2月28日消息，市場消息稱高合正與長安接觸，洽談收購事宜。高合方面回應(yīng)第一電動稱，丁總確實去了長安，雙方領(lǐng)導(dǎo)也做了友好的溝通。但高合并未披露具體溝通進(jìn)展。

網(wǎng)絡(luò)流傳的一張聊天記錄截屏顯示，高合汽車創(chuàng)始人丁磊近日趕赴重慶與長安汽車董事長朱華榮見面，稱長安汽車有意收購高合，持股比例或為 51%。

2月26日，丁磊在員工內(nèi)部會上稱，高合停工停產(chǎn)之后，市場上有許多資源找過來洽談收購、重組或并購事宜。丁磊稱，高合的窗口期只有3個月，3個月要拼盡全力將公司救活，“如果救不活，那也只能認(rèn)命了?！?/p>

第一電動此前報道，高合汽車于2月19日下午向員工下發(fā)全員通知，稱自 2024 年 2 月 19 日開始，停止下屬所有全資及控股子（分）公司的日常運作。高合稱，面對內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn)，公司雖全力采取各種紓困舉措，但仍無法改變目前的經(jīng)營困境。

更早之前，高合在2月18日口頭通知員工公司停工停產(chǎn)6個月。多位高合員工向第一電動表示，高合并未舉行所謂員工大會，停工停產(chǎn)會議只在公司高層領(lǐng)導(dǎo)之間召開，大多數(shù)基層員工都是在部門負(fù)責(zé)人召開的單個線上會議上被口頭通知的。

去年一年，高合一直受困于資金困境，市場不斷傳出供應(yīng)商前往高合上海總部討要貨款消息。一位高合員工稱，過去一年“基本上供應(yīng)商的錢是能不付就不付的狀態(tài)。“

高合汽車母公司華人運通成立于2017年，創(chuàng)始人為擁有多年汽車行業(yè)經(jīng)驗的丁磊。丁磊此前先后在上海大眾、上海通用、上海汽車集團(tuán)等任職，同時擁有政府工作經(jīng)驗。在創(chuàng)辦華人運通之前，丁磊曾參與過賈躍亭的樂視汽車，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人。

高合汽車首款車型在造型設(shè)計上與賈躍亭的FF91有相似之處，在高合陷入資金困境之后，賈躍亭曾在社交平臺上炮轟高合是“行業(yè)恥辱”。

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