11月25日消息，北京正式開放國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，并宣布配套管理政策——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》同步出臺(tái)。百度Apollo率先取得商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)試點(diǎn)許可，旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)蘿卜快跑迎來了商業(yè)化第一單。

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此次自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)首先在北京市經(jīng)開區(qū)開展，初期覆蓋經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍。目前，“蘿卜快跑”App已向公眾推送收費(fèi)功能，初期覆蓋經(jīng)開區(qū)600多個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、大族廣場(chǎng)、亦城時(shí)代廣場(chǎng)、中航國際廣場(chǎng)等核心區(qū)域，按照市場(chǎng)化定價(jià)模式展開工作。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，先行區(qū)將以安全可控為第一原則，在與傳統(tǒng)出行服務(wù)體系互補(bǔ)、互利和共贏的基礎(chǔ)上，適時(shí)逐步擴(kuò)大商業(yè)化試點(diǎn)路段或區(qū)域范圍，階段性統(tǒng)籌推進(jìn)商業(yè)化規(guī)?；\(yùn)營，支持企業(yè)從無人化道路測(cè)試逐步過渡到無人商業(yè)化試點(diǎn)，持續(xù)為公眾帶來自動(dòng)駕駛出行服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)。

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