▌要聞

▍蔚來控股增資至82.57億，國資背景股東入駐，換電補貼加碼最高享萬元優(yōu)惠

第一電動3月6日消息，天眼查App顯示，蔚來控股有限公司發(fā)生工商變更，新增合肥建翔投資有限公司和安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)（有限合伙）為股東，注冊資本由約78.57億元人民幣增至約82.57億元人民幣。新進投資方均為國資背景，其中合肥建翔投資為國有獨資企業(yè)，安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)的實控人為安徽省國資委。

與此同時，蔚來資本和上汽集團旗下的尚頎資本參與投資了具身智能機器人公司逐際動力LimX Dynamics，該公司近期已完成A+輪融資，半年累計完成5億元A輪系列融資。

此外，合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)布支持新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的方案，通過專項獎補政策推動換電技術(shù)的普及。蔚來公司積極響應(yīng)政策，推出換電車型專享補貼活動，即日起至 3 月 31 日期間開票購買蔚來品牌車輛，可享 6000-10000 元專享補貼：

官方指導價（含選裝）40 萬及以上車型：10,000 元 / 臺

官方指導價（含選裝）25 萬元-40 萬元車型：6,000 元 / 臺

官方指導價（含選裝）在 25 萬以下車型：2,000 元 / 臺

▍五菱汽車發(fā)布盈利報告：2024年凈利潤預增50%，新能源銷量占比超50%

第一電動3月6日消息，五菱汽車在港交所發(fā)布正面盈利預告，預計2024年年度凈利潤約為人民幣1.04億元，較上一年度的6945.6萬元增加約50%；預期公司擁有人應(yīng)占利潤約人民幣4200萬元，較上一年度的2347.7萬元增加約79%。這一業(yè)績的增長得益于五菱汽車在全球市場的強勁表現(xiàn)，2月全球總銷量達到112772輛，同比增長22.9%。截至今年1月31日，五菱宏光MINVIE銷量突破150萬輛，穩(wěn)居全球微型新能源汽車銷冠，平均每90秒就誕生一位新車主。

上汽通用五菱2024年總銷量達154萬輛，其中新能源銷量達80萬輛，占比超50%，同比增長63%；海外出口22.5萬臺/套，刷新歷史記錄。

▍鴻蒙智行問界M8/M9預訂火爆，12小時訂單超4萬臺

3月6日第一電動消息，鴻蒙智行問界M8和M9開啟預訂，預售價分別為36.8萬元和47.8萬元起。問界M8 1小時小訂突破7500臺，6小時突破2.1萬臺，12 小時小訂突破 2.8 萬臺。問界M9 1小時小訂突破3800臺，6小時突破1.1萬臺，12 小時小訂突破 1.35 萬臺。

問界M8定位“家庭智慧旗艦SUV”，綜合續(xù)航1526km，4月上市；問界M9定位“全景智慧旗艦SUV”，本月上市，提供尊享五座和奢享六座配置，均搭載華為高階智能駕駛技術(shù)。

▌國內(nèi)

▍“巔峰科技AI旗艦SUV” 新款小鵬G9官宣亮相，升級66項體驗

3月6日第一電動消息，小鵬汽車宣布其“巔峰科技AI旗艦SUV”——小鵬G9正式亮相。新款G9在體驗上進行了66項更新升級，融合了智能駕駛、極致操控和舒適配置，全系標配純視覺圖靈AI智駕，支持城區(qū)車位到車位領(lǐng)航，無激光雷達也能精準識別49類障礙物。新車在工信部的申報信息顯示，提供79千瓦時（標準續(xù)航）和93.1千瓦時（四驅(qū)版本/長續(xù)航版本）電池，CLTC續(xù)航分別為625公里及680公里/725公里。與現(xiàn)款相比，新款G9的電池組容量有所提升，續(xù)航能力也相應(yīng)增強。50萬內(nèi)首搭雙腔空懸+9種駕駛模式，懸架軟硬/高度可調(diào)。

新款小鵬G9在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，全系標配扶搖結(jié)構(gòu)，采用X-BOT FACE 3.0設(shè)計語言，前臉封閉式格柵搭配分體式大燈，新增雙色撞色及全黑化車身風格。后驅(qū)版電機最大功率提升至258千瓦，雙電機四驅(qū)版前/后電機功率分別為165千瓦和258千瓦，綜合最大功率提升至423千瓦。新增黑武士版全黑化設(shè)計、星辰藍配色，花瓣輪轂+隱藏門把手。

▍廣汽豐田鉑智3X純電SUV上市：Momenta 5.0智駕，10.98萬起，一小時訂單破萬

第一電動3月6日消息，廣汽豐田旗下全新純電SUV車型鉑智3X正式上市，新車提供7款配置，售價區(qū)間為10.98萬-15.98萬元，權(quán)益后價格為10.48萬-14.98萬元，上市 1 小時訂單破萬。鉑智3X的長寬高分別為4600 x 1875 x 1645mm，軸距2765mm，提供七種單色車漆和18/19英寸輪轂可選。智駕版車型配備激光雷達、雙目攝像頭模組，搭載Momenta 5.0高階智駕系統(tǒng)，全系標配高通驍龍8155芯片，支持四音區(qū)語音識別、語音車控、智能在線導航等功能。

鉑智3X高階智駕車型搭載英偉達DRIVE AGX Orin X芯片，算力達254TOPS，配備27個傳感器矩陣，包括11個高清攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、1個激光雷達，可實現(xiàn)全場景無圖智駕領(lǐng)航。動力方面，鉑智3X搭載型號為TZ175XSAY501的驅(qū)動電機，最大功率為150 kW或165kW，續(xù)航提供430km、520km和610km三種版本。

▍奇瑞星途星紀元FLY EYE車載無人機系統(tǒng)官宣，3月18日發(fā)售

IT之家3月6日消息，奇瑞旗下星途星紀元宣布，F(xiàn)LY EYE車載智能無人機系統(tǒng)將于3月18日正式發(fā)售，并率先搭載于星途星紀元ET車型。FLY EYE系統(tǒng)通過在車輛頂部增加智能機庫，并在車機系統(tǒng)中增加控制App，實現(xiàn)一鍵起飛、智能跟隨、實時圖像回傳、一鍵成片、智能識別車位和一鍵回倉等多項功能。此外，該無人機系統(tǒng)還可通過遙控器單獨使用。

星途星紀元ET是一款中大型SUV，提供純電和增程兩種動力類型，官方指導價區(qū)間為18.98萬至31.98萬元。

▍中國初創(chuàng)公司推出通用智能體“Manus”一夜爆火

第一電動3月6日消息，初創(chuàng)公司Butterfly Effect（蝴蝶效應(yīng)）推出了一款名為Manus的AI代理（Agent）C端產(chǎn)品，聲稱可以高效解決各類復雜任務(wù)。Manus被定義為一款通用AI智能體，能夠?qū)⑾敕ㄞD(zhuǎn)化為行動，其執(zhí)行過程通過可視化界面展示，吸引了大量網(wǎng)友申請體驗，甚至導致官網(wǎng)注冊頁面崩潰，鏈接如下：https://manus.im。目前，Manus采取邀請碼體驗方式，并已開通官方微博。

Manus在通用AI助手基準測試GAIA中表現(xiàn)突出，達到了新的最先進水平。其宣傳視頻展示了三個案例：一是篩選簡歷，Manus可在虛擬機中解壓縮文件、閱讀簡歷并生成排名建議；二是尋找房產(chǎn)，Manus可自動篩選符合需求的房產(chǎn)標的；三是分析股票，Manus可進行數(shù)據(jù)分析并生成網(wǎng)頁文件。

Manus合伙人張濤在社交平臺回應(yīng)稱，團隊短期內(nèi)將專注于產(chǎn)品優(yōu)化。他澄清，Manus從未開設(shè)付費獲取邀請碼的渠道，也未投入市場推廣預算。由于服務(wù)器容量有限，團隊將優(yōu)先保障現(xiàn)有用戶的核心體驗，并逐步釋放邀請碼。張濤呼吁公眾對這家創(chuàng)業(yè)公司多一些包容和理解，團隊正在努力提升產(chǎn)品性能，以盡快滿足更多用戶的需求。

▌國際

▍特斯拉3月31日將在日本停售Model S/X 新車

IT之家3月6日消息，特斯拉日本官方賬號宣布，自3月31日起，將停止面向日本市場的Model S和Model X車型的生產(chǎn)。從4月1日開始，日本市場將僅銷售庫存車和二手車，不再接受新車定制訂單。盡管如此，特斯拉汽車工程副總裁拉爾斯·莫拉維此前表示，公司并無計劃將這兩款車型從產(chǎn)品線中移除，并承諾今年晚些時候?qū)λ鼈冞M行技術(shù)升級，確保Model S和Model X也能獲得為Model 3和Model Y所投入的技術(shù)升級。

▍美對墨加商品加征關(guān)稅生效，汽車關(guān)稅豁免一個月

財聯(lián)社3月6日電，美國白宮新聞秘書萊維特表示，美國將對通過《美墨加協(xié)定》進口的任何汽車給予一個月的關(guān)稅豁免。當?shù)貢r間3月3日，美國總統(tǒng)特朗普表示，美國對墨西哥和加拿大商品加征25%的關(guān)稅將于3月4日生效。美國商務(wù)部長盧特尼克稱，所有與美墨加協(xié)定相關(guān)的商品都可能獲得關(guān)稅豁免，特朗普可能推遲對所有美墨加協(xié)定相關(guān)商品加征關(guān)稅，美墨加協(xié)定相關(guān)商品關(guān)稅可能推遲到4月2日。他認為加拿大和墨西哥超過50%的產(chǎn)品符合美墨加協(xié)定，稱這是一個粗略估計。

▍美國造車新勢力Rivian Q4毛利首增1.7億美元，成本大降3.1萬美元

3月6日消息，據(jù)外媒 Insideevs 報道，美國造車新勢力Rivian宣布在2024年第四季度首次實現(xiàn)毛利潤增長，盡管整體仍處于虧損狀態(tài)，但財務(wù)狀況正在迅速改善。該季度Rivian實現(xiàn)1.7億美元的毛利潤，主要得益于R1S和R1T車型成本的大幅下降。Rivian成功將每輛車的生產(chǎn)成本削減3.1萬美元，主要通過新款車型的技術(shù)升級和供應(yīng)鏈優(yōu)化實現(xiàn)。2025款Rivian R1S和R1T采用了全新的分區(qū)電子架構(gòu)，入門版車型新增磷酸鐵鋰（LFP）電池包，并且全系車型的所有驅(qū)動單元均由Rivian自主生產(chǎn)。

此外，Rivian的毛利潤中有6000萬美元來自軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)，包括融資、保險、維修以及二手車銷售。公司計劃于2026年投產(chǎn)R2車型，并已將R3和R3X列入未來產(chǎn)品規(guī)劃。Rivian預計R2的生產(chǎn)成本將比R1低一半，并計劃面向全球市場。隨著產(chǎn)能提升，R2最初出口至海外的車輛將在美國制造。

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