▌要聞

▍小米集團募資425億港元，與比亞迪前后腳巨額融資，智能汽車研發(fā)仍是后續(xù)投資重點

科創(chuàng)板日報3月25日消息，小米集團公告擬配售8億股股份，預(yù)計募資425億港元，創(chuàng)下上市以來最大規(guī)模融資紀錄。小米表示，此次募資將主要用于加速業(yè)務(wù)擴張、研發(fā)投資以提升科技實力。目前，小米智能電動車業(yè)務(wù)尚未盈利，全年凈虧損62億元，單臺虧損4.5萬元。若按2025年35萬輛交付目標計算，僅汽車業(yè)務(wù)年虧損可能擴大至157.5億元。小米SU7雖在高端市場實現(xiàn)突破，但需加速產(chǎn)能爬坡以提升市場份額。小米汽車北京亦莊工廠二期擴建提速，目標2025年產(chǎn)能提升至35萬輛。

與此同時，比亞迪也完成了一次“閃電配售”，明確435億港元融資將用于自動駕駛算法訓(xùn)練和智能座艙研發(fā)，以及在匈牙利建設(shè)年產(chǎn)15萬輛的工廠。新能源汽車市場競爭激烈，比亞迪通過“技術(shù)自研+規(guī)模效應(yīng)”實現(xiàn)單車成本控制，加速將智駕技術(shù)下放到各個價位的車型中。隨著特斯拉柏林工廠產(chǎn)能釋放，華為ADS 3.0系統(tǒng)的量產(chǎn)落地，新能源汽車的技術(shù)窗口期正在收窄。小米需在研發(fā)投入與產(chǎn)能擴張間尋找平衡點，計劃將研發(fā)投入中的大部分用于訓(xùn)練自動駕駛算法、優(yōu)化智能座艙體驗，以應(yīng)對華為鴻蒙智行、特斯拉FSD、小鵬汽車等競品的技術(shù)沖擊。

▍消息稱比亞迪2025年銷量目標550萬輛 海外市場增速超90%，自研“端到端城區(qū)智駕”年內(nèi)量產(chǎn)

3月25日據(jù)晚點 Auto 報道，比亞迪董事長王傳福小范圍宣布，公司2025年的總銷量目標為550萬輛，其中海外市場銷量目標超過80萬輛。這一目標意味著比亞迪在中國市場的銷量增速約為30%，而海外市場增速則高達91.8%。報道指出，在連續(xù)三年成為新能源汽車銷量冠軍后，比亞迪對國內(nèi)市場的銷量預(yù)期在更高基數(shù)下顯得更為謹慎，增長規(guī)模和增速略低于2024年。在出海戰(zhàn)略方面，比亞迪目前擁有“開拓者1號”、“常州號”、“合肥號”、“深圳號”和“長沙號”等汽車運輸船，并計劃在2026年前建成8艘滾裝船組成的“出海艦隊”，年運力超過百萬輛。

此外，據(jù) HiEV 大蒜粒車研所消息，比亞迪的“全民智駕”戰(zhàn)略取得新進展，比亞迪全民智駕項目自去年9月內(nèi)部立項，已實現(xiàn)第一階段天神之眼C平臺搭載自研的高速NOA與自動泊車算法，并正向“端到端城區(qū)”智駕邁進，目標是今年實現(xiàn)自研端到端城區(qū)智駕的量產(chǎn)。報道透露，比亞迪的自研算法開發(fā)由新技術(shù)院下的算法中心全力推進，目標是在2025年實現(xiàn)端到端城區(qū)智駕量產(chǎn)上車。當前，端到端城區(qū)算法的開發(fā)基于雙OrinX平臺開展，這一目標與長安等車企的自研目標一致。

▍消息稱小鵬汽車已至少規(guī)劃5款增程車型

3月25日據(jù) 36 氪報道，小鵬汽車目前已規(guī)劃至少5款增程車型，包括轎車和SUV，如P7和G6的增程版本。據(jù)悉，首款增程車型基于X9開發(fā)，計劃于今年下半年量產(chǎn)。E、F、H等平臺也將推出增程車型，預(yù)計在未來幾年內(nèi)陸續(xù)上市。小鵬汽車未來將主要采取增程和純電雙動力模式。

何小鵬表示，增程和純電滿足不同用戶需求，尤其在全球其他市場，小鵬將提供更通用的補能方案。

▌國內(nèi)

▍特斯拉中國官網(wǎng)FSD改名，改為“智能輔助駕駛”

3月25日第一電動消息，特斯拉中國官網(wǎng)調(diào)整了輔助駕駛系統(tǒng)的命名，將“Autopilot自動輔助駕駛套件”更名為“輔助駕駛套件”，并將其中的“FSD智能輔助駕駛”改名為“智能輔助駕駛”。值得注意的是，“智能輔助駕駛”此前曾被命名為“完全自動駕駛能力”。

上個月25日，特斯拉FSD正式進入中國市場。然而，從博主、媒體和網(wǎng)友的初期測試來看，F(xiàn)SD似乎存在一些“水土不服”的問題，例如駛?cè)敕菣C動車道、闖黃燈、壓實線等。盡管如此，也有不少用戶指出，F(xiàn)SD的駕駛水平目前是最接近人類的，無論拐彎還是加減速都非常絲滑。

▍美團CEO王興四日減持理想汽車650萬股，套現(xiàn)7億港元

3月25日第一電動消息，美團CEO王興近期減持理想汽車股份。2025年3月18日至21日，王興連續(xù)四個交易日減持理想汽車股份，累計減持650萬股，套現(xiàn)約7億港元（約合6.53億元人民幣）。減持后，王興持股比例由21.3%降至20.94%，但仍為理想汽車重要股東。

具體來看，3月18日王興減持150萬股，均價110.9737港元，套現(xiàn)1.66億港元；3月19日減持150萬股，均價109.1931港元，套現(xiàn)1.64億港元；3月20日減持200萬股，均價107.1994港元，套現(xiàn)2.144億港元；3月21日減持150萬股，均價102.1508港元，套現(xiàn)1.53億港元。

▍哪吒汽車宣布與134家供應(yīng)商達成超20億債轉(zhuǎn)股協(xié)議

第一電動3月25日消息，哪吒汽車宣布與國內(nèi)134家核心供應(yīng)商達成總計超20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議。自2023年11月與南寧產(chǎn)投集團達成供應(yīng)鏈金融合作后，哪吒汽車通過三輪供應(yīng)商磋商，累計獲得134家核心供應(yīng)商的股權(quán)轉(zhuǎn)換支持，成功破解資金困局。此次債轉(zhuǎn)股計劃得到了寧德時代、國軒高科、北斗智聯(lián)、綠野汽車照明等頭部供應(yīng)商的積極響應(yīng)。此外，哪吒汽車還同步引入了泰國金融機構(gòu)100億泰銖（約合21.5億元人民幣）的授信。

▍億咖通與極氪科技集團合作，基于NVIDIA DRIVE AGX開發(fā)智駕解決方案

IT之家3月25日消息，億咖通科技宣布與極氪科技集團合作，基于NVIDIA DRIVE AGX系列智駕芯片及技術(shù)應(yīng)用，共同開發(fā)智駕解決方案，推進高階智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)和全球化落地。億咖通科技指出，DRIVE AGX系列智能駕駛芯片已被多款搭載高階智駕方案的車輛采用，能夠?qū)⒆詣玉{駛等級從L2+擴展至L5。NVIDIA DRIVE AGX Thor作為新一代集中式車載計算平臺，集成了NVIDIA Blackwell并運行NVIDIA DriveOS操作系統(tǒng)，提供每秒1,000萬億次的計算能力，專為AI定義安全的自動駕駛汽車開發(fā)。

▌國際

▍小米汽車歐洲挖角高管，加速歐洲布局

3月25日汽車媒體carscoops報道稱，小米汽車正在積極推進其全球化戰(zhàn)略，通過從寶馬等歐洲車企挖角至少5名高管，籌建歐洲研發(fā)中心。

前寶馬底盤技術(shù)主管Rudolf Dittrich已被任命為小米歐洲研發(fā)中心的負責(zé)人，他不僅擁有15年的寶馬工作經(jīng)驗，還有威廉姆斯和索伯兩支F1車隊的管理背景。同時，小米還招募了具有寶馬和勞斯萊斯背景的Dusan Sarac，以及負責(zé)性能開發(fā)的高級工程師Jannis Hellwig。此外，小米公司在德國慕尼黑開放了高級汽車設(shè)計師、動態(tài)工程師等職位，進一步擴大其在歐洲的研發(fā)團隊。

▍美科技巨頭和多國政府敦促特朗普政府放寬全球半導(dǎo)體出口限制

財聯(lián)社3月25日消息，據(jù)外媒報道，美國大型科技公司正敦促特朗普政府重新審視美國的全球半導(dǎo)體戰(zhàn)略。這些公司稱，美國所謂的“人工智能擴散規(guī)則”限制了能夠出口到大多數(shù)國家的人工智能處理器的數(shù)量。該規(guī)則將世界分為三類芯片準入級別：歐洲和東亞的近20個美國親密伙伴國家可以不受限制地獲取人工智能芯片；俄羅斯等對手國家被禁止進口相關(guān)技術(shù)；而大量中間國家的芯片出口則受到計算能力上限的限制。

如今，許多國家政府和眾多公司正試圖說服特朗普團隊放寬一些相關(guān)規(guī)定。一些知情人士稱，一些官員提出了取消三個級別分類及相關(guān)計算能力上限的想法，但保留對世界上大多數(shù)國家的出口許可證這一基本要求。知情人士稱，對于甲骨文和英偉達來說，以任何形式維持這些限制都將是一個不受歡迎的結(jié)果。這兩家公司都在敦促特朗普政府完全廢除該規(guī)則。英偉達認為，這些限制將促使世界轉(zhuǎn)向?qū)γ绹鴩野踩嫣幱邢薜奶娲夹g(shù)。

▍OpenAI領(lǐng)導(dǎo)層改組：馬克·陳升任CRO，CEO奧爾特曼專注研究，ChatGPT語音模式升級

第一電動3月25日消息，OpenAI宣布領(lǐng)導(dǎo)層改組，首席執(zhí)行官薩姆·奧爾特曼（Sam Altman）將更專注于研究和產(chǎn)品開發(fā)。馬克·陳（Mark Chen）升任首席研究官，統(tǒng)籌科研進展，確保在AI能力和安全領(lǐng)域持續(xù)突破。首席運營官布拉德·萊特卡普（Brad Lightcap）職權(quán)進一步擴展，全面負責(zé)公司業(yè)務(wù)與日常運營。Julia Villagra上任首席人才官，繼續(xù)支持公司全球擴張，確保OpenAI持續(xù)吸引頂尖AGI人才。

同時，科技媒體 NeoWin 發(fā)布博文稱，OpenAI公司革新ChatGPT高級語音模式，重點優(yōu)化對話流暢度。新版本減少不必要的打斷，新增暫停功能，并強化付費用戶的語音個性表現(xiàn)。該功能已面向全體用戶開放，免費版存在使用限額。本次更新修復(fù)了此前用戶反饋的“意外插話”問題，并建議iPhone用戶開啟Voice Isolation模式以減少不必要的中斷。

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