▌要聞

▍造車新勢力2月銷量：小鵬銷量激增570%突破3萬，小米破2萬，理想后勁乏力，鴻蒙智行下滑，零跑同比增長285.12%，蔚來低迷

第一電動3月2日消息，隨著“以舊換新”政策的實施，中國汽車市場逐漸回暖。小鵬汽車2月交付量達到30,453輛，同比增長570.03%，連續(xù)四個月交付量突破3萬輛，連續(xù)2個月超越理想奪得新勢力榜冠軍。小鵬MONA M03和P7+分別連續(xù)6個月和3個月交付量超萬輛。2025款小鵬G6首次亮相，預(yù)計將進一步擴大市場份額。

鴻蒙智行全系交付新車21517輛，環(huán)比出現(xiàn)下滑。其中，問界新M7系列2月交付5,204輛；而問界M9和問界M5銷量鴻蒙智行并未公布，估計銷量不太理想。理想汽車2月交付新車26,263輛，同比增長29.69%，但市場表現(xiàn)后勁乏力。為了挽回市場，理想已經(jīng)宣布對L系列最高降價3.8萬元。小米汽車官方宣布，小米US7在2月份的交付量超過20000臺，累計交付量已超過18萬臺。該車型已連續(xù)五個月交付量超過2萬臺。小米SU7 UItra的上市，預(yù)計小米汽車的銷量將更上一個臺階，有望超越零跑躋身前三。

零跑汽車2月交付量為25,287輛，同比增長285.12%。零跑新T03正式上市，定位五門純電車型，售價分別為5.99萬元和6.99萬元。零跑B10也計劃在3月10日開啟預(yù)售。深藍增速放緩且出現(xiàn)下滑趨勢。2月深藍銷量環(huán)比下滑24%，跌破2萬輛至18,738輛。蔚來汽車2月交付新車13,192輛，同比增長62.22%。蔚來品牌交付新車9,143輛，同比增長12.4%；樂道品牌交付新車4,049輛。

▍奇瑞向港交所提交上市申請，智界在上海設(shè)研發(fā)中心，靠近華為上研所加速合作

第一電動2月28日消息，據(jù)港交所文件顯示，奇瑞汽車已向港交所遞交IPO申請，中金、華泰及廣發(fā)為聯(lián)席保薦人。招股書顯示，2024年1-9月，公司凈利潤為113.12億元人民幣，同比增長58.5%。此次啟動港股IPO，奇瑞汽車計劃將募集資金用于多個領(lǐng)域：一是研發(fā)不同車型和版本的乘用車，進一步擴大產(chǎn)品組合；二是研發(fā)下一代汽車及先進技術(shù)，以提升核心技術(shù)能力；三是拓展海外市場，執(zhí)行全球化策略；四是提升生產(chǎn)設(shè)施；五是用于營運資金補充。

同時據(jù)晚點Auto消息，奇瑞智界在上海長寧區(qū)新設(shè)研發(fā)中心，正在加緊招聘，計劃將團隊規(guī)模擴展至200人左右。此前，智界團隊主要集中在奇瑞總部所在地安徽蕪湖。知情人士透露，智界正在開展新的平臺與車型項目，需求比以往更多，推測其在上海設(shè)立研發(fā)中心是為了更好地吸引汽車人才。上海不僅是華為車BU、終端BG智選車團隊的核心據(jù)點之一，也是華為智選車五大品牌中三個合作方（奇瑞、江汽、上汽）的總部所在地。其中，江汽已在浦東金橋設(shè)立上海設(shè)計中心，上汽的“尚界”項目團隊也已搬至金橋地區(qū)辦公。

▍東風(fēng)日產(chǎn)官宣合作計劃：智能座艙合作華為，智駕攜手Momenta，推四款新車型

3月1日第一電動消息，東風(fēng)日產(chǎn)在最新技術(shù)發(fā)布會上宣布了與中國高科技企業(yè)的全面合作計劃。在智能座艙領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)與華為合作，整合鴻蒙座艙和座艙生態(tài)，并與東風(fēng)日產(chǎn)自研的Nissan OS并線。智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta合作，將首發(fā)Momenta視覺方案。

東風(fēng)日產(chǎn)計劃今年發(fā)布四款新車型，涵蓋純電動、增程和插電式混合動力（PHEV）等多種動力組合。其中，首款純電動車型N7預(yù)計4月份開啟預(yù)售。東風(fēng)日產(chǎn)N7將搭載Momenta最新大模型，這是一款與Momenta深度合作打造的高階智能駕駛系統(tǒng)。

▌國內(nèi)

▍全球首家量產(chǎn)：比亞迪發(fā)布“靈鳶”車載無人機系統(tǒng)，豹 8 無人機版上市39.58 萬起

第一電動3月2日消息，比亞迪與大疆在深圳聯(lián)合舉辦了智能車載無人機系統(tǒng)發(fā)布會，宣布推出名為“靈鳶”的車載無人機系統(tǒng)，比亞迪成為全球首家量產(chǎn)車載無人機的車企。該系統(tǒng)將分為“靈鳶”換電版和快充版，分別搭載在仰望和騰勢、方程豹、比亞迪等品牌上。豹8車型選裝“靈鳶”的價格為16,000元，而搭載“靈鳶”的方程豹8售價在39.58萬元至42.38萬元之間。

“靈鳶”系統(tǒng)由無人機、車載無人機艙及軟件系統(tǒng)組成，支持動態(tài)起降、一鍵返艙、智能跟飛等功能，實現(xiàn)車與無人機的整車集成，為汽車提供垂直視野。硬件上，包括機庫、無人機主機、車載定位模塊手柄等，軟件上定制了“靈鳶”App、AI識別互動軟件、圖像音樂編輯軟件等，提供了強大的硬件和軟件支持。此外，除已上市的仰望U8外，“靈鳶”還將搭載在方程豹8上，并計劃在仰望U8、騰勢N9、唐L、海獅07、方程豹5、鈦3等車型上搭載。

▍雷軍宣布：小米SU7 Ultra訂單破1.9萬，超額完成年度目標(biāo)

3月2日第一電動消息，小米公司創(chuàng)始人雷軍通過社交媒體宣布，小米SU7 Ultra在發(fā)布不到三天的時間內(nèi)，大定數(shù)量已達到1.9萬臺，鎖單超過1萬臺，提前完成了全年的銷售任務(wù)。雷軍還分享了首批車主交付現(xiàn)場的情況，他親自迎接車主，并與車主共同為新車揭幕，合影留念。

▍車企2月銷量數(shù)據(jù)：比亞迪、上汽、吉利等大品牌均同比增長，造車新勢力銷量明顯回暖

第一電動3月2日消息，中國各大車企發(fā)布2025年2月銷量數(shù)據(jù)，整體表現(xiàn)強勁，新勢力回暖明顯。比亞迪2月銷量322,846輛，同比激增164%。上汽集團整車批售29.5萬輛，同比上漲41.9%，1-2月累計批售55.9萬輛，同比增長23.5%。吉利汽車2月銷售204,910輛，同比大漲84%，新能源汽車銷量9,843輛，同比增長194%。奇瑞集團2月銷量181,000輛，同比增長26.4%。

其他品牌數(shù)據(jù)同比增長：阿維塔 2 月銷量 5,182 輛；北京新能源 2 月汽車銷量為 6227 輛；深藍汽車全球交付18,738輛，同比增長87%；廣汽埃安2月銷量20,863輛，同比增長25%；鴻蒙智行全系交付21,517輛，蟬聯(lián)中國汽車品牌成交均價TOP 1；長城汽車2月銷售77,883輛，同比增長9.65%，其中：新能源車型 15121 輛，同比增長 23.24%；智己汽車1-2月累計交付7,037輛；蔚來2月交付13,192輛，同比增長62.2%；極氪科技集團2月銷量31,287輛，其中極氪品牌14,039輛，領(lǐng)克品牌17,238輛；小鵬汽車2月交付30,453輛，同比增長570%；理想汽車2月交付26,263輛，同比增長29.7%；嵐圖汽車2月銷量8,013輛，同比增長152%；零跑汽車2月交付量25,287輛，同比增長285%；小米汽車SU7 2月交付實現(xiàn)連續(xù)5個月突破2萬輛，累計交付超18萬輛。

▍賽力斯支付57.5億，完成引望10%股權(quán)收購第二步

第一電動2月28日消息，賽力斯公司發(fā)布公告，宣布其全資子公司賽力斯汽車計劃以115億元人民幣的價格收購華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10%的股權(quán)。截至公告披露日，雙方已滿足《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第二筆付款先決條件及交割的先決條件，并確定以2025年2月28日為本次交易的交割日。引望已向賽力斯汽車出具了出資證明書及股東名冊，賽力斯汽車也已向華為支付完畢《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第二筆轉(zhuǎn)讓價款人民幣57.5億元。目前，交易各方正在積極推進股權(quán)轉(zhuǎn)讓的工商變更登記工作，以盡快完成本次交易的交割。

▍極氪浩瀚智駕2.0車位到車位領(lǐng)航開啟萬人公測

第一電動2月28日消息，極氪官方宣布開啟浩瀚智駕2.0車位到車位全場景智駕領(lǐng)航的萬人公測招募。此次招募面向搭載浩瀚智駕2.0的相關(guān)車型，招募截止時間為2025年3月15日。參與車型包括極氪001的4款版型、極氪007的3款版型，以及極氪7X和極氪MIX的全部版型。

此前，吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO安聰慧在領(lǐng)克2025商業(yè)合作伙伴大會上表示，極氪將在本月開啟車位到車位（D2D）萬人公測，并計劃在4月開啟全量推送。

▌國際

▍美國多地抗議馬斯克，宣稱抵制特斯拉，拋售其股票

美聯(lián)社3月1日消息，美國多地的特斯拉門店外出現(xiàn)了抗議活動，示威者針對特斯拉CEO埃隆·馬斯克以及他所支持的總統(tǒng)特朗普削減政府開支的政策。這些特朗普和馬斯克的批評者希望通過抵制特斯拉汽車來對其造成經(jīng)濟損失?？棺h活動在特斯拉下架的網(wǎng)站上列出了50多場，計劃在3月晚些時候舉行更多示威，活動范圍覆蓋美國、英國、西班牙和葡萄牙。一些特斯拉車主報告稱他們的汽車遭到破壞，甚至被噴漆。自特朗普上任以來，特斯拉的股價已經(jīng)下跌了近三分之一。

美國總統(tǒng)特朗普于1月20日簽署行政令，成立由馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部顧問委員會，聲稱這將大幅削減聯(lián)邦開支。近期，美國政府效率部因獲取多個聯(lián)邦政府部門信息而受到多方批評，并在多地引發(fā)抗議。

▍奧迪布魯塞爾工廠停產(chǎn)關(guān)閉，3000名工人面臨失業(yè)

3月1日，據(jù)法蘭西 24 報道，奧迪布魯塞爾工廠宣布正式停產(chǎn)并關(guān)閉，此舉將導(dǎo)致約3000名工人失業(yè)。該工廠自2018年起轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動汽車，主要生產(chǎn)Q8 e-tron車型。然而，由于全球市場對高端電動SUV需求下滑，Q8 e-tron銷量銳減，加之工廠長期存在的結(jié)構(gòu)性問題，如高昂的物流及生產(chǎn)成本，促使奧迪做出關(guān)閉決定。

奧迪在電動化轉(zhuǎn)型上被批評行動遲緩，且過度聚焦于高端昂貴車型。工會代表指出，盡管消費者被推向電動汽車，但基礎(chǔ)設(shè)施未能同步跟進。歐洲汽車制造商協(xié)會總干事西格麗德?德?弗里斯表示，市場需求不足是當(dāng)前核心問題，盡管電動汽車供應(yīng)充足，但需求停滯不前。去年，奧迪全球交付了超過164000輛全電動汽車，同比下降8%，中國市場交付量下降了11%。奧迪已為員工提供在當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)中心的援助，并計劃于4月舉辦招聘會，預(yù)計將提供4000個職位。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >