11月24日，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了最新的新能源品牌戰(zhàn)略――“光合未來”計(jì)劃，為實(shí)現(xiàn)“光合未來”的藍(lán)圖，東風(fēng)風(fēng)行將積極踐行“1156”戰(zhàn)略方針，并表示將在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，5年內(nèi)停產(chǎn)燃油車。伴隨戰(zhàn)略的發(fā)布，東風(fēng)風(fēng)行旗下“鎧甲電池”以及“EMA-E平臺(tái)”、“馬赫MHD混動(dòng)系統(tǒng)”也和我們見面，將作為戰(zhàn)略和接下來新產(chǎn)品的支撐。

在新品牌戰(zhàn)略指引下，東風(fēng)風(fēng)行旗下全新電動(dòng)SUV――風(fēng)行雷霆以及全新旗艦MPV正式發(fā)布，代表了東風(fēng)風(fēng)行接下來的最新產(chǎn)品形態(tài)。其中，風(fēng)行雷霆未來的預(yù)計(jì)售價(jià)14萬元起，有430km和630km兩種續(xù)航。全新旗艦MPV則采用了環(huán)抱式液晶屏的座艙設(shè)計(jì)，很有看點(diǎn)。

● 新能源戰(zhàn)略：

東風(fēng)風(fēng)行在接下來的產(chǎn)品布局上做出了全面規(guī)劃，至2025年底，東風(fēng)風(fēng)行將推出3大類型10款新能源產(chǎn)品，品類覆蓋轎車、SUV和MPV。此次發(fā)布的雷霆和MPV車型，都將在2023年上市。到2024年，還將有全新純電轎車、插混車型以及新的純電SUV推出。未來目前在售的汽油車型將會(huì)以年代款更新為主，新產(chǎn)品則以插混和純電實(shí)現(xiàn)全面的新能源化。

未來東風(fēng)風(fēng)行旗下產(chǎn)品將基于EMA-E平臺(tái)進(jìn)行打造，該平臺(tái)支持轎車、SUV以及MPV等多種車身形式，并能夠適配不同軸距、輪距產(chǎn)品，滿足不同的需求。平臺(tái)具備電動(dòng)化、模塊化、輕量化、高性能、夠安全、穩(wěn)操控以及可靠化幾個(gè)特點(diǎn)。風(fēng)行此次還推出了風(fēng)行領(lǐng)航智駕系統(tǒng)，并攜手騰訊帶來更好的出行體驗(yàn)。

鎧甲電池具備電芯、模組、整包、整車四維防護(hù)盾技術(shù)，雷霆還是首款搭載華為TMS2.0熱泵系統(tǒng)的純電SUV，可適用零下18℃以下的超低溫環(huán)境，冬季續(xù)航進(jìn)一步提升。

【未來新能源車將應(yīng)用的全新車標(biāo)】

發(fā)布會(huì)上東風(fēng)風(fēng)行帶來了全新“馬赫”MHD混動(dòng)系統(tǒng)，新馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，熱效率達(dá)到45%以上。馬赫HD150也將在HD120基礎(chǔ)上進(jìn)行全面升級(jí)，綜合性能進(jìn)一步提升，百公里饋電油耗可低至4.8L，綜合油耗低于2L。

● 風(fēng)行雷霆：

風(fēng)行雷霆定位緊湊型SUV，新車的整體設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，前臉造型突出，不僅有純電動(dòng)車的封閉式前臉設(shè)計(jì)，下方還搭配了蜂窩造型的裝飾，此外尺寸夸張的大燈組合由上下兩部分組成，上半部分細(xì)長、犀利，下半部分寬大，集中車頭的視覺重心。新車有星海藍(lán)、量子青、電瓷白、極智黑、磁力灰、摩爾綠幾種顏色。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600mm、1860mm、1680mm，軸距為2715mm，定位在主流緊湊型SUV區(qū)間。

配置方面，新車具有騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)，具備騰訊海量生態(tài)資源（微信、騰訊地圖、愛趣聽、QQ音樂、騰訊視頻）、12項(xiàng)騰訊隨行小程序（凱叔講故事、限行查詢、中國天氣等）以及語音交互（語音車控、云端語音功能、連續(xù)對(duì)話等功能）、車輛遠(yuǎn)程控制（實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)升/降溫、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開閉車門車窗、座椅加熱通風(fēng)等功能）。風(fēng)行雷霆還搭載生命體征監(jiān)測技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)生命體征。

智能駕駛方面，該車采用L2+級(jí)輔助駕駛，具備全場景APA自動(dòng)泊車、高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)、車位自動(dòng)泊入等功能動(dòng)力方面，該車搭載弗迪動(dòng)力有限公司提供的電機(jī)，最大功率為150kW，峰值扭矩340N?m。電池組則為三元鋰電池組，由欣旺達(dá)提供，具備IP68級(jí)超強(qiáng)防水能力。雷霆最大搭載85.9kWh的電池組，CLTC最大達(dá)630km，入門版則為430km。

從市場來看，新車在推出后，未來進(jìn)軍的是13-20萬元區(qū)間的純電緊湊型SUV市場，主要競品包括比亞迪元PLUS、零跑C11、AION V PLUS、幾何 C等車型。

● 風(fēng)行新旗艦MPV：

這款旗艦MPV前后車燈靈感來源中國古代四大發(fā)明之一的活字印刷術(shù)，儀表臺(tái)設(shè)計(jì)靈感來源于中國“梯田”，寓意步步高升之美意。內(nèi)飾則以莫蘭迪色為基調(diào)的冰川湖藍(lán)、水墨灰、暗金搭配亮銀、墨黑、木紋，增添更多的純凈與高級(jí)，概念車采用了交互式座椅，加上環(huán)抱式液晶屏座艙，帶來不一樣的體驗(yàn)。

這款旗艦MPV概念車還具有新一代的“007”智能黑科技，打造出人性車機(jī)交互0延遲，混動(dòng)續(xù)航的0焦慮，并且在7座的基礎(chǔ)上，更擁有7個(gè)出行場景的隨心變換的“超能力”。

值得一提的是，明年風(fēng)行將有一款混動(dòng)MPV車型推出，預(yù)計(jì)會(huì)采用一些概念車的設(shè)計(jì)元素和理念，我們可以一同期待。

● 結(jié)語：

隨著2020年國家正式提出“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，綠色出行已經(jīng)成為一種全新的生活方式，新能源的時(shí)代已經(jīng)到來。從10月份的銷量來看，中國品牌中的新能源車滲透率已經(jīng)超過50%，在這個(gè)大趨勢下，風(fēng)行汽車能夠厚積薄發(fā)，找準(zhǔn)定位并從產(chǎn)品、技術(shù)兩條路線出發(fā)，還是能夠讓我們感到眼前一亮的。

東風(fēng)風(fēng)行以三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌為戰(zhàn)略目標(biāo)，3年合計(jì)已投入50億元，預(yù)計(jì)到2030年投入將超過200億元。

作為一個(gè)商用車和乘用車并舉的品牌，風(fēng)行接下來在兩條賽道的布局其實(shí)還是非常有看點(diǎn)，但從產(chǎn)品規(guī)劃來看，其全新產(chǎn)品并不算多，人海戰(zhàn)術(shù)可能不適合風(fēng)行，而爆款戰(zhàn)術(shù)可能是更優(yōu)解。此前，燃油車品類中的風(fēng)行T5 EVO曾經(jīng)在銷量上有過成功經(jīng)驗(yàn)，接下來風(fēng)行品牌能給我們帶來怎樣的好的產(chǎn)品，雷霆這款車未來的售價(jià)會(huì)是多少，我們也將一同期待。（文/汽車之家 王寅）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >