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EV晨報(bào) | 汽車(chē)界的“安卓”來(lái)啦!理想汽車(chē)開(kāi)源自研系統(tǒng)“星環(huán)OS”;蔚來(lái)計(jì)劃融資35億港元;特朗普加25%汽車(chē)關(guān)稅全球市場(chǎng)震蕩

要聞

理想汽車(chē)宣布開(kāi)源自研汽車(chē)系統(tǒng)“星環(huán)OS”,李想解釋自研星環(huán)OS有點(diǎn)“逼上梁山”,卻意外打通“任督二脈”

3月27日第一電動(dòng)消息,在2025中關(guān)村論壇年會(huì)上,理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想宣布開(kāi)源自研汽車(chē)操作系統(tǒng)理想星環(huán)OS。李想解釋了自研操作系統(tǒng)的決心,主要是因?yàn)橹笆褂玫腁UTOSAR系統(tǒng)芯片適配時(shí)間長(zhǎng),且存在性能、安全性、成本等劣勢(shì)。經(jīng)過(guò)三年的“埋頭苦干”,理想汽車(chē)在2024年首次實(shí)現(xiàn)了自研操作系統(tǒng)的上車(chē)。李想表示,理想星環(huán)OS的自研雖有“逼上梁山”的意味,但也意外打通了技術(shù)的“任督二脈”,自研出一套適配時(shí)間更短、架構(gòu)支持更廣、關(guān)鍵性能更優(yōu)的系統(tǒng),最終走上了開(kāi)源共享的道路。

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理想星環(huán)OS支持主流車(chē)規(guī)芯片架構(gòu),尤其是國(guó)產(chǎn)芯片,實(shí)現(xiàn)了芯片選擇自由,解決了持續(xù)三年的“芯片荒”。理想星環(huán)OS將芯片適配開(kāi)發(fā)周期從3-6個(gè)月縮短至4周以?xún)?nèi),提升了車(chē)端全鏈路響應(yīng)速度,響應(yīng)速度提升1倍,穩(wěn)定性提高5倍。在信息安全方面,構(gòu)建了端到端的安全能力,有效應(yīng)對(duì)非法控車(chē)和隱私數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。此外,使用理想星環(huán)OS后,每年可節(jié)省幾十億元的BOM成本和幾千萬(wàn)的AUTOSAR授權(quán)費(fèi),這些節(jié)省下來(lái)的成本可以反映到用戶購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格上,讓用戶以同樣的價(jià)格獲得更多的安全和舒適配置,享受到更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。李想表示,開(kāi)源的理想星環(huán)OS可以幫助任何品牌每年節(jié)省千萬(wàn)甚至上億的成本,提升汽車(chē)操作系統(tǒng)的性能和安全性。

蔚來(lái)擬配售股份融資35億港元,美股盤(pán)前跌近8%

第一電動(dòng)3月27日消息,蔚來(lái)宣布計(jì)劃通過(guò)配售股份進(jìn)行融資。公司將以每股29.46港元的價(jià)格發(fā)行不超過(guò)1.1879億股A類(lèi)普通股,預(yù)計(jì)融資總額達(dá)到35億港元,約合32.71億元人民幣。這一行動(dòng)旨在為蔚來(lái)在智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)上提供資金支持,同時(shí)加強(qiáng)公司的資產(chǎn)負(fù)債表,并用于一般企業(yè)用途。

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蔚來(lái)在公告中明確指出,此次股票配售的凈收益將主要用于研發(fā)活動(dòng),以推動(dòng)公司的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品線擴(kuò)展。此外,一部分資金將用于優(yōu)化公司的財(cái)務(wù)狀況,確保其在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。受此消息影響,蔚來(lái)汽車(chē)美股盤(pán)前直線下挫,跌近8%,今日港股也下跌逾5%。此前,蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在近期的溝通會(huì)上強(qiáng)調(diào),公司必須實(shí)現(xiàn)四季度盈利。

特朗普簽署行政令:對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)征25%關(guān)稅,引發(fā)全球市場(chǎng)震動(dòng)

財(cái)聯(lián)社3月27日消息,美國(guó)總統(tǒng)特朗普26日簽署行政令,宣布將對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)征收25%的關(guān)稅,該措施將于4月2日生效。特朗普在白宮表示,汽車(chē)關(guān)稅將會(huì)是永久性的,并指出在美國(guó)制造汽車(chē)的企業(yè)無(wú)需繳納關(guān)稅。此外,特朗普提到特斯拉CEO埃隆·馬斯克并未對(duì)汽車(chē)關(guān)稅提出建議或要求獲得益處,盡管馬斯克表示關(guān)稅對(duì)特斯拉有顯著影響,但特斯拉股價(jià)日內(nèi)漲幅擴(kuò)大至5%,報(bào)285.82美元/股。

受此消息影響,美股盤(pán)前汽車(chē)股普遍下跌,通用汽車(chē)跌近7%,福特汽車(chē)跌近4%,豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)跌逾2%。歐洲斯托克600汽車(chē)股指數(shù)下跌3.3%,其中寶馬、梅賽德斯奔馳均跌逾4%,德國(guó)大眾跌超3%,Stellantis跌超4%。特朗普為汽車(chē)零部件進(jìn)口提供了為期一個(gè)月的關(guān)稅豁免,直至5月3日。美國(guó)商務(wù)部預(yù)計(jì)關(guān)稅將影響到價(jià)值1920億美元的進(jìn)口產(chǎn)品。

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白宮官員指出,從加拿大和墨西哥進(jìn)口的汽車(chē)將根據(jù)車(chē)內(nèi)非美國(guó)零部件的含量征稅。例如,墨西哥生產(chǎn)的汽車(chē)含有50%的美國(guó)零部件和50%的非美國(guó)零部件,那么25%的關(guān)稅稅率將減半至12.5%。其他國(guó)家出口到美國(guó)的乘用車(chē)一開(kāi)始將面臨僅2.5%的關(guān)稅,輕型卡車(chē)則是25%的關(guān)稅。新關(guān)稅在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行疊加,意味著4月3日后,出口至美國(guó)的乘用車(chē)關(guān)稅將變?yōu)?7.5%,而輕型卡車(chē)關(guān)稅則高達(dá)50%。全球資本市場(chǎng)對(duì)此消息已作出反應(yīng),美國(guó)、日本、韓國(guó)的汽車(chē)股均出現(xiàn)下跌。此外,特朗普在社交平臺(tái)Truth Social上對(duì)加拿大和歐盟發(fā)出警告,暗示若兩國(guó)聯(lián)合對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成損害,美國(guó)將對(duì)它們施加更高關(guān)稅。巴西總統(tǒng)盧拉對(duì)此作出回應(yīng),計(jì)劃對(duì)美國(guó)實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅,盡管具體細(xì)節(jié)尚未公布。盧拉表達(dá)了對(duì)全球經(jīng)濟(jì)保護(hù)主義趨勢(shì)的擔(dān)憂,并強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)與日本貿(mào)易關(guān)系的重要性。中國(guó)外交部和商務(wù)部分別對(duì)此作出回應(yīng),外交部稱(chēng)貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒(méi)有贏家,商務(wù)部稱(chēng)中方已起訴美方加征關(guān)稅措施。

國(guó)內(nèi)

阿維塔回應(yīng)赴港上市傳聞:中金和中信證券保薦,計(jì)劃26年上市

3月27日據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,由長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的阿維塔品牌正加速推進(jìn)港股IPO進(jìn)程。知情人士透露,阿維塔計(jì)劃最早于今年二季度向港交所遞交上市申請(qǐng),并在四季度完成上市。目前公司處于備案輔導(dǎo)階段,擬聘華泰國(guó)際等為保薦人。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道稱(chēng),阿維塔相關(guān)人士回應(yīng)上市傳聞時(shí)表示,中金公司和中信證券是企業(yè)的聯(lián)席保薦人,公司計(jì)劃于2026年上市。

此外,阿維塔品牌今日宣布其第四款量產(chǎn)車(chē)型——阿維塔06“智美豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)”正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)21.59萬(wàn)元起,預(yù)計(jì)4月上市。新車(chē)提供Pro增程版、Max增程版、Pro純電版、Max純電版、Ultra純電版四驅(qū)共5種配置,并有六款車(chē)身配色可選。

東風(fēng)集團(tuán)2024年?duì)I收1061.97億,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13.4%,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈

3月27日第一電動(dòng)消息,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)。期內(nèi),集團(tuán)收入1061.97億元人民幣,同比增加6.86%;毛利潤(rùn)135.85億元,同比增長(zhǎng)38.2%;母公司權(quán)益持有人應(yīng)占溢利0.58億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈;經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流同比增長(zhǎng)81.5億元,期末現(xiàn)金儲(chǔ)備約1000億元。2024年,東風(fēng)集團(tuán)股份銷(xiāo)售汽車(chē)約189.59萬(wàn)輛,同比下降9.2%。其中,自主乘用車(chē)銷(xiāo)量43.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.4%,毛利率較同期提升8.4個(gè)百分點(diǎn),為12.9%。商用車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量約35.18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.4%。全年海外出口19.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.5%。

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新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約39.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.4%,新能源銷(xiāo)量占集團(tuán)總銷(xiāo)量的比重提升4.1個(gè)百分點(diǎn)。2024年,東風(fēng)集團(tuán)陸續(xù)推出納米01、eπ007和008、嵐圖FREE318、知音、全新夢(mèng)想家、風(fēng)神L7、風(fēng)行星海V9、S7等新產(chǎn)品。東風(fēng)集團(tuán)2025年銷(xiāo)量目標(biāo)為300萬(wàn)輛,其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)100萬(wàn)輛,海外出口50萬(wàn)輛。

鴻蒙智行宣布25款問(wèn)界M8小訂超8萬(wàn)臺(tái)

第一電動(dòng)3月27日消息,鴻蒙智行宣布旗下“全能車(chē)王”問(wèn)界M8小訂量突破80000臺(tái),成為40萬(wàn)元級(jí)“最受期待的”家庭旗艦SUV。新車(chē)預(yù)售價(jià)36.8萬(wàn)元起,預(yù)計(jì)4月上市。

問(wèn)界M8定位中大型SUV,提供5座和6座布局,官方標(biāo)稱(chēng)綜合續(xù)航1526km,新車(chē)搭載鴻蒙智行系統(tǒng)。

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疑似上汽與華為合作全新品牌“尚界”首款車(chē)型諜照曝光

易車(chē)網(wǎng)3月27日消息,易車(chē)編輯拍攝到上汽與華為合作全新品牌“尚界”首款車(chē)型諜照。該車(chē)型內(nèi)部代號(hào)為“ES39”,將搭載華為座艙和智駕技術(shù),并提供兩個(gè)純電續(xù)航版本。

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預(yù)計(jì)在今年四季度上市,覆蓋15萬(wàn)~25萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間市場(chǎng),有望成為最便宜的鴻蒙智行車(chē)型。從諜照來(lái)看,車(chē)型整體造型和細(xì)節(jié)與飛凡RC7車(chē)型極為相似,包括燈組造型、激光雷達(dá)、隱藏門(mén)把手等設(shè)計(jì)。

國(guó)際

文遠(yuǎn)知行獲法國(guó)無(wú)人駕駛牌照,首個(gè)全球擁有五國(guó)自動(dòng)駕駛牌照公司

3月27日第一電動(dòng)消息,文遠(yuǎn)知行WeRide宣布與法國(guó)自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商bati合作,成功獲得法國(guó)純無(wú)人駕駛公開(kāi)道路測(cè)試和運(yùn)營(yíng)牌照。這一成就使得文遠(yuǎn)知行成為全球首個(gè)同時(shí)擁有中國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡、法國(guó)、美國(guó)五國(guó)自動(dòng)駕駛牌照的科技公司。此次獲得的牌照允許文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛小巴以40km/h的時(shí)速開(kāi)展運(yùn)營(yíng)活動(dòng),這是法國(guó)目前批準(zhǔn)的最高時(shí)速純無(wú)人道路測(cè)試和運(yùn)營(yíng)牌照。

美企呼吁制定國(guó)家級(jí)機(jī)器人戰(zhàn)略,以保持全球AI競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

3月27日據(jù)《財(cái)富》雜志報(bào)道,美國(guó)機(jī)器人企業(yè)包括特斯拉、波士頓動(dòng)力和Agility Robotics等,正在推動(dòng)制定國(guó)家級(jí)機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略。這些公司代表在國(guó)會(huì)山向議員們展示了他們的機(jī)器人產(chǎn)品,并敦促政府制定政策,以幫助美國(guó)企業(yè)在全球機(jī)器人競(jìng)賽中保持領(lǐng)先地位。

Apptronik的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官杰夫?卡德納斯強(qiáng)調(diào),下一輪機(jī)器人競(jìng)賽將由人工智能(AI)驅(qū)動(dòng),美國(guó)雖然目前處于領(lǐng)先地位,但需要國(guó)家層面的戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)維持這一優(yōu)勢(shì)。先進(jìn)自動(dòng)化協(xié)會(huì)也警告,缺乏政策支持可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)在機(jī)器人和AI領(lǐng)域失去領(lǐng)先地位,并呼吁政府提供稅收優(yōu)惠,資助相關(guān)培訓(xùn)、研究和創(chuàng)新,同時(shí)設(shè)立聯(lián)邦機(jī)器人辦公室以應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)復(fù)雜性。

OpenAI預(yù)計(jì)今年?duì)I收127億美元,明年294億,將獲軟銀牽頭400億美元融資

3月27日據(jù)彭博社報(bào)道,OpenAI預(yù)計(jì)其2025年?duì)I收將達(dá)到127億美元,相比2024年的37億美元翻兩倍還多。OpenAI還預(yù)計(jì)其2026年?duì)I收將達(dá)到294億美元,2029年將超過(guò)1250億美元。作為OpenAI的主要投資者及戰(zhàn)略合作伙伴,微軟的第四季度年度經(jīng)常性收入已達(dá)130億美元,同比增幅達(dá)175%。OpenAI推出了一系列訂閱產(chǎn)品,如ChatGPT Pro,企業(yè)版ChatGPT付費(fèi)用戶早已破百萬(wàn)。

當(dāng)前,生成式AI領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)激烈,谷歌、微軟等科技巨頭持續(xù)加碼。最新消息顯示,軟銀計(jì)劃以2600億美元估值向OpenAI注資400億美元,部分資金將用于OpenAI與軟銀、甲骨文聯(lián)合成立的Stargate項(xiàng)目。OpenAI于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二宣布推出GPT-4o的原生圖像生成功能,該功能已逐步向ChatGPT Plus、Pro、Team用戶開(kāi)放。此外,OpenAI接近敲定由軟銀牽頭的400億美元融資,其他參與談判的投資者包括Magnetar Capital、Coatue Management、Founders Fund和Altimeter Capital Management。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者: 第一電動(dòng)編輯部

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/shichang/265307

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