3月29日，威馬汽車第一次債權(quán)人會議在上海市第三中級人民法院召開，債權(quán)人以視頻接入方式參會并對重整案進(jìn)行表決。目前，威馬已經(jīng)陷入嚴(yán)重資不抵債的局面。根據(jù)一份重整案提及的審計報告，威馬科技集團(tuán)經(jīng)審計后賬面資產(chǎn)總額為39.88億元，負(fù)債高達(dá)203.67億元。威馬科技集團(tuán)在一份評估報告中對總資產(chǎn)評估值為41.07億元，總負(fù)債評估值為193.05億元。

　　重整案附表還顯示，除去國家稅務(wù)總局上海市青浦區(qū)稅務(wù)局的266.32萬元，威馬拖欠的員工薪資、賠償金和福利金超過4000萬元，人均債權(quán)金額超過10萬元。在普通債權(quán)人中，除去國家稅務(wù)總局上海市青浦區(qū)稅務(wù)局的158.13萬元，威馬汽車拖欠供應(yīng)鏈、市場服務(wù)、銷售和其他服務(wù)等合作伙伴的金額高達(dá)17.34億元，平均債權(quán)金額為1000萬元。其中，涉及的公司有科大訊飛、特來電、比亞迪、藍(lán)色光標(biāo)、米其林、德賽西威等知名公司。在本次債權(quán)會議結(jié)束后，管理人將推進(jìn)戰(zhàn)略投資人和共益?zhèn)顿Y人的遴選、談判工作。

　　此前，威馬汽車曾發(fā)布澄清聲明稱，公司創(chuàng)始人沈暉于1991年赴美留學(xué)，在歐美多地工作和居住多年，沈暉近期工作重心以海外事項(xiàng)為主，不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況。而據(jù)接近沈暉的人士透露，沈暉確已不在國內(nèi)，2023年春節(jié)后就沒有在公司公開露面，其家人也于此前遷居美國。目前，沈暉的個人微博已經(jīng)有將近3個月沒有更新。

　　威馬汽車在今年1月3日曾發(fā)表聲明稱，公司于2023年12月13日向法院提交了預(yù)重整轉(zhuǎn)重整的申請。經(jīng)對方評估，威馬集團(tuán)具備進(jìn)行重整的價值，并且重整具有較強(qiáng)的可行性。威馬集團(tuán)將積極配合管理人和法院的工作安排，努力走出困境，恢復(fù)經(jīng)營能力，以更好地保護(hù)和實(shí)現(xiàn)廣大用戶、員工、股東、債權(quán)人等各方的合法權(quán)益，實(shí)現(xiàn)良好的社會效果和經(jīng)濟(jì)效益。（消息來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞；編譯/汽車之家 秦超）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >