蓋世汽車訊 據(jù)《汽車新聞》（Automotive News）報道，有知情人士透露，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）正在向底特律三家汽車制造商（福特汽車、通用汽車和Stellantis）尋求為員工加薪40%以上，包括立即加薪20%，以及在一份四年協(xié)議中每年加薪5%。

報道指出，此次要求加薪的幅度將遠遠超出UAW在2019年達成的加薪幅度，即四年協(xié)議期間兩次3%的加薪以及兩次4%的一次性付款。

圖片來源：UAW

UAW主席Shawn Fain本周曾透露薪資增幅預(yù)期是“兩位數(shù)”，但是8月3日在接受采訪時并沒有給出具體數(shù)字，并且指出“兩位數(shù)”的漲幅是在整個合同期內(nèi)實現(xiàn)，而不是每年。“這些公司一直在說競爭力。對我來說很奇怪的是，每當(dāng)反映到員工身上時，他們都在說競爭，但當(dāng)涉及到員工的薪酬和待遇時，競爭并不重要。在過去四年中，三巨頭的首席執(zhí)行官的工資平均增長了40%，通貨膨脹率上漲了近20%，我認為我們的員工要求他們應(yīng)得的份額并不過分?！?/p>

在一份聲明中，UAW表示，“我們知道，UAW員工的價值即使沒有（比首席執(zhí)行官們）更高，也應(yīng)該是一樣的?！?/p>

本周，UAW向福特、通用和Stellantis提交了一系列建議，包括恢復(fù)養(yǎng)老金、調(diào)整生活成本，以及類似于前就業(yè)銀行（jobs bank）的“工薪家庭保護計劃”（working family protection plan）。如果工人被解雇，該計劃要求繼續(xù)向工人支付工資。Fain稱上述建議是幾十年來“最大膽、最雄心勃勃的”要求。

8月3日，通用汽車一份聲明中表示，“從表面上看，要求的廣度和范圍將威脅到我們做正確事情的能力。一份公平的協(xié)議不僅能讓我們的員工得到回報，也能讓通用汽車保持現(xiàn)在和未來的發(fā)展勢頭?！?/p>

Fain還透露，工會將尋求“每周工作32小時，工資按40小時發(fā)放”，縮短每周工作時間可能會促使底特律三巨頭雇傭更多的工會工人。Fain 稱，“我認為這會創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，讓人們有更多的機會從經(jīng)濟中分得一杯羹?！?/p>

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