6月30日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2023年6月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54.0%，同比上升4.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。

鑒于去年同期購置稅減半政策拉動(dòng)，庫存壓力得以緩解，今年6月指數(shù)同比增高也算在情理之中。另從環(huán)比數(shù)據(jù)來看，本月預(yù)警指數(shù)降到了2023年以來最低值，說明銷量情況相對不錯(cuò)。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)

利好政策疊加年中沖刺，6月車市表現(xiàn)好于預(yù)期

從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來看，6月乘用車市呈現(xiàn)了過山車市的變化。月初銷量較為低迷，尤其第一周日均零售3.1萬輛，環(huán)比跌幅達(dá)42%。好在后勁較大，從第三周開始快速走高，第四周更是呈現(xiàn)了53%的環(huán)比漲幅。這種從波谷到波峰的極端數(shù)據(jù)變化，離不開各類利好政策的助推。

6月1-25日乘用車周度零售情況（圖片來源：乘聯(lián)會(huì)）

6月以來，國家拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策頻頻出臺(tái)：

6月8日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動(dòng)的通知》，明確提出今年6月-12月開展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源車消費(fèi)季；

6月16日，由工信部等五部委組織的2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)在江蘇惠山正式啟動(dòng)，活動(dòng)將持續(xù)至12月；

6月21日財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，新能源汽車車輛購置稅減免政策，從執(zhí)行到2023年12月31日延長至2027年12月31日，延長4年。

中央及地方促消費(fèi)政策不斷加碼，疊加“618”大促與端午節(jié)雙重效應(yīng)，以及廠家及經(jīng)銷商半年度節(jié)點(diǎn)沖量任務(wù)指標(biāo)，使得終端優(yōu)惠增加，加速了汽車消費(fèi)需求的釋放。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月1-25日，乘用車市場零售135.4萬輛，同比去年同期下降1%，較上月增長9%。其中，新能源車市場零售50萬輛，同比去年同期增長13%，較5月增長15%。總體表現(xiàn)來看好于預(yù)期，中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，6月乘用車終端銷量在185萬輛左右，環(huán)比小幅上升。

從經(jīng)銷商庫存預(yù)警分指數(shù)情況看：6月庫存、市場需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降，從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)

經(jīng)銷商僅21.3%可完成年中目標(biāo)，對下半年預(yù)期較為謹(jǐn)慎

2023上半年，車市整體表現(xiàn)低于預(yù)期。好在4月開始，消費(fèi)需求有所復(fù)蘇，對車市起到較大提振作用。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來乘用車?yán)塾?jì)零售898.6萬輛，同比增長3%；新能源乘用車?yán)塾?jì)零售292.1萬輛，同比增長35%。

不過，即便如此，經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況仍不慎理想，調(diào)查顯示，對于上半年銷量任務(wù)完成情況，21.3%經(jīng)銷商表示可以按計(jì)劃完成，31.7%的經(jīng)銷商完成率在80%以上，有11.7%的經(jīng)銷商表示完成率不足50%。新車價(jià)格下探嚴(yán)重，裸車毛利較低，需求不足依然是經(jīng)銷商面臨的壓力性問題。

對于下半年車市表現(xiàn)，經(jīng)銷商預(yù)期較為謹(jǐn)慎。調(diào)查中，有40%的經(jīng)銷商認(rèn)為下半年銷量同比去年下降，60%的經(jīng)銷商認(rèn)為在政策拉動(dòng)下，銷量同比去年持平或增加。綜合經(jīng)銷商對下半年車市的判斷及上半年汽車市場狀況，中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，全年乘用車零售量依然有望實(shí)現(xiàn)同比正增長。

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