▌要聞

▍比亞迪發(fā)布最強(qiáng)財(cái)報(bào)：2024年?duì)I收7771億，凈利潤402.54億

第一電動3月24日消息，新能源汽車龍頭2024年財(cái)報(bào)出爐，比亞迪2024年公司營收7771.02億元，同比增長29.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤402.54億元，同比增長34.00%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利39.74元。比亞迪電子2024年銷售額約1773.06億元，同比上升36.43%，股東應(yīng)占溢利同比上升5.55%至42.66億元。比亞迪股份2024年各項(xiàng)核心經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，全球汽車銷量達(dá)427萬輛，同比增長41%。

業(yè)績增長的主要原因包括消費(fèi)電子業(yè)務(wù)的大幅增長，得益于海外大客戶產(chǎn)品品類擴(kuò)充和市場份額提升，以及安卓市場需求回升。新能源汽車業(yè)務(wù)方面，隨著汽車行業(yè)電動化、智能化趨勢推進(jìn)，公司的智能座艙、智能駕駛系統(tǒng)、熱管理產(chǎn)品出貨量持續(xù)增長，智能懸架產(chǎn)品已導(dǎo)入量產(chǎn)。此外，公司在AI服務(wù)器、AI數(shù)據(jù)中心、AI機(jī)器人等新領(lǐng)域快速布局，為業(yè)務(wù)發(fā)展帶來新的增長動能。比亞迪還宣布，公司及控股子公司擬使用不超過600億元的自有閑置資金購買理財(cái)產(chǎn)品或債券產(chǎn)品，資金可以滾動使用，授權(quán)使用期限為董事會審議通過之日起十二個月。

▍小鵬汽車更名為小鵬汽車科技集團(tuán)，注冊資本增至400億，何小鵬稱L3級駕駛或數(shù)月不碰方向盤

第一電動3月24日消息，廣東小鵬汽車科技有限公司正式更名為“廣東小鵬汽車科技集團(tuán)有限公司”，注冊資本增至400億元，增幅達(dá)33%，何小鵬繼續(xù)擔(dān)任公司掌舵人。此次更名標(biāo)志著小鵬汽車在業(yè)務(wù)多元化和技術(shù)拓展方面邁出了重要一步，其業(yè)務(wù)版圖已從智能汽車拓展至載人飛行器（小鵬匯天）和人形機(jī)器人等領(lǐng)域。小鵬汽車的全球化戰(zhàn)略也在加速推進(jìn)。公司計(jì)劃于2025年啟動圖靈AI智駕的全球適配工作，并設(shè)定了到2033年海外銷量占總銷量一半的目標(biāo)。在技術(shù)研發(fā)方面，小鵬汽車持續(xù)深耕AI領(lǐng)域，已成功研發(fā)出“圖靈”自研AI芯片和端到端大模型，并計(jì)劃于2026年落地Robotaxi（自動駕駛出租車）項(xiàng)目。

與此同時，小鵬汽車科技集團(tuán)CEO何小鵬在中國發(fā)展高層論壇2025年年會上發(fā)表演講，對自動駕駛技術(shù)的未來表示樂觀。何小鵬認(rèn)為，L3級別的自動輔助駕駛技術(shù)將使駕駛者在從個人停車場到公司停車場的整個過程中無需觸碰方向盤，甚至可能在數(shù)月內(nèi)都不需要操作方向盤。他進(jìn)一步指出，隨著大模型、高階芯片、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，汽車的物理形態(tài)和使用場景將發(fā)生巨大變化。

▍特斯拉回應(yīng)暫停FSD推送：正推進(jìn)審批，將盡快推送

第一電動3月24日消息，特斯拉客戶支持在其公司副總裁陶琳的微博評論區(qū)回應(yīng)了關(guān)于“暫停FSD（全自動駕駛）推送”的消息。特斯拉表示，其智能輔助駕駛功能在中國受到廣泛關(guān)注，感謝車主們的支持與反饋。根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》要求，特斯拉團(tuán)隊(duì)正在完成3.0及4.0硬件分別對應(yīng)的智能輔助駕駛軟件的審批工作。

特斯拉強(qiáng)調(diào)，各方正在積極推進(jìn)相關(guān)進(jìn)程，一旦準(zhǔn)備就緒，便會盡快將更新推送至車主。特斯拉方面也表達(dá)了對車主們的感謝，并希望大家能夠耐心等待，期待盡快完成審批并推送更新。

▌國內(nèi)

▍余承東：鴻蒙智行智界7月將升級ADS 4.0

3月24日第一電動消息，華為常務(wù)董事余承東在直播中宣布，鴻蒙智行智駕系統(tǒng)已升級至3.2版本，并計(jì)劃于今年7月為鴻蒙智行智界車型升級ADS 4.0版本。余承東強(qiáng)調(diào)，華為堅(jiān)持開發(fā)高階智駕技術(shù)，旨在應(yīng)對中國復(fù)雜的道路交通環(huán)境和提高車輛安全能力，同時減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，使他們能更專注于工作和生活。

▍蔚來李斌強(qiáng)調(diào)：今年Q4必須盈利，九款新車將陸續(xù)交付

3月24日據(jù)“晚點(diǎn) Auto”報(bào)道，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌23日在北京舉行了一場小范圍溝通會，討論了蔚來的組織變革、季度盈利目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)路徑。李斌強(qiáng)調(diào)，蔚來的核心任務(wù)是在今年四季度實(shí)現(xiàn)盈利，他提到，作為中國公司，蔚來不能像亞馬遜、特斯拉那樣在成立多年后才實(shí)現(xiàn)盈利，且行業(yè)內(nèi)有公司實(shí)現(xiàn)盈利的時間更短。蔚來今年的九款新產(chǎn)品將陸續(xù)交付，并在四季度完成銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和換電站的階段性布局，李斌認(rèn)為，如果不能如期盈利，將對公司的長遠(yuǎn)發(fā)展和商業(yè)模式構(gòu)成重大考驗(yàn)。

▍消息稱鴻蒙智行“尚界”4月10日發(fā)布，或采用上汽增程方案

3月24日，據(jù)財(cái)聯(lián)社援引知情人士消息，鴻蒙智行“尚界”品牌計(jì)劃于4月10日正式發(fā)布，屆時將公布更多關(guān)于品牌和產(chǎn)品的詳細(xì)信息。據(jù)接近華為的業(yè)內(nèi)人士透露，尚界首款車型預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)正式發(fā)布。該車型將基于上汽的存量車型進(jìn)行優(yōu)化升級，采用上汽的增程方案作為動力系統(tǒng)。華為方面的主要任務(wù)是降低智能駕駛和智能座艙方案的成本，以提升產(chǎn)品的市場競爭力。

▍DeepSeek-V3模型完成小版本升級，性能比肩GPT-4o

第一電動3月24日消息，DeepSeek宣布其DeepSeek-V3模型已完成小版本升級。此次升級后的模型歡迎用戶前往官方網(wǎng)頁、App、小程序進(jìn)行試用體驗(yàn)，但需要注意關(guān)閉深度思考功能。API接口和使用方式保持不變。官方未透露此次升級的具體細(xì)節(jié)，DeepSeek-V3模型于去年12月發(fā)布并開源，是DeepSeek自研的MoE模型，擁有671B參數(shù)。該模型在多項(xiàng)評測中成績超越了Qwen2.5-72B和Llama-3.1-405B等其他開源模型，并在性能上與世界頂尖的閉源模型GPT-4o以及Claude-3.5-Sonnet不相上下。 

▌國際

▍奔馳集團(tuán)董事會主席：中國市場是其全球戰(zhàn)略的重要支柱，未來幾年將投入不少于140億

財(cái)聯(lián)社3月24日消息，中國發(fā)展高層論壇2025年年會23日至24日在北京舉行。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）出席并表示，中國政府進(jìn)一步開放市場的政策在全球市場不確定性背景下尤為重要。梅賽德斯-奔馳將緊抓中國對外開放釋放的發(fā)展動能，繼續(xù)加強(qiáng)合作、擴(kuò)大投資，并表示有一個針對中國的360度全方位戰(zhàn)略。未來幾年，在中國將投入不少于140億元人民幣，在創(chuàng)新、新技術(shù)和一系列新車上。

康林松強(qiáng)調(diào)，中國市場是梅賽德斯-奔馳全球戰(zhàn)略的重要支柱，也是其駕馭變革的關(guān)鍵驅(qū)動力。公司始終致力于在中國的長期投資，相信中國持續(xù)擴(kuò)大對外開放的政策將進(jìn)一步釋放市場潛力。梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)在中國加強(qiáng)生產(chǎn)和研發(fā)，深化與中國市場的合作，推動其全球戰(zhàn)略的實(shí)施。

▍JATO：特斯拉歐洲2月銷量已被大眾寶馬及中國品牌銷量超越

3月24日據(jù)路透社報(bào)道，研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐洲的電動車銷量遭遇挑戰(zhàn)。2月份，特斯拉在歐洲的銷量不僅落后于大眾和寶馬集團(tuán)等傳統(tǒng)車企，還被中國品牌超越。特斯拉在25個歐盟國家及英國、挪威、瑞士的純電動車注冊量較2024年同期下滑44%，2月份銷量不足1.6萬輛，市場份額降至9.6%，為近五年來同期最低水平。

與此同時，大眾純電動車銷量同比大增180%，接近2萬輛；寶馬及其子品牌Mini合計(jì)銷量接近1.9萬輛。中國品牌的純電動車在歐洲市場的整體銷量也超過了特斯拉，其中比亞迪和極星的銷量分別增長94%和84%，均超過4000輛和2000輛。小鵬和零跑則分別售出超過1000輛和近900輛。整體來看，2月份上述市場的汽車總銷量同比下降3%，至97萬輛，而純電動車注冊量則增長25%。

▍Stellantis在美國開啟新一輪買斷計(jì)劃，員工可自愿離職

IT之家3月24日消息，汽車制造商Stellantis為削減成本，正在向部分美國工廠工人提供新一輪的買斷計(jì)劃。此次買斷計(jì)劃涉及位于底特律、俄亥俄州和伊利諾伊州的工廠，公司表示此舉是為了提高效率并保護(hù)其在動態(tài)市場中的競爭力。美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）與Stellantis達(dá)成了一攬子方案，為工人提供退休通道和自愿離職選擇。員工們需在5月8日前決定是否接受最新的買斷提議。

Stellantis在2024年經(jīng)歷了艱難的一年，前首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯離職后，公司與UAW的關(guān)系曾變得緊張。UAW主席曾指責(zé)公司未履行2023年談判協(xié)議中的承諾，為全國性罷工奠定基礎(chǔ)。目前，Stellantis董事長約翰?埃爾坎正在尋找塔瓦雷斯的繼任者，預(yù)計(jì)繼任者將在上半年公布。值得注意的是，Stellantis的成本削減行動早在塔瓦雷斯離職前就已開始。2024年3月，公司在2023年兩次提供買斷計(jì)劃后，又解雇了400名美國受薪員工。

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