2 月 19 日下午，深陷資金困境的高合汽車向員工下發(fā)全員通知，稱自 2024 年 2 月 19 日開始，停止下屬所有全資及控股子（分）公司的日常運(yùn)作；全體員工進(jìn)入停工停產(chǎn)狀態(tài)；根據(jù)各地區(qū)情況，一般為 3-6 個(gè)月。

高合在全員通知中說，公司自創(chuàng)始以來，始終高度關(guān)注員工、用戶、股東等相關(guān)方的利益。很遺憾的是，面對(duì)內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn)，公司雖全力采取各種紓困舉措，但仍無法改變目前的經(jīng)營困境。

據(jù)媒體報(bào)道，昨日新年上班第一天，高合舉行員工大會(huì)，宣布停工停產(chǎn) 6 個(gè)月。停工停產(chǎn)之后，2 月 18 日之前的員工工資將照常發(fā)放；3 月 15 日之前還留在高合汽車的員工，僅發(fā)放基本工資；3 月 15 日之后員工僅發(fā)放上海基本工資。

但多位高合員工向第一電動(dòng)表示，根本不存在什么員工大會(huì)，停工停產(chǎn)會(huì)議只在公司高層領(lǐng)導(dǎo)之間召開，大多數(shù)基層員工都是在部門負(fù)責(zé)人召開的單個(gè)線上會(huì)議上被口頭通知的，“停工停產(chǎn)我們還沒有媒體知道得快”。

一位員工稱，2 月 17 日大年初八下午，公司臨時(shí)通知 18 日繼續(xù)放假一天，無需到公司，之后就傳出了停工停產(chǎn)的消息。

一些員工對(duì)公司“含糊其辭”的態(tài)度感到生氣，公司創(chuàng)始人丁磊也沒有就停工停產(chǎn)對(duì)內(nèi)表態(tài)。有高合員工向第一電動(dòng)表達(dá)不滿，“主要是公司不夠磊落，不像蔚來，裁員就裁員，堂堂正正說出來?！?/p>

第一電動(dòng)獲得的一份截圖顯示，高合進(jìn)入停工停產(chǎn)后，工廠不允許進(jìn)入。第一電動(dòng)昨日就停工停產(chǎn)消息向高合求證，截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。據(jù)媒體報(bào)道稱，高合回應(yīng)“傳聞不屬實(shí)”。

今年以來，高合深陷資金困境，不斷傳出負(fù)面消息。年初，高合被爆出因拖欠貨款，零部件供應(yīng)商停止供貨消息。高合彼時(shí)回應(yīng)稱，公司運(yùn)營一切正常，研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、交付等各項(xiàng)工作正常推進(jìn)。

春節(jié)之前，高合被爆出延期發(fā)放 1 月份工資、取消年終獎(jiǎng)以及全員降薪等消息。高合在廣州高德置地廣場(chǎng)、成都那里廣場(chǎng)等門店相繼關(guān)停。據(jù)媒體報(bào)道稱，今年 1 月底，高合汽車品牌及市場(chǎng)傳播總經(jīng)理慶巖在杭州一場(chǎng)車友活動(dòng)上稱，近期高合將優(yōu)化品牌渠道布局，以用戶為中心，形成自營、合作伙伴、數(shù)字化營銷、線上線下新零售等融合多元化布局，這一戰(zhàn)略被稱作“星河計(jì)劃”。

高合汽車的母公司華人運(yùn)通成立于 2017 年，創(chuàng)始人為擁有多年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的丁磊。丁磊最早在上海大眾汽車公司開始進(jìn)入汽車行業(yè)，后擔(dān)任上海通用汽車總經(jīng)理、上海汽車集團(tuán)副總裁、上海浦東新區(qū)副區(qū)長等職位。2015 年，丁磊加盟樂視集團(tuán)出任樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人職位，2017 年退出。

高合汽車成立之初面向豪華汽車市場(chǎng)，首款車型 Hiphi X 于 2020 年 9 月發(fā)布，2021 年交付，起售價(jià)在 50 萬元以上。第二款車型 Hiphi Y 起售價(jià)上探至 60 萬元，于 2022 年底交付，但銷量不佳。

一位高合前員工向第一電動(dòng)表示，高合的發(fā)展思路是先主打高端市場(chǎng)，之后再逐步往下探。高合去年 7 月推出了價(jià)格下探至 30 萬元的走量車型 HiPhi Y，但未如預(yù)期收獲銷量。第三方平臺(tái)顯示，HiPhi Y 今年 1 月銷量僅為 136 輛。

高合甚少對(duì)外披露融資信息。去年 6 月，沙特投資部與華人運(yùn)通簽署諒解備忘錄，計(jì)劃斥資 56 億美元成立合資公司。但這筆投資后續(xù)似乎流產(chǎn)。財(cái)新網(wǎng)報(bào)道稱，高合希望從中東獲得投資的計(jì)劃已經(jīng)告吹，原因是中東對(duì)華人運(yùn)通盡調(diào)后認(rèn)為，高合汽車銷量較小，放棄了相關(guān)投資計(jì)劃。

上述高合前員工向第一電動(dòng)表示，去年八九月份時(shí)，沙特投資局已經(jīng)派人到高合總部、工廠進(jìn)行盡調(diào)，但之后就沒有下文。他猜測(cè)是高合汽車銷量沒有達(dá)到對(duì)方預(yù)期。

去年 10 月，高合進(jìn)行了第一批裁員，裁員比例據(jù)稱在 20% 左右。該員工稱，過去一年高合資金緊張，“基本上供應(yīng)商的錢是能不付就不付的狀態(tài)?！?/strong>過去幾個(gè)月，曾有不少供應(yīng)商到高合汽車上?？偛繕窍戮S權(quán)。

一位汽車行業(yè)人士表示，目前丁磊停工停產(chǎn)的決定是對(duì)的，不然資金鏈就完全斷掉了，目前高合的希望是能夠繼續(xù)爭取到中東的資金。

但員工已經(jīng)無法繼續(xù)等待，社交軟件上，已經(jīng)有不少高合員工發(fā)帖表達(dá)對(duì)公司的惋惜。一位高合員工向第一電動(dòng)說，“要準(zhǔn)備找工作了。”