▌要聞

▍五大新能源汽車掌門(mén)人齊聚百人論壇，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化“下半場(chǎng)”

3月29日第一電動(dòng)消息，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）高層論壇在北京召開(kāi)，比亞迪王傳福、蔚來(lái)李斌、小米汽車?yán)总姟⒗硐肫嚴(yán)钕?、小鵬汽車何小鵬等車企領(lǐng)袖齊聚，圍繞電動(dòng)化、智能化與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)展開(kāi)深度探討。

蔚來(lái)汽車?yán)畋笤谡搲蠌?qiáng)調(diào)了換電模式的優(yōu)勢(shì)和電池壽命管理，同時(shí)宣布了蔚來(lái)自研芯片和整車OS對(duì)外開(kāi)放。小米汽車?yán)总姺窒砹诵∶譙U7的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，并宣布了2025年超過(guò)300億元的研發(fā)投入計(jì)劃；雷軍表示，把智能化做好是小米的本分，并呼吁行業(yè)共享資源統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者有完美的智能體驗(yàn)。理想汽車?yán)钕胄甲匝胁僮飨到y(tǒng)“星環(huán)OS”將于4月開(kāi)源，適配周期縮短至4周，2024年節(jié)省成本數(shù)十億元，預(yù)計(jì)行業(yè)每年可省千萬(wàn)元至億元授權(quán)費(fèi)。而小鵬汽車何小鵬則預(yù)測(cè)了未來(lái)10-20年飛行汽車市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)2萬(wàn)億美元，小鵬匯天累計(jì)投入超100億元，2026年量產(chǎn)首款飛行汽車，年產(chǎn)能1萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)推進(jìn)10-15萬(wàn)元級(jí)AI智駕新品牌，第二季度AI大模型將上車。此外，比亞迪的王傳福提出了智能化變革的預(yù)測(cè)，斷言智能化變革將在2-3年內(nèi)完成，并指出中國(guó)新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈上領(lǐng)先全球3-5年；提出“安全平權(quán)”理念，強(qiáng)調(diào)技術(shù)疊加需以安全體系為底線。

同時(shí)，其他行業(yè)代表和相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)也闡述了行業(yè)趨勢(shì)與技術(shù)突破，巨灣技研預(yù)計(jì)超快充電池2025年滲透率或超5%，全固態(tài)電池能量密度翻倍。地平線創(chuàng)始人余凱宣布征程6P芯片正式回片，稱L3級(jí)自動(dòng)駕駛3年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)“脫手開(kāi)”。中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）院長(zhǎng)張亞勤預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛的“ChatGPT時(shí)刻”將在2025年到來(lái)，但要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；占斑€需更長(zhǎng)時(shí)間。長(zhǎng)安預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)最終留存品牌不超20個(gè)，奇瑞、吉利等車企通過(guò)本地化研發(fā)和合資模式拓展海外市場(chǎng)。黑芝麻智能預(yù)計(jì)2025年底NOA滲透率達(dá)20%。商務(wù)部計(jì)劃2025年投入3000億元支持以舊換新，推動(dòng)綠色消費(fèi)；寶馬、奧迪計(jì)劃兩年內(nèi)推出超40款新車，強(qiáng)調(diào)“AI+安全”戰(zhàn)略。

▍廣汽集團(tuán)2024年?duì)I收超4000億，廣汽集團(tuán)與華為合作華望面向30萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)，產(chǎn)品由華為主導(dǎo)

第一電動(dòng)3月29日消息，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2024年度報(bào)告，顯示公司營(yíng)業(yè)總收入約4016.5億元，累計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股息超260億元。2024年，廣汽集團(tuán)汽車產(chǎn)銷量分別為191.66萬(wàn)輛和200.31萬(wàn)輛，銷量從8月到12月連續(xù)5個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。節(jié)能與新能源汽車銷量比例提升至45.21%，其中節(jié)能汽車約22.51%，新能源汽車約22.70%。自主品牌產(chǎn)銷76.23萬(wàn)輛和78.95萬(wàn)輛，銷量占比提升至約39.41%，新能源汽車銷量43.08萬(wàn)輛，自主品牌新能源汽車銷量占比約為55%。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞表示，公司計(jì)劃在2025年推出超過(guò)20款車型，并已投資15億成立華望汽車，加快與華為合作，打造全新高端智能新能源汽車品牌。華望汽車將主要面向30萬(wàn)級(jí)高端客戶市場(chǎng)，產(chǎn)品定義和定位主要由華為主導(dǎo)，廣汽集團(tuán)則提供支持并保持華望團(tuán)隊(duì)的決策權(quán)限。

▍比亞迪宣布多款非智駕版新能源車型降價(jià)，最高直降1.6萬(wàn)元

第一電動(dòng)3月30日消息，比亞迪王朝系列宣布推出“限時(shí)一口價(jià)”活動(dòng)，涉及秦L DM-i、漢 DM-i、唐 DM-i 和宋L DM-i四款非智駕版車型。秦L DM-i非智駕版一口價(jià)為8.98萬(wàn)元，2025 款漢 DM-i（非智駕版）限時(shí)一口價(jià) 15.58 萬(wàn)元起，2025 款唐 DM-i（非智駕版）限時(shí)一口價(jià) 16.98 萬(wàn)元起，宋L DM-i非智駕版一口價(jià)為11.98萬(wàn)元起，活動(dòng)將持續(xù)至4月30日。此次降價(jià)幅度顯著，秦L DM-i非智駕版原價(jià)9.98萬(wàn)元起直降1萬(wàn)元；宋L DM-i非智駕版原價(jià)13.58萬(wàn)元起直降1.6萬(wàn)元；比亞迪漢 DM-i / 唐 DM-i 非智駕版都直降1萬(wàn)元。

此前，比亞迪還宣布啟動(dòng)“海洋超值駕驚爆一口價(jià)”活動(dòng)，針對(duì)旗下三款老款非智駕版車型進(jìn)行降價(jià)。具體降價(jià)信息如下：海豹06 DM-i車型降價(jià)1萬(wàn)元，現(xiàn)一口價(jià)為8.98萬(wàn)元起；宋PLUS DM-i車型降價(jià)1.6萬(wàn)元，現(xiàn)一口價(jià)為11.98萬(wàn)元起；海豹07 DM-i車型降價(jià)1萬(wàn)元，現(xiàn)一口價(jià)為12.98萬(wàn)元起。此次降價(jià)活動(dòng)不包括今年更新的智駕版車型。 

▌國(guó)內(nèi)

▍長(zhǎng)城汽車2024年?duì)I收增16.73%，凈利潤(rùn)增80.76%，新能源車型銷量同比增長(zhǎng)25.65%

IT之家3月28日消息，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2024年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，長(zhǎng)城汽車2024年?duì)I業(yè)總收入達(dá)到2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為126.92億元，同比增長(zhǎng)80.76%；扣非凈利潤(rùn)97.35億元，同比增長(zhǎng)101.4%。在銷量方面，長(zhǎng)城汽車2024年全年新車銷量為123.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.37%。其中，海外年銷售達(dá)到45.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.61%，海外累計(jì)銷量已超過(guò)180萬(wàn)輛；新能源車型銷售32.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.65%。

長(zhǎng)城汽車2024年經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為277.83億元，同比增長(zhǎng)56.49%，毛利率19.51%，同比上升1.36個(gè)百分點(diǎn)。高單價(jià)車型占比提升，坦克品牌銷量達(dá)到23.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.57%，魏牌均價(jià)超過(guò)25萬(wàn)元。

▍國(guó)資委宣布對(duì)整車央企汽車戰(zhàn)略重組，工信部將有條件批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛

3月29日第一電動(dòng)消息，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布，將對(duì)整車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，以提高產(chǎn)業(yè)集中度。此舉旨在整合央企的研發(fā)制造和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)資源，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車集團(tuán)，并鼓勵(lì)央企間的進(jìn)一步合作。國(guó)資委副主任茍坪提出，支持汽車央企與其他企業(yè)深化合作，加快提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。他還提到，2024年三大汽車央企新能源汽車直接投資同比增長(zhǎng)35%，在投資總額中占比超過(guò)70%，自主品牌銷量達(dá)到175萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)80%。茍坪強(qiáng)調(diào)，將對(duì)中央企業(yè)汽車企業(yè)出臺(tái)一業(yè)一策、一企一策考核方案，單獨(dú)考核新能源汽車業(yè)務(wù)，并考慮戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損。

此外，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在同一論壇上表示，工信部將編制新時(shí)期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同，完善支持政策，持續(xù)鞏固擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他提出五點(diǎn)計(jì)劃：加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以及深化行業(yè)管理改革。辛國(guó)斌還提到，將有條件批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，推動(dòng)道路交通安全保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善。

▍阿里云高管回應(yīng)特斯拉合作傳聞：特斯拉正廣泛接觸本土企業(yè)；特斯拉Model Y產(chǎn)線暫停，下月7號(hào)復(fù)工

3月29日消息，據(jù)《自動(dòng)駕駛 Daily》消息，特斯拉正在與阿里云進(jìn)行深入接觸，探討未來(lái)可能的合作機(jī)會(huì)。一位阿里云高層回復(fù)財(cái)聯(lián)社記 者透露，目前特斯拉正在和國(guó)內(nèi)本土企業(yè)普遍接觸。據(jù)知情人士透露，阿里或?qū)樘厮估袊?guó)的FSD落地提供GPU數(shù)據(jù)中心服務(wù)。

此外，微博博主“胖虎Shawn”發(fā)布消息稱特斯拉Model Y產(chǎn)線近期停工，預(yù)計(jì)下個(gè)月7號(hào)復(fù)工，但未透露具體原因。網(wǎng)友猜測(cè)可能因訂單不足或?yàn)樾氯囯姵刈鰷?zhǔn)備。目前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，煥新款Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2-4周，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版預(yù)計(jì)交付時(shí)間為6-10周。

▍國(guó)軒高科宣布5月17日推300Wh/kg全新高安全固態(tài)電池

第一電動(dòng)3月30日消息，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025上，合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司首席科學(xué)家朱星寶宣布，國(guó)軒高科將于5月17日發(fā)布全新高安全固態(tài)電池，能量密度為300Wh/kg。去年5月，國(guó)軒高科已發(fā)布“金石電池”，采用全固態(tài)技術(shù)，能量密度達(dá)到350Wh/kg，比主流三元鋰電池提升40%以上。金石電池一次性通過(guò)了200度熱箱測(cè)試，高于130度的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為電動(dòng)汽車提供更高安全保障。 

▌國(guó)際

▍特斯拉新加坡推低功率Model Y，避動(dòng)力稅省7萬(wàn)元

3月30日第一電動(dòng)消息，特斯拉在新加坡市場(chǎng)推出了一款特別設(shè)計(jì)的Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版本，名為“Rear-Wheel Drive 110”。這款新車型的總功率為110 kW，零百加速時(shí)間為9.6秒，相較于標(biāo)準(zhǔn)版5.9秒的加速時(shí)間，動(dòng)力有所降低。盡管動(dòng)力減弱，但這款新車型與標(biāo)準(zhǔn)版在WLTP續(xù)航里程上保持一致，均為466km，且兩者的指導(dǎo)價(jià)格僅相差500新加坡元。

特斯拉推出這款“Rear-Wheel Drive 110”版本的Model Y主要是為了規(guī)避新加坡的“動(dòng)力稅”。在新加坡，購(gòu)買車輛前需競(jìng)標(biāo)COE（擁車證），其中A類COE適用于不超過(guò)110 kW的車輛，而B(niǎo)類COE適用于超過(guò)110 kW的乘用車。A類和B類COE的成本差異，加上新車價(jià)格差異，使得購(gòu)買這款新車型的新加坡消費(fèi)者實(shí)際上可以節(jié)省約7萬(wàn)元人民幣的購(gòu)車成本。

▍百度蘿卜快跑宣布與迪拜RTA簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將部署超1000臺(tái)無(wú)人駕駛汽車

第一電動(dòng)3月29日消息，百度旗下的蘿卜快跑宣布與迪拜道路交通局（RTA）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃在迪拜部署超過(guò)1000臺(tái)全無(wú)人駕駛汽車。這標(biāo)志著蘿卜快跑首次在中國(guó)以外的地區(qū)開(kāi)展無(wú)人駕駛規(guī)?；瘻y(cè)試和服務(wù)。此次合作將使蘿卜快跑在迪拜市區(qū)進(jìn)行無(wú)人駕駛規(guī)模化測(cè)試和服務(wù)，以驗(yàn)證其無(wú)人駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和成熟度。

▍OpenAI年底前須轉(zhuǎn)型營(yíng)利性公司，否則融資減半

IT之家3月29日消息，ChatGPT的開(kāi)發(fā)商O(píng)penAI正在完成一輪規(guī)模巨大的融資，估值達(dá)到400億美元，這可能是有史以來(lái)最大的初創(chuàng)企業(yè)融資之一。此輪融資由軟銀領(lǐng)投，目前處于最后階段。

為了獲得全額融資，OpenAI必須在今年年底前轉(zhuǎn)型為一家營(yíng)利性公司。如果不能滿足這一條件，融資規(guī)模可能會(huì)縮減至200億美元。這一轉(zhuǎn)變對(duì)OpenAI來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑，可能會(huì)影響其未來(lái)的業(yè)務(wù)模式和發(fā)展方向。此輪融資的成功完成將為OpenAI提供更多的資源來(lái)繼續(xù)開(kāi)發(fā)和推廣其人工智能技術(shù)，包括ChatGPT在內(nèi)的多種應(yīng)用。這也可能加強(qiáng)其在全球人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

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