比較充分，我們有信心抓住這個機遇，打好這一場硬仗。

　　主持人：您剛才也提到探險者，上市三個月，訂單已經(jīng)過萬了，您覺得是如何成就這個銷量的？

　　趙非：主要有兩個方面的因素，第一個是它的品牌力，其實從1990年開始，第一代探險者就已經(jīng)上市了，那么到現(xiàn)在30年的時間，探險者已經(jīng)是第六代了，探險者在全球累計已經(jīng)有超過800萬輛的銷量，目前在北美市場還有360萬臺探險者在服役，那么可見這個產(chǎn)品既有福特產(chǎn)品先鋒創(chuàng)新、越野、硬派、西部牛仔的這種產(chǎn)品基因，又有30年的產(chǎn)品歷史，品牌力非常強。在國內(nèi)，我們之前一直通過進口的形式，把第四代、第五代探險者引入到國內(nèi)，并在國內(nèi)積累了很好的市場口碑，形成了一個消費者的基礎。那么這一代探險者的上市正是時候，為消費者帶來了全新的選擇。

　　第二，產(chǎn)品為王，產(chǎn)品力是最重要的。探險者擁有超過5米的車身尺寸，超過兩米的車寬，軸距超過了3米，提供了一個內(nèi)部至少有6平米的寬闊空間，第一排、第二排乃至第三排的乘坐感受都非常好，空間足夠大。同時我們的產(chǎn)品還體現(xiàn)在配置上面，探險者采用的是2.3T EcoBoost發(fā)動機，加上10速的自動變速器，較之同級別的產(chǎn)品，絕對是領先的。探險者還采用了縱置后驅(qū)的驅(qū)動結構形式，能提供50：50黃金前后扭配比，使得整個車的操控非常精準。探險者這么大一款車，卻擁有最小5.9米的轉彎半徑，這是非常令人驕傲的。還有越野力、加速性方面，探險者四驅(qū)具備7.6秒破百實力。探險者還全系標配了福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，最大的特點是0-180km/h，全程都可以實現(xiàn)自動跟車。探險者還全系搭載了SYNC+?智能信息娛樂系統(tǒng)，它是我們在國內(nèi)合資品牌中第一家推出的，而且是我們與百度集團一起打造的系統(tǒng)，其語音功能非常強大，AI智能識別70多種模糊語音的控制，比如直接說重慶話，它一定能聽懂的。這一系列優(yōu)勢構成了探險者的產(chǎn)品力，再加上我們長安福特一貫的服務，使得探險者在大型SUV這個領域，一經(jīng)上市就能占領市場制高點，成就長安福特品牌提升。

　　主持人：您講到品牌提升，那接下來長安福特在品牌推廣，品牌建設上有什么舉措呢？

　　趙非：品牌的提升最重要的就是客戶體驗，一定要讓我們的客戶真正體驗到我們的品牌，我們的產(chǎn)品給他們帶來的價值。比如安全性方面，剛剛提到的探險者，近期剛剛獲得美國IIHS 測試最高等級認證，這是全球最高級別的安全碰撞認證。那么對于我們的產(chǎn)品，是需要客戶坐上我們的車，親自開一把，體驗我們的動力，體驗我們的舒適性，體驗我們的智能化，加強客戶的體驗是我們一直要去探索的。第二個方面還是說要根據(jù)中國市場消費者的消費升級，我們要不斷的提升自身產(chǎn)品的升級換代，比如說今年已經(jīng)推出的探險者、銳際兩款新品，第四季度我們還會有新的產(chǎn)品，不斷滿足消費者的需求。最后一個方面，做好服務，做好售后一系列的服務。比如我們推出了一系列的免費道路救援，今年因為很多地區(qū)暴雨，造成了用戶行駛時陷在水坑里面的情況，我們推出免費的道路救援，實際上給我們車主提供了很好的服務方面的反饋，這也使得我們的品牌不斷在進步，當然我們還要持續(xù)做好口碑建設，品牌建設永無止境。

　　主持人：趙總您之前也說過，希望長安福特盡快重新回到軌道，那您覺得現(xiàn)在已經(jīng)進行到哪一步了？

　　趙非：去年9月份我們對外發(fā)布了長安福特三年加速計劃，今年應該是三年加速計劃第一個完整的戰(zhàn)略年，那么按照我們的計劃，雖然說今年有疫情的影響，但是我們嚴格按照我們的承諾，比如在產(chǎn)品推出上，甚至我們有些產(chǎn)品還提前了。同時，我們給用戶承諾要“更福特，更中國”，那我們就要踐行中國設計、中國制造，踐行我們的中國速度，除了剛剛說的新產(chǎn)品的推出，另一方面就是我們自身能力的建設，長安福特研究院已經(jīng)建成投入使用，同時我們對中國客戶的用戶調(diào)研、用戶研究、市場調(diào)研、產(chǎn)品調(diào)研等方面，都做了很大的投入，就是要把我們的產(chǎn)品打造成為為中國市場服務的產(chǎn)品，而不僅僅是全球性的產(chǎn)品。在中國的產(chǎn)品，就要兼顧中國市場的需求，我們在這個方面做了大量的工作。所以說等等諸如此類，我們一直在踐行三年加速計劃，現(xiàn)在我們已經(jīng)正式回到這個賽道了，而且我們已經(jīng)開始發(fā)力了。

　　主持人：行，那今天的采訪就到這兒，非常感謝趙非總今天接受我們的采訪，也祝長安福特越來越好。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >