“在過去一年多的時間內，住房和城鄉(xiāng)建設部、工業(yè)和信息化部先后確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫六個城市作為第一批雙智試點，重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博十個城市作為第二批雙智試點?！?月25日，住房和城鄉(xiāng)建設部城市建設司副司長 楊宏毅先生在2022中國電動汽車百人會論壇上如是介紹。

并且，他進一步表示，“目前，各地正在加快推進試點工作，越來越多“聰明”的車跑在越來越智能的道路上，雙智試點工作已初見成效。”

住房和城鄉(xiāng)建設部城市建設司副司長 楊宏毅；圖片來源：中國電動汽車百人會

行業(yè)周知，智能網聯汽車與智慧城市協同發(fā)展，為汽車產業(yè)轉型、城市建設轉型和社會發(fā)展轉型帶來新路徑，也為智慧交通的發(fā)展帶來重大機遇。

基于此，房和城鄉(xiāng)建設部與工業(yè)和信息化部于2020年11月25日共同印發(fā)了《關于組織開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展試點工作的通知》，組織開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展試點工作。2021年5月,住房和城鄉(xiāng)建設部、工業(yè)和信息化部確定6個城市為“雙智”協同發(fā)展第一批試點城市。同年12月，兩部確定10個城市為第二批“雙智”試點城市。

在提及雙智對試點城市發(fā)展帶來的影響，楊宏毅分析指出，首先，雙智試點直接帶動了產業(yè)升級和各地經濟發(fā)展。

其次，雙智試點為城市的規(guī)劃、建設、管理提供了數字化樣板，試點城市通過建設車城網平臺，匯聚多層次的動靜態(tài)數據，一網通覽、一網統(tǒng)管，以數字化手段實現了對基礎設施、環(huán)境治理、城市交通、公共服務、防災應急等方面的智慧化管理。

此外，雙智試點為改善群眾出行，切實解決城市交通擁堵提供了新思路。通過實現人-車-路-云-圖-網的高效協同，不僅提高了交通運行的效率和安全性，也帶給市民更好的出行體驗。

他舉例介紹，“在北京，市民可以體驗商業(yè)化運營的自動駕駛出租車；在長沙，打造了全國首條面向通勤場景的智慧定制公交線路，使行程時間平均縮短13.3%，高峰準點優(yōu)化率達到80%，有效提升了市民通勤效率?！彪S著這些新技術、新應用進一步成熟和推廣，將給群眾的交通出行帶來更大的便利。

楊宏毅先生認為，作為未來的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，“雙智”涉及到汽車、道路交通、基礎設施、城市規(guī)劃等多個產業(yè)鏈條，且在法律、制度、標準等層面尚未完善，因此政府、企業(yè)等在“雙智”協同發(fā)展和商業(yè)化落地中各自扮演什么角色，仍是一個亟待解決的問題。

基于此，對于雙智的發(fā)展他進一步提出三點期盼：

第一，希望進一步利用好雙智試點平臺。依托平臺進一步匯聚各界力量，推動合作研究和資源共享，推動技術創(chuàng)新突破，加強重點領域的技術攻關，做好成果的轉化和落地，不斷提升雙智建設質量。

 第二，希望進一步注重以城市和市民的需求為導向。雙智建設相關產、學、研、用各方搭建更多應用場景，要嘗試商業(yè)化運營的路徑，結合城市的產業(yè)基礎和需求，試驗更多的應用領域，進一步滿足交通安全便捷出行的需求。

第三，希望進一步總結推廣試點中形成的經驗做法。從技術攻關和應用場景創(chuàng)新的“點”出發(fā)，逐步提煉成政策制度上的“面”。從“一城一標”著手，推進16個城市間相關標準的共建互認、持續(xù)完善，成熟后向全國推廣標準成果。

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