10月30日上午，作者從新能源汽車校園示范推廣周上獲悉，上海交通大學現(xiàn)有的電動車綠色示范網(wǎng)將進一步擴容，年內(nèi)將有100臺以上的私人購置電動車在示范網(wǎng)內(nèi)運營，成為國內(nèi)規(guī)模最大的校園電動車示范網(wǎng)。

　　劉玉龍是交通大學汽車工程研究院的一名博士生，對他而言，在校園內(nèi)駕駛電動車已是一件再平常不過的事情。事實上，在交通大學閔行校區(qū)內(nèi)，由學校老師私人購買的電動車已有12臺，其中包括7臺E50電動車。而這些電動車不用擔心沒有充電樁為車輛”加油”的煩惱。去年年底，交通大學閔行校區(qū)已建成100個充電樁，有直流及交流兩種。劉玉龍指著一個位于停車場處的直流充電樁告訴作者，如果采用快充模式，2小時左右就能將E50電動車的電池充滿。

　　規(guī)模龐大的充電樁網(wǎng)絡(luò)是去年啟動的交通大學綠色校園示范網(wǎng)的一部分。交通大學汽車工程研究院副院長殷承良是示范網(wǎng)項目的牽頭人，他告訴作者，該網(wǎng)絡(luò)是嘉定電動車國際示范區(qū)后，上海范圍內(nèi)又一個電動車示范點，而這也將是一個跨越汽車電子、電力電子等不同學科的科研平臺。這一示范網(wǎng)今年還將進一步擴容，充電樁網(wǎng)絡(luò)將從閔行校區(qū)拓展到交通大學的其余校區(qū)，今年年內(nèi)，示范網(wǎng)內(nèi)的充電樁數(shù)量將由現(xiàn)有的100個增加至200個。目前，七寶、法華及徐匯校區(qū)已開始充電樁建設(shè)，預(yù)計11月底能完成調(diào)試開始運行。其中，徐匯、七寶、法華將總計建設(shè)37個充電樁，而閔行校區(qū)還將擴充40個充電樁。

　　殷承良告訴作者，示范網(wǎng)的電動車數(shù)量也將進一步擴容，年內(nèi)計劃推廣不少于100臺電動車，且均由學校教師個人購買，用于教職工日常上下班代步。此外，采取電動汽車日租、周租及月租等不同模式，也可加入示范網(wǎng)絡(luò)。而在閔行校區(qū)內(nèi)，今年還計劃增加10臺電動校園巴士，提供免費接駁服務(wù)。

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