汽車智能化駛?cè)胂掳雸?，車企愈發(fā)注重成本，智駕供應(yīng)商如何在同質(zhì)化和極致內(nèi)卷中脫穎而出？

“以差異化切入、以極致性價(jià)比放量、以標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制?！?月5日，在“騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)”上，鑒智機(jī)器人CTO、聯(lián)合創(chuàng)始人都大龍對如何做智駕產(chǎn)品給出了鑒智這家初創(chuàng)企業(yè)的思考。

圖片來源：蓋世汽車現(xiàn)場拍攝

鑒智機(jī)器人成立于2021年，是一家主要基于雙目攝像頭做純視覺方案的智駕供應(yīng)商，從雙目攝像頭切入做純視覺智駕方案，是鑒智選擇的差異化道路，目前鑒智和大疆是國內(nèi)唯二做該方案的供應(yīng)商。據(jù)介紹，雙目攝像頭可通過2個(gè)有位置差異的攝像頭獲得畫面中障礙物的距離等3D信息。

雙目攝像頭純視覺方案的優(yōu)勢在于自身極致的性價(jià)比，成本可做到激光雷達(dá)的十分之一，比如鑒智基于地平線J6E芯片做的智駕方案，可同時(shí)支持高速NOA和記憶行車，成本不足4000元。

圖片來源：蓋世汽車現(xiàn)場拍攝

據(jù)都大龍介紹，鑒智這套7VnR魚眼NOA極致性價(jià)比解決方案是地平線生態(tài)內(nèi)唯一雙目智能化方案，已獲得多個(gè)頭部車企的主力車型定點(diǎn)合作。

另外，都大龍稱，鑒智機(jī)器人發(fā)布的端到端自動(dòng)駕駛模型GraphAD，也是業(yè)界首個(gè)可實(shí)車部署的自動(dòng)駕駛感知決策大一統(tǒng)范式，已和國內(nèi)頭部OEM完成聯(lián)合POC開放道路實(shí)車部署。

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