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專訪戴森創(chuàng)始人:放棄造車后,如何理解「好產(chǎn)品」?

疫情

來源:戴森官方

當身材瘦長、頭發(fā)花白的詹姆斯·戴森(JamesDyson)終于出現(xiàn)在視頻電話的另一頭,卻讓人難以將了解到的73歲老人和眼前這個人聯(lián)系起來。 

講到產(chǎn)品時的神采奕奕,甚至對于一些非常細節(jié)的技術(shù)原理,比如針對空氣凈化器的一種名為POLAR的測試方式,他卻能深入淺出地將高深的技術(shù)原理解釋給并不算內(nèi)行的用戶。 

就像喬布斯之于蘋果公司那樣,對于科技公司戴森來說,詹姆斯·戴森也是靈魂人物般地存在。 

而當時決意將戴森與造車聯(lián)系在一起的,也是源自于這位有技術(shù)基因和對創(chuàng)新狂熱的創(chuàng)始人。 

根據(jù)知情人士的說法,當跨界造車的想法在內(nèi)部被初提起,遭到戴森幾位高層的一致反對。即便如此,詹姆斯·戴森依舊選擇迎難而上,因為“造車是我一直以來的夢想”。 

在他的英國辦公室里,隨處擺放著英國設(shè)計和工業(yè)領(lǐng)域的代表作,既有被懸掛在閃電咖啡館頂上的閃電噴氣戰(zhàn)斗機、也有經(jīng)過切割的初代MINI Cooper,詹姆斯戴森希望,“這些優(yōu)秀的設(shè)計,會給工程師們帶來創(chuàng)造的靈感和啟發(fā)?!?nbsp;

雖然這位跨界造車玩家的結(jié)局也以失敗告終,但從試水豪賭到選擇放棄,對于這位在50多年的發(fā)明歷程中,不斷顛覆自己研發(fā)和創(chuàng)造思路的工程師來說,某種意義上,這并不算一次徹底的失敗。 

詹姆斯·戴森告訴未來汽車日報,“當我們考慮做一款產(chǎn)品時,并不會從商業(yè)的角度來看這個問題。也不一定要把它看成一個市場或一個需要進入的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,而是更傾向于認為我們已經(jīng)擁有了可以制造有趣產(chǎn)品的技術(shù)。” 

疫情

來源:戴森官方 

而戴森在家電領(lǐng)域的地位已然無需證明。從憑借一己之力開啟無塵袋真空吸塵器的大門,到如今已經(jīng)擴展到空氣凈化風扇、吹風機、美發(fā)造型器等品類,戴森每進入到一個全新的領(lǐng)域似乎都能掀起一陣風浪,無論是競品還是消費者都被這個品牌影響著。 

但鮮有人知曉的是,從1993年成立至今,其創(chuàng)始人詹姆斯·戴森依然深度參與產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)造。從他的履歷來看,畢業(yè)于倫敦皇家藝術(shù)學院,1974年憑借第一款獨立設(shè)計作品“球輪小推車”,便在商業(yè)市場上嶄露頭角的經(jīng)歷,都為后來的故事埋下了伏筆。 

不過成立之初,在英國巴斯(Bath)附近的一棟馬車房內(nèi)辦公的詹姆斯·戴森,或許并未預(yù)料到,戴森會發(fā)展成為一家全球性的科技公司。 

而對產(chǎn)品的執(zhí)著也幾乎貫穿了詹姆斯·戴森長達五十年的職業(yè)生涯。與英國設(shè)計之王、英國首富諸如此類的稱號相比,戴森更喜歡自己工程師的身份。即便已邁入古稀之年,但依然身處研發(fā)一線,對各項技術(shù)了如指掌,并為即將到來的新品忙碌奔波著。 

幾天前,剛剛從英國抵達新加坡總部的他,不僅要在幾天內(nèi)密集接受來自全球頭部媒體的采訪,還要配合完成在新加坡先進制造中心的生產(chǎn)線及戴森電機的視頻拍攝。 

3月25日,戴森發(fā)布了輕量無繩吸塵器V12 Detect Slim和V15 Detect,這一次則創(chuàng)造性地將激光探測技術(shù)引入吸塵器領(lǐng)域,而接下來,戴森空氣凈化風扇TP09 Dyson Purifier Cool系列也將在不久后發(fā)布。 

對于詹姆斯·戴森來說,在獲得巨大的商業(yè)成功后,他也有意將“顛覆”刻在公司的基因里。在戴森的英國總部,設(shè)立有一個非常神秘的機構(gòu)NPI,只有少數(shù)高級別的工程師才可以刷臉進入。作為戴森最核心的研發(fā)部門之一,這個部門的日常就是天馬行空的想象,只有在這里被詹姆斯戴森認可的技術(shù)方向和設(shè)計,后面才有可能開啟由技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的漫漫長路。 

為了培養(yǎng)創(chuàng)新人才,戴森還在位于英國威爾特郡的馬姆斯伯里園區(qū),建造了一所“戴森工程技術(shù)學院”。學院當中的學生可以在這里將理論與實踐結(jié)合,并且和眾多專業(yè)領(lǐng)域當中的世界級專家共同合作,在這個過程中尋找靈感。 

時至今日,戴森在全球范圍內(nèi)已經(jīng)擁有14000名員工,其中近半數(shù)都是工程師與科學家,他們在全球各地的實驗室里進行著固態(tài)電池、高速數(shù)碼馬達、視覺系統(tǒng)、機器學習技術(shù)及人工智能方面的技術(shù)研究。 

在詹姆斯·戴森看來,如果只做自己了解的事情,雖然易實現(xiàn),且少有失敗,但卻難以取得實質(zhì)性的改變和突破。而如今,在讓產(chǎn)品變得更好這件事情上,他覺得自己依然每時每刻都在冒險。 

疫情

來源:戴森官方 

以下是未來汽車日報專訪詹姆斯·戴森的對話節(jié)選(經(jīng)未來汽車日報整理):

Q:在進入一個新領(lǐng)域前,戴森會考慮哪些因素?

A:當我們考慮做一款產(chǎn)品時,并不會從商業(yè)的角度來看這個問題。也不一定要把它看成一個市場或一個需要進入的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,而是更傾向于認為我們已經(jīng)擁有了可以制造有趣產(chǎn)品的技術(shù)。 

對一家公司來說,可能聽起來有些奇怪。但我的理念是,應(yīng)該制造出真正有趣的產(chǎn)品,擁有更好的技術(shù),而且效果更好。不管是吹風機、吸塵器、還是空氣凈化風扇都是如此。不管我們做什么,核心前提都是要做一個更好的產(chǎn)品。 

Q:公司有受到疫情的影響嗎?

A:疫情并沒有對戴森的產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)生太大影響,原有的產(chǎn)品線研發(fā)都在有序進行,因為我們早就在關(guān)注這方面的問題。 

不過疫情給我?guī)砹诵碌漠a(chǎn)品思路。尤其是,當疫情給消費者帶來很大影響,大家都開始關(guān)注室內(nèi)可能存在的病毒。不僅僅在中國,甚至是全球范圍內(nèi),大家都更加關(guān)注這類問題。 

Q:你會時常關(guān)注消費者需求的變化嗎?

A:以中國消費者為例,人們明白室內(nèi)污染不僅僅是顆粒物,還有氣體、微粒等。以空氣凈化器這個產(chǎn)品來說,捕捉病毒的能力變得非常關(guān)鍵,它需要保證室內(nèi)空氣的循環(huán),而且不能留有死角,因為病毒很可能在這些位置潛伏起來,在這個領(lǐng)域我們花費了很大的精力。 

雖然暫時不能透露太多細節(jié),但我可以說一點,疫情確實讓我們受到了啟發(fā),我們也在研發(fā)一些與之相關(guān)的產(chǎn)品。 

Q:戴森EC系列產(chǎn)品的研發(fā)理念是什么?

A:我們的理念是以最快的速度開發(fā)出新的技術(shù)。戴森擁有很多年輕、有創(chuàng)意的科學家和工程師,他們讓這一目標成為可能。 

Q:關(guān)于Dyson Link以及智能家居等概念未來有何開發(fā)計劃?

A:這點非常重要。疫情改變了客戶與我們溝通的方式,現(xiàn)在溝通變得更為直接,互連互通也變得更加重要。 

我們的產(chǎn)品不是追求越來越復雜,而是有更好的工作性能,這也要求我們更接近用戶,了解他們使用產(chǎn)品的方式,以及都有哪些新的需求,他們的反饋可以幫助我們開發(fā)出更合適的產(chǎn)品。 

以前我們通過零售商來銷售產(chǎn)品,但我們并不知道用戶的使用情況,以及用戶具體有什么樣的想法。但自從有了Dyson Link這樣的互聯(lián)互通工具,讓這一切都變得更加透明。這也有助于我們后期開發(fā)出更高效、更符合用戶需求的產(chǎn)品。 

Q:會考慮推出專門針對中國市場的設(shè)計嗎?

A:當然,中國市場非常重要。一直以來,中國的污染問題,尤其是甲醛和顆粒物污染,非常嚴重。但實際上整個世界都是如此,其他地區(qū)也慢慢變得和中國一樣,現(xiàn)在是一個全球市場。 

Q:是什么讓你一直專注于工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計,靈感來自哪里?

A:答案很簡單,就是解決問題。事實上,解決問題意義重大,世界上總會各種各樣的問題需要解決,各種各樣的產(chǎn)品需要改進?,F(xiàn)在由于環(huán)境問題和對可持續(xù)發(fā)展的迫切需求,問題的范圍也變得更廣。 

我最初學的是產(chǎn)品設(shè)計,之后在一家工業(yè)設(shè)計公司工作。從此我便愛上了工業(yè)設(shè)計,包括產(chǎn)品設(shè)計以及技術(shù)開發(fā)的全部流程。 

戴森招募了很多剛畢業(yè)的工程師,我們還有自己的大學。這些年輕而富有活力的年輕人,他們的想法比我多,對我這樣的老人家來說,非常受啟發(fā)。 

Q:戴森的許多產(chǎn)品都要面對很大的技術(shù)挑戰(zhàn),如何克服這些難題?

A:某種意義上,解決問題是一種執(zhí)著,你就是一心想做這件事。雖然每個問題都困難重重,但問題存在的意義就是要得到解決。就像面對一座等待攀登的山峰,登山家有勇攀高峰的執(zhí)著,我們也有。 

起初,我們這群工程師聚在一起,只是希望制造出不同于以往、技術(shù)先進的產(chǎn)品。但后來發(fā)現(xiàn),成為一名設(shè)計師還遠遠不夠,并不能制造出更出色的產(chǎn)品。 

太重、污染性強、太消耗能源、使用壽命不長,每個產(chǎn)品都面臨著成百上千的問題,而我們每天的工作,就是如何讓產(chǎn)品表現(xiàn)得更加出色。如果研發(fā)出像高轉(zhuǎn)速馬達這樣的突破性技術(shù),對我來說,就是一種巨大的成功。 

如果你只是做自己了解的事情,當然容易實現(xiàn),失敗的次數(shù)也會更少,但你永遠不會取得實質(zhì)性的改變和突破。而我們致力于另辟蹊徑,讓產(chǎn)品變得更好,并不斷推動技術(shù)的進步,和產(chǎn)品功能的發(fā)展,因此我們每時每刻都在冒險。

來源:未來汽車日報

作者:作者 李玉鵬 編輯 王 妍

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/shichang/142857

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