隨著汽車技術(shù)的不斷進步和消費者對車輛智能化、安全性要求的日益提升，車燈技術(shù)作為車輛重要的組成部分，正經(jīng)歷著前所未有的變革。根據(jù)蓋世汽車智能座艙配置數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示，當前IHC的滲透率已接近50%，顯示出其在市場上的廣泛應(yīng)用。與此同時，ADB和DLP大燈的滲透率也呈現(xiàn)出上升趨勢，這標志著車燈技術(shù)正逐步向更加智能化、精細化的方向發(fā)展。（更多車燈相關(guān)數(shù)據(jù)，點擊查看??車燈產(chǎn)業(yè)鏈全景）

IHC（自適應(yīng)遠近光）是一種智能車燈技術(shù)，能夠根據(jù)道路和交通狀況自動調(diào)整遠光和近光燈，提供最佳照明效果，提升駕駛安全性。數(shù)據(jù)顯示，在10~20萬價格區(qū)間的車型中，IHC的滲透率顯著增加。在各派別搭載IHC車型的銷量占比中，自主派系達到了52%。

搭載AFS（大燈隨動轉(zhuǎn)向）的新能源車型銷量占比增加，2024年1-7月ICE在AFS車型中的銷量占比最高，達到了50%，相比2023年同期減少了10%，而NEV同比上升了9%。SUV車型作為市場熱點，其AFS車型銷量占比的顯著增長。

ADB（自適應(yīng)遠光燈）能夠根據(jù)路況和前方車輛情況實時調(diào)整光線分布，既保證了駕駛員的視野清晰，又避免了對其他道路使用者的干擾。從市場數(shù)據(jù)來看，ADB的搭載增量仍然主要來自中高端車型，這表明該技術(shù)目前仍處于普及初期，但隨著技術(shù)成本的降低和消費者認知度的提升，其滲透率有望進一步增長。

DLP（數(shù)字光處理大燈）作為車燈技術(shù)的最前沿成果，憑借其高精度、高靈活性的光線控制能力，在高端車型的高配版本中占據(jù)了重要地位。目前，DLP大燈主要由華域視覺和星宇股份供應(yīng)，2024年1-7月市場份額中，星宇股份占據(jù)了99%，而華域視覺占據(jù)了1%。

綜上所述，車燈技術(shù)正以前所未有的速度向前發(fā)展，IHC、ADB和DLP等先進技術(shù)的廣泛應(yīng)用不僅提升了車輛的照明效果和安全性能，更在一定程度上推動了汽車智能化水平的提升。未來，隨著汽車智能化程度的不斷加深和市場需求的持續(xù)增長，車燈技術(shù)將繼續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢。

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金輯獎

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的加速到來，座艙域控制作為連接用戶與車輛智能體驗的核心橋梁，其技術(shù)創(chuàng)新與性能優(yōu)化正引領(lǐng)著汽車行業(yè)的新一輪變革。面對消費者對更加個性化、沉浸式及高效交互體驗的日益增長需求，座艙域控制技術(shù)的突破顯得尤為關(guān)鍵。在此背景下，我們熱忱歡迎所有座艙域控制器供應(yīng)商積極申報蓋世汽車金輯獎，借此機會展示技術(shù)創(chuàng)新與成果，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度交流與合作，共同開創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車座艙新紀元。

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