一、獨家 | 新能源汽車騙補核查近尾聲，業(yè)界盼盡快決策

新能源汽車推廣應(yīng)用實施及財政資金使用專項核查，目前正在全國25個省市密集開展。多家企業(yè)近日告訴第一電動網(wǎng)，本次核查巨細無遺，貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈，核查范圍不僅覆蓋廠商、經(jīng)銷商，還上溯供應(yīng)商，下及使用者。不過核查組已經(jīng)基本完成工作，將在3月底撤出企業(yè)，匯總核查情況。【點擊查看“反思騙補門”專題】

受訪企業(yè)多數(shù)表示，核查組并未在本企業(yè)查出重大問題。但工信部部長苗圩在“兩會”期間表示，目前已發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)存在新能源車騙補行為，下一步政府將對這些企業(yè)嚴(yán)肅處理。更為關(guān)鍵的是，由于“騙補”等負面事件，決策層重新思考新能源汽車補貼政策。

二、新能源汽車補貼新政初露真容：乘用車微調(diào)，商用車大改
騙補風(fēng)波尚未塵埃落定，但已引發(fā)新能源汽車政策體系補漏和完善工作的開展，業(yè)內(nèi)已流傳出關(guān)于中央補貼方案調(diào)整的多種預(yù)測。第一電動網(wǎng)作者聯(lián)系到參與政策修訂的人士確認，新補貼政策已經(jīng)基本確定，待各部門確認后就將發(fā)布。總體而言，新能源乘用車補貼規(guī)則微調(diào)，商用車則需大改。

新能源客車方面，接近政策修訂的人士表示，補貼標(biāo)準(zhǔn)肯定會調(diào)整，不然無法堵住騙補漏洞。具體的補貼方式他并未透露，但獲悉補貼額度大約會降低50%左右。新能源專用車補貼標(biāo)準(zhǔn)也將調(diào)整，“按電池容量分階梯補貼”的建議已被采納，將按照0-50kWh、50-100kWh、100kWh三個電池容量級別補貼，補貼上限為20萬元，同時增加百公里耗電量要求。

三、新能源中巴及物流車前兩月產(chǎn)量大跌 騙補核查及新政影響大

新能源汽車騙補現(xiàn)象在輿論中持續(xù)升溫，3月21日，工信部部長苗圩談到新能源汽車騙補問題時表示，工信部確實有發(fā)現(xiàn)少部分企業(yè)在局部地區(qū)有騙補行為，但不是大面積的事件，也沒有傳言中“7萬輛到9萬輛騙補”的如此規(guī)模。

但這還無法讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)吃下定心丸。在多位專家及業(yè)內(nèi)人士的描述中，6-8米純電動客車(以中巴車為主)、電動物流車因補貼方式過于簡單粗暴，成為“騙補”重災(zāi)區(qū)。由于“騙補”核查正在進行中，電動物流車進入推薦目錄的技術(shù)條款修訂，這兩塊細分領(lǐng)域在今年前兩月的產(chǎn)銷量下滑非常明顯，技術(shù)品質(zhì)、實際運行狀況等方面的諸多隱憂也逐一浮出水面。

四、純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)第一張牌照發(fā)出 北汽新能源摘得頭籌

第一電動網(wǎng)近日從發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，發(fā)改委同意北京新能源汽車股份有限公司實施純電動乘用車建設(shè)項目。項目總投資114950萬元，其中利用原有資產(chǎn)16672萬元，新增投資98278萬元，建設(shè)規(guī)模為達產(chǎn)后形成7萬輛純電動乘用車產(chǎn)能，其中新增5萬輛純電動乘用車產(chǎn)能。北京新能源汽車股份有限公司為純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機為驅(qū)動動力的汽車產(chǎn)品。

五、獨家 | 下一張純電動乘用車牌照花落誰家？長江汽車和長城華冠最有戲

昨天，第一電動網(wǎng)報道了北汽新能源獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)首張牌照的消息，第一條大鯰魚被放進來激活市場了，準(zhǔn)入大門開啟后，接下來最有希望進入新能源整車制造領(lǐng)域，實現(xiàn)“造車夢”的第一批企業(yè)還有哪幾家？據(jù)第一電動網(wǎng)了解，在已經(jīng)提交申請材料的多家企業(yè)中，從準(zhǔn)備情況看，預(yù)計長江汽車和長城華冠這兩條鯰魚會繼北汽新能源后陸續(xù)獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

六、獨家 | 上海市新能源汽車補貼草案曝光 因騙補風(fēng)波推遲發(fā)布

近日，第一電動網(wǎng)作者從知情人處獲悉，2016-2017年上海市新能源汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)(草案)已經(jīng)制定，預(yù)計在近一兩周內(nèi)就可以發(fā)布。上海從2010年至2015年沿用的“插電式混合動力乘用車補助3萬元/輛，純電動乘用車補助4萬元/輛”的補貼標(biāo)準(zhǔn)將調(diào)整，補貼額度縮減不少。純電動乘用車按照續(xù)駛里程分級補貼，續(xù)航R≥150km補貼3萬元、100km≤R<150km僅補貼1萬元；插電式混合動力乘用車(含增程式)補貼為1萬元。新能源客車的推廣補貼標(biāo)準(zhǔn)與國家的補貼標(biāo)準(zhǔn)相接近。

另外，對于插電式混合動力(含增程式)乘用車還有一項1.4萬元的額外補貼，但要同時滿足發(fā)動機排量小于或等于1.5L、混合動力工況百公里油耗小于或等于5.9L及油箱容量小于或等于40L三項標(biāo)準(zhǔn)。

七、北京第6批新能源車備案目錄公布 EV260/秦EV/逸動入選

3月22日，北京市經(jīng)信委官網(wǎng)公布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案信息(第6批)》和《北京市示范應(yīng)用純電動客車產(chǎn)品備案信息(第3批)》，純電動乘用車方面，共有北汽EV260、比亞迪秦EV和長安逸動三款車型入選；純電動客車方面，北汽福田的四款車型入選。

據(jù)第一電動網(wǎng)統(tǒng)計，截至目前，北京市共發(fā)布了六批新能源小客車備案信息，共有14個生產(chǎn)企業(yè)的26款車型入選目錄；北京市共發(fā)布了三批純電動客車目錄信息，共有4家企業(yè)的7款車型入選。

八、最新26省市新能源汽車推廣規(guī)劃，市場需求依舊在！

中國新能源汽車從“十城千輛”計劃啟動以來，2009年到2015年，累計生產(chǎn)新能源汽車達到49.7萬輛，已經(jīng)接近2015年達到50萬輛的推廣目標(biāo)。2016年是“十三五”開局之年，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，是非常重要的一年。根據(jù)規(guī)劃，至2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。2016年第一季度接近尾聲，據(jù)第一電動網(wǎng)不完全統(tǒng)計，北京、深圳、上海、無錫、山西、河北、沈陽、長春、烏魯木齊、新疆、瀘州、青海、哈爾濱、貴陽、江蘇、瀘州、杭州、武漢等26個省市的2016年規(guī)劃(部分省市為十三五規(guī)劃)已經(jīng)出爐，新能源汽車即將開跑。 【相關(guān)文章：最新17省市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃 ，一大波充電新政就要來襲！】

九、27省市電動汽車充電服務(wù)費對比：江西最貴，太原最便宜

近日，無錫市物價局明確了純電動汽車(七座以下)充電服務(wù)最高價格為1.47元/千瓦時，純電動客車(12m)充電服務(wù)最高價格1.19元/千瓦時。至此，全國已有27省市明確電動汽車充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)第一電動網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截至目前，全國已有上海、深圳、天津、江西、南昌、滄州、青島、合肥、南京、河北、濟南、佛山、惠州、青島、北京、運城、武漢、大連等27個省市出臺充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)。從下表可以看出，江西充電服務(wù)費最高，達到2.36元/千瓦時(含電費)，而山西太原的充電服務(wù)費最低，0.45元/千瓦時。

十、上?！笆濉背潆娨?guī)劃將出爐 2020年將建充電樁超21萬個

近日，第一電動網(wǎng)獲得了《上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016-2020年)(征求意見稿)》，意見稿指出，至2017年上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達到10.3萬個；至2020年，上海市新能源車輛充電樁規(guī)模至少達到21.1萬個。

3月21日至3月25日一周報道熱點部分播報完畢，祝大家周末愉快，好好休息。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >