經(jīng)過(guò)10年潛心研發(fā)，湖北襄陽(yáng)新能源汽車(chē)正加速”上路”。東風(fēng)汽車(chē)股份旗下的東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)股份有限公司昨日宣布，握在手里的東風(fēng)天翼純電動(dòng)車(chē)訂單已突破400輛。

　　這是東風(fēng)汽車(chē)股份進(jìn)軍新能源汽車(chē)以來(lái)，持有的最大訂單。與其他”國(guó)家節(jié)能與新能源示范城市”不同的是，東風(fēng)天翼純電動(dòng)車(chē)的電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件均來(lái)自襄陽(yáng)本土企業(yè)。

　　上月12日，”中國(guó)?澳大利亞新能源汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟2012高峰論壇”在襄陽(yáng)舉行。市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦主任陳洪基在論壇上發(fā)表演講時(shí)公開(kāi)表示，襄陽(yáng)市目前已形成純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化格局。襄陽(yáng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從”產(chǎn)品展示期”向”市場(chǎng)導(dǎo)入期”轉(zhuǎn)變。

　　例如，襄陽(yáng)宇清傳動(dòng)科技有限公司電機(jī)變速箱總成，成功與上汽、宇通、東風(fēng)天翼等20多家客車(chē)制造公司實(shí)現(xiàn)配套;電機(jī)控制系統(tǒng)已遠(yuǎn)銷(xiāo)澳大利亞，并通過(guò)新加坡陸路交通局認(rèn)證。電池及控制系統(tǒng)在駱駝蓄電池、國(guó)通青山等企業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，取得了體積減少、容量增大、充電時(shí)間縮短、價(jià)格降低等科技新成果。

　　該市新能源車(chē)示范運(yùn)營(yíng)也取得較好成果。數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)公交車(chē)平均充一次電需要電能176千瓦時(shí)，可跑180公里，每公里耗電不足1千瓦時(shí)，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　據(jù)介紹，襄陽(yáng)目前從事新能源汽車(chē)研發(fā)的企業(yè)達(dá)30多家，擁有專利200多項(xiàng)，其中100多項(xiàng)已轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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