11月12日，山西省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)山西省加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策措施的通知》，明確太原市將在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，并未提及私人領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。值得注意的是，山西省擴大了新能源汽車推廣范圍，擴大至省內(nèi)推廣，不僅在太原、晉城兩試點城市推廣外，而且還在省內(nèi)其余城市推廣。山西省成為繼湖南省之后，第二個擴大新能源汽車推廣范圍的城市。

山西省不僅對電動汽車給予補貼，而且甲醇汽車和天然氣汽車也有補貼。另外，通知還明確，將山西省列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的新能源汽車產(chǎn)品納入省、市政府采購目錄，鼓勵各級行政事業(yè)單位、公共服務(wù)機構(gòu)優(yōu)先采購新能源汽車。

吉利海景甲醇汽車

新能源汽車推廣范圍擴大至全省

2014—2016年，太原、晉城市屬地范圍內(nèi)的黨政機關(guān)和公共機構(gòu)，以及公交車、出租車等城市客運與環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新的車輛中，新能源汽車比例不低于40%(其中電動汽車比例不低于30%)。大同、晉中、長治、運城市上述比例不低于30%。其他市上述比例2014年不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%。省屬國有及國有控股企業(yè)集團(tuán)本部購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于20%，2017年以后逐年提高新能源汽車推廣應(yīng)用比例。

鼓勵社會資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)

通知明確，制定電動汽車充電設(shè)施總體發(fā)展規(guī)劃，鼓勵社會資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例，落實用地政策，建設(shè)覆蓋全省、布局合理、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

布局建設(shè)甲醇加注站和燃?xì)饧託庹?。改造與新建相結(jié)合，優(yōu)先在現(xiàn)有加油站布局甲醇加注設(shè)施；統(tǒng)籌加油站與甲醇加注站建設(shè)規(guī)劃，適度超前推進(jìn)加注站建設(shè)。制定燃?xì)饧託庹緦ｍ椊ㄔO(shè)規(guī)劃，加大建設(shè)力度，形成布局合理、滿足需求的供應(yīng)體系。

給予生產(chǎn)企業(yè)營銷補助

2015年1月1日至2017年12月31日，對山西省列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的電動汽車、甲醇汽車、燃?xì)馄嚨纳a(chǎn)企業(yè)，根據(jù)產(chǎn)品實現(xiàn)銷售量情況，給予營銷補助，降低消費者購車成本。

補助標(biāo)準(zhǔn)為：2015年，電動客車50000元/輛，電動轎車20000元/輛，電動專用車10000元/輛；甲醇客車10000元/輛，甲醇重卡10000元/輛，甲醇轎車5000元/輛，甲醇多用途乘用車2000元/輛；燃?xì)庵乜?0000元/輛，燃?xì)廨p(微)卡2000元/輛。2016—2017年，補助標(biāo)準(zhǔn)減半。

制訂電動汽車充換電服務(wù)費價格

通知明確，按照“有傾斜、有優(yōu)惠”的原則，制訂出臺山西省電動汽車充換電服務(wù)費指導(dǎo)價格，確保電動汽車使用成本顯著低于燃油(或燃?xì)?汽車使用成本。向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前，暫免收基本電費。

居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價。

黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他類”用電價格。電動汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。將電動汽車充電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電成本，電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費用。

免收新能源汽車新車上牌費用

山西省將實行新能源汽車獨立分類注冊登記，便于新能源汽車的稅收和保險分類管理。在機動車行駛證上標(biāo)注新能源汽車類型，便于執(zhí)法管理中有效識別區(qū)分。改進(jìn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過號牌自動識別系統(tǒng)對新能源汽車的通行給予便利。

政府投資或利用國有資源設(shè)立的公共停車場、占用市政道路在市政道路兩旁設(shè)立的停車場免收新能源汽車停車費。2015年1月1日至2017年12月31日，對標(biāo)注的燃?xì)庵乜ê图状贾乜ㄆ嚕谏轿魇【硟?nèi)減半征收高速公路通行費。

建立健全新能源汽車融資、保險、租賃、物流、售后服務(wù)、二手車交易等服務(wù)體系。探索公交車、出租車、公務(wù)用車的新能源汽車租賃運營模式。推進(jìn)融資租賃、充換電服務(wù)等多種電動汽車商業(yè)模式創(chuàng)新，完善動力電池梯級利用與回收再利用等配套服務(wù)體系。

政策落地 本土生產(chǎn)企業(yè)將獲益

目前山西從事電動汽車及配套用動力電池、電機、電控設(shè)備等研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)有10余戶，其中從事電動汽車生產(chǎn)的企業(yè)8戶，大都處于項目研發(fā)或前期的建設(shè)階段。山西皇城相府宇航汽車制造有限公司、長治市華陽特種車輛制造有限公司、山西卓里集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段，規(guī)劃具備5000輛電動客車、2000輛電動觀光車、10000輛城鄉(xiāng)接合部用電動汽車的生產(chǎn)能力。而省內(nèi)起步較早的華夏動力科技有限公司，也與上海申沃客車達(dá)成了投資50億元的新能源車合作項目。另外，在太原，皇城相府宇航客車制造有限公司已經(jīng)開始自主研制、生產(chǎn)天然氣公交車、純電動城市公交車等新能源汽車。

這一兩年來，山西省發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的腳步在加快。如正在建設(shè)的山西新能源汽車園區(qū)，占地面積1300畝，首批入駐企業(yè)將實施年產(chǎn)10萬輛乘用車整車項目；山西新天地發(fā)動機制造有限公司，在國內(nèi)首次采用多點電噴技術(shù)為整車生產(chǎn)企業(yè)配套發(fā)動機，正在實施年產(chǎn)10萬臺新能源發(fā)動機、變速箱項目。山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)參與企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)發(fā)展薄弱等劣勢正迅速改變。

可以肯定，在新能源汽車領(lǐng)域，本地生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。按前期構(gòu)想，宇航公司首批20輛純電動公交車將很快在省城實現(xiàn)運營。

此次推廣政策的落地，將加快新能源汽車在山西的推廣速度，本土新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)將直接獲益。

另外，作為全國惟一的甲醇出租車試點城市，2013年3月，晉中市正式啟動甲醇汽車試點工作。吉利海景SC7甲醇轎車作為全國首款獲得國家工信部認(rèn)可并予以公告的甲醇燃料新能源汽車，承擔(dān)試點任務(wù)。首批150輛海景SC7甲醇車在去年3月底在晉中正式投入運營，截止今年三月份，這批甲醇車運營一年來，共運行580萬公里，消耗甲醇70萬升，相當(dāng)于替代汽油42萬升。此次推廣政策也對甲醇汽車有補貼，其將促進(jìn)吉利甲醇汽車在山西的快速發(fā)展。

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