據(jù)《美國汽車新聞》日前消息，整車制造商希望歐洲和美國建立統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)，從而為車企大幅節(jié)約成本開支。
上周，美國及歐洲車企游說代表與美國密歇根州大學(xué)交通研究學(xué)院、瑞典查爾姆斯理工大學(xué)SAFER交通研究所展開合作，意在尋找美國和歐盟國家汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的共性，推動兩大安全體系統(tǒng)一。
制造商認(rèn)為，倘若大西洋兩岸的立法者能夠采納相同的汽車安全體系，將為車企節(jié)約數(shù)以百萬美元計的成本。車企投入重金打造全球化車型平臺以改善效能，不過由于汽車在不同市場銷售，需要進行修改滿足世界各地碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，因此增加了開支。而統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)等于擴大了同一款車的生產(chǎn)規(guī)模。
汽車制造商聯(lián)盟(Alliance of Automobile Manufacturers)是一家位于華盛頓的游說集團，會員包括通用、豐田和大眾。該機構(gòu)發(fā)言人Gloria Bergquist表示，立法者總是認(rèn)為自己的安全標(biāo)準(zhǔn)最佳，但車企希望向其展示，雖然不同的標(biāo)準(zhǔn)存在些微差異，但本質(zhì)上趨同。
來源：蓋世汽車網(wǎng)
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