1.乘聯(lián)會(huì)：4月新能源乘用車銷量過2萬(wàn) 榮威e550首超比亞迪秦

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月新能源乘用車銷量超過2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)33%，與去年同期相比增長(zhǎng)149%。其中，純電動(dòng)乘用車和插電式乘用車同時(shí)保持30%-40%的增長(zhǎng)幅度，兩者4月銷量分別達(dá)13780輛和6923輛。純電動(dòng)乘用車銷量維持3月占比，達(dá)67%；細(xì)分車型看，奇瑞eq、長(zhǎng)安逸動(dòng)、上汽榮威e550三車型的銷量貢獻(xiàn)最大，其中上汽榮威e550月度銷量達(dá)2000輛以上水平，繼1月后再次超過比亞迪秦。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2.比亞迪混合動(dòng)力汽車將嘗試使用三元電池

比亞迪(002594)周二在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)表示，公司未來(lái)的插電式混合動(dòng)力汽車將嘗試使用三元電池。比亞迪的主營(yíng)業(yè)務(wù)為二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。

3.藍(lán)海華騰：去年電動(dòng)車電機(jī)控制器產(chǎn)量45030臺(tái)

藍(lán)海華騰(300484)周二在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司2015年電動(dòng)汽車電機(jī)控制器生產(chǎn)量為45030臺(tái)。藍(lán)海華騰主要從事工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

來(lái)源：全景網(wǎng)

4.中車電動(dòng)將瞄準(zhǔn)全產(chǎn)業(yè)鏈 2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模要超百億

近日，湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司與湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方在3年內(nèi)共同推廣搭載科力遠(yuǎn)鎳氫動(dòng)力電池的5000臺(tái)中車電動(dòng)混合動(dòng)力客車。中車電動(dòng)副總經(jīng)理李群波透露，中車電動(dòng)將瞄準(zhǔn)全產(chǎn)業(yè)鏈，到2020年，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)100億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。目前，中車電動(dòng)已形成元部件、電機(jī)電控等關(guān)鍵零部件，動(dòng)力總成平臺(tái)及整車等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造體系，并引入云平臺(tái)技術(shù)提升產(chǎn)品辨識(shí)度。在生產(chǎn)規(guī)模方面，投建新能源客車制造基地，具備年產(chǎn)整車10000輛、系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件20000套的生產(chǎn)能力；受益于精益化管理，現(xiàn)階段產(chǎn)能達(dá)到30臺(tái)/天；中車電動(dòng)母公司中車株洲所建成一條IGBT生產(chǎn)線，屬全球第四條，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)IGBT的技術(shù)空白；同時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地也于2015年落成。

來(lái)源：株洲網(wǎng)

5.南寧今年將新購(gòu)置646輛新能源公交車

9日，南寧市交通運(yùn)輸局宣布，為了加快公交車的更新，今年全市將新購(gòu)646輛公交車，車輛均為新能源和清潔能源公交車，其中有300輛公交車全部采購(gòu)自南寧本地制造的南寧源正全鋁車身新能源客車，首批公交車將在下個(gè)月投入使用。據(jù)介紹，這300輛源正車型中包括10輛純電動(dòng)車型公交車和290輛混合動(dòng)力公交車。

來(lái)源：南寧新聞網(wǎng)

6.谷歌無(wú)人駕駛汽車4月上報(bào)兩起小事故

谷歌最新報(bào)告顯示，4月份谷歌無(wú)人駕駛汽車發(fā)生2起小事故，所幸的是無(wú)人受傷。此次事故并非由谷歌汽車操作失誤所引發(fā)。其中一起為一輛車撞上無(wú)人駕駛的雷克薩斯的后視鏡，而另一起事故中兩車發(fā)生輕微的碰撞。谷歌稱，無(wú)人駕駛汽車每天都在繁忙的街道上行駛，輕微的碰撞是難以避免的。公司還引用數(shù)據(jù)稱，94%的事故都是人為操作引起的，而其中的55%都不會(huì)報(bào)導(dǎo)出來(lái)。相反，加州有關(guān)法律要求所有無(wú)人駕駛測(cè)試汽車的事故都要上報(bào)，即使這些事故非常輕微。

截至上個(gè)月，谷歌共測(cè)試了23輛自駕雷克薩斯RX450h SUV及34輛谷歌自駕原型車，行程接近250萬(wàn)千米，而自駕汽車的人為操作行程約為175萬(wàn)千米。谷歌稱，公司每周的自駕行程大約為1.6萬(wàn)-2.4萬(wàn)千米。相對(duì)公司自駕車隊(duì)較小的規(guī)模，這是非常龐大的數(shù)字。

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

7.倫敦出租車公司推增程式電動(dòng)車 2017年發(fā)布

倫敦交通局(TFL)將于2018年1月1日起實(shí)施新法令，要求倫敦所有新增出租車必須具有零排放能力。而此前，倫敦出租車公司(LTC)將開展行動(dòng)，于2017年底推出首款增程型電動(dòng)黑色出租車。今年下半年，應(yīng)倫敦交通局要求興建的考文垂出租車工廠竣工后，未來(lái)新車將投入生產(chǎn)。該車將仿效歐寶Ampera和寶馬i3 增程版車型，加裝増程器。據(jù)悉，在明年年底公布前，新車的細(xì)節(jié)部分將處于保密狀態(tài)。但倫敦交通局在倫敦汽車展透露，新車為增程式電動(dòng)車。LTC董事長(zhǎng)彼得?約翰森進(jìn)一步指出，新車每天只需充一次電。

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

8.菲亞特克萊斯勒：無(wú)人駕駛汽車5年內(nèi)上路

日前菲亞特克萊斯勒公司(FCA)正式宣布與谷歌母公司Alphabet合作，此后，CEO塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)稱其無(wú)人駕駛汽車將在5年內(nèi)上路。此次是Alphabet公司首次與車企直接合作，來(lái)研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。其中，公司的測(cè)試車隊(duì)將涵蓋100多款2017款克萊斯勒Pacifica MPV，其中幾款預(yù)計(jì)今年年末將上路。谷歌汽車研發(fā)隊(duì)稱，F(xiàn)CA將設(shè)計(jì)汽車，谷歌將研發(fā)的自駕系統(tǒng)包括軟件和傳感器等嵌入其中，但是谷歌本身并不銷售汽車。

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

9.制造人才斷層 特斯拉急聘工程師擴(kuò)大產(chǎn)能

據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，Model 3試產(chǎn)擴(kuò)量在即，特斯拉CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk)公開表示急需經(jīng)驗(yàn)豐富的制造人才，幫助其公司實(shí)現(xiàn)到2020年每年100萬(wàn)輛電動(dòng)車產(chǎn)能的目標(biāo)。

馬斯克稱其正全速前進(jìn)，力爭(zhēng)將特拉斯這個(gè)硅谷汽車公司改造為一個(gè)制造巨頭。不過要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司需要聘請(qǐng)到業(yè)內(nèi)資深工程師，從而在四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能十倍化增長(zhǎng)的目標(biāo)，而這一目標(biāo)即使對(duì)于知名汽車制造商來(lái)說也頗具挑戰(zhàn)性。

特斯拉5月4日稱，將在2018年生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車，較原來(lái)的目標(biāo)提前了兩年，到2020年達(dá)到100萬(wàn)輛產(chǎn)能。與此同時(shí)，特斯拉稱其負(fù)責(zé)生產(chǎn)和制造的兩位副總裁離職。

來(lái)源：蓋世汽車

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