根據(jù)8月財政部、工信部等3部門發(fā)布的《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，從今年9月1日起，購買部分新能源車將免征車輛購置稅，同時還能享受國家和地方補貼。新政實施近2個月，新能源汽車市場行情如何？

作者10月29日從常州市國稅局車購稅分局了解到，從9月1日至10月28日，全市(包括武進、金壇、溧陽)共有49輛新能源汽車享受到免征車購稅政策。而據(jù)統(tǒng)計，截至10月28日，今年全市共新增車輛10.9萬輛，也就是說，2個月新增新能源汽車數(shù)量僅相當于今年全市平均每天新增汽車數(shù)量的1/7左右。業(yè)內人士表示，雖然數(shù)量不是很多，但新能源汽車的潛在市場很大。

首批113款車可免車購稅

根據(jù)“免征公告”，從2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅；根據(jù)工信部、國稅總局聯(lián)合發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》，共有23家企業(yè)的113款新能源汽車成為首批享受政策優(yōu)惠的車企與車型。

其中，純電動和插電式混合動力兩種技術路徑的新能源車均有入圍，并涵蓋乘用車、客車、專用車3種車型。從細分類別看，其中包括純電動乘用車17款，純電動客車75款，純電動專用車5款；插電式混合動力汽車乘用車6款，混合動力客車10款。而低速純電動和特斯拉被排除在外。

近2個月共免征49輛

據(jù)了解，截至28日，全市共有49輛符合上述目錄的新能源汽車享受到免征車購稅優(yōu)惠，免稅總金額近50萬元。

其中，銷售比較多的包括北汽EV200和比亞迪秦這兩款車，其余包括東宇、江淮、康迪等品牌汽車數(shù)量較少。

“原價20萬出頭，可以享受各級補貼6萬多元，免征車購稅1萬多元，也就是說，現(xiàn)在15萬元就可以全部辦好，優(yōu)惠力度還是蠻大的。”長鈴比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理彭明祥告訴作者，作為一款混合動力汽車，比亞迪秦一直比較受歡迎，隨著地方補貼和免購置稅等優(yōu)惠政策的實施，越來越多的消費者開始考慮這款車。

“從9月份以來，我們已經(jīng)正式交付10多輛，訂單更是多達三四十個。”彭明祥說，雖然實際成交量并不多，但潛在市場很大，“有些超出我們的預期，現(xiàn)在都不敢接訂單了?！?

多數(shù)非家庭第一輛車

“去年就開始關注了，但上個月補貼和免稅政策實施后才正式拿到車，也減免了好幾萬元?！笔忻裢蹒嬲f，家里原來就有車，得知比亞迪秦是混合動力，感覺動力比較強就買了，平時自己上下班開，偶爾也給父母開，充滿電后純電狀態(tài)可以開70-80公里，沒電時可以用汽油動力，感覺很方便。

彭明祥介紹說，現(xiàn)在買新能源汽車的大多是些年輕人，對汽車比較了解，也能接受新事物，而且基本上都不是作為家庭第一輛車使用。

新能源汽車普及尚存難題

業(yè)內人士認為，雖然國家和地方推出從免稅到補貼的政策，但從實際情況來看，新能源汽車要大范圍走近消費者，還存在一些困難。

據(jù)了解，同樣的動力、同樣的配置，新能源汽車的成本比傳統(tǒng)汽車略高，因此售價也肯定要略貴，有的甚至高出1/3左右。雖然現(xiàn)在免征車購稅、政府有補貼，多的可以省掉8-9萬元，也更能讓消費者接受，但補貼不是長久之計，只有真正降低生產成本，才能提高市場競爭力?！捌鋵嵧瑯拥膬r格，完全可以買到比較靠譜的傳統(tǒng)動力汽車了?！蓖蹒孢@樣表示。

其次，售后和質保也是關鍵。新能源汽車如何才能保證其性能的安全可靠，讓消費者沒有后顧之憂，買得放心、用得放心，需要進一步努力。

而最實際的問題莫過于如何充電、續(xù)航能力?！艾F(xiàn)在多數(shù)純電動汽車充滿電需要7-8小時，一般也就能行駛180-200公里，如果只是市區(qū)上下班開開還可以，上高速、跑長途什么的就不行了。”市民梅先生表示，再加上現(xiàn)在充電樁等基礎配套設施建設并不很完善，買了新能源汽車用起來也比較麻煩，因此，“短時間內不會考慮購買新能源汽車?！?

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