蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，當?shù)貢r間2月7日，代表美國汽車制造商和電動汽車充電公司的電驅(qū)動運輸協(xié)會（Electric Drive Transportation Association）敦促美國交通部迅速重啟一項50億美元的電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施計劃。

圖片來源： 電驅(qū)動運輸協(xié)會

2月6日，美國總統(tǒng)特朗普政府宣布暫停上述電動汽車充電項目，并取消對各州電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)計劃的批準。電驅(qū)動運輸協(xié)會表示，其已敦促特朗普政府“迅速恢復(fù)該項目的關(guān)鍵工作，盡量減少對各州及相關(guān)企業(yè)帶來的不確定性。這里的企業(yè)指的是已經(jīng)投資（充電）基礎(chǔ)設(shè)施以服務(wù)地方和國家交通目標的企業(yè)”。據(jù)悉，電驅(qū)動運輸協(xié)會的成員包括通用汽車、豐田、博格華納、EVGo、Stellantis和沃爾瑪?shù)裙尽?/p>

路透社稱，特朗普總統(tǒng)在上任的第一天就把矛頭對準了電動汽車，稱將停止從50億美元的美國國家電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施基金（National Electric Vehicle Infrastructure Fund）中為電動汽車充電設(shè)施分配未用完的政府資金。

此外，特朗普還撤銷了美國前總統(tǒng)拜登在2021年簽署的一項行政命令，該命令旨在確保到2030年在美國銷售的新車中有一半是電動汽車。需要指出的是，拜登的這一目標沒有法律約束力，但贏得了美國和外國汽車制造商的支持。

特朗普還呼吁結(jié)束對各州在2035年之前采用零排放汽車規(guī)則的豁免權(quán)，而且作為更廣泛的稅收改革立法的一部分，其可能會對電動汽車采取其他行動，包括尋求廢除購買電動汽車的7500美元消費者稅收抵免。

1月底，美國新任交通部長Sean Duffy指示美國監(jiān)管機構(gòu)廢除拜登時期發(fā)布的具有里程碑意義的燃油經(jīng)濟性標準。去年6月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，到2031年，其將把輕型汽車的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性標準從目前的每加侖39.1英里提高到約50.4英里。

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