5月18日，2016中國汽車新創(chuàng)峰會在北京舉辦，此次活動以“邊界&境界 融合&解構(gòu)”為主題，傳統(tǒng)車企，新能源汽車行業(yè)專家，新晉公司，零部件供應(yīng)商等整個汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈條的精英匯聚一堂，通過主題演講，圓桌討論的形式勾勒出未來汽車發(fā)展的藍圖。

▲2016中國汽車新創(chuàng)峰會會場

2016中國汽車新創(chuàng)峰會共分為“傳統(tǒng)汽車、新創(chuàng)公司與互聯(lián)網(wǎng)+”、“汽車電動化的趨勢與痛點”、“全球汽車智能化趨勢下的中國機會”三大板塊，邀請汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物、整車廠家、新創(chuàng)公司、IT企業(yè)、汽車配套企業(yè)、主流汽車媒體主編、專業(yè)咨詢機構(gòu)高層、專家學者等汽車行業(yè)尖端人士，通過主題演講和圓桌論壇的形式，與所有參會人員共同分享和探討新創(chuàng)汽車市場的現(xiàn)狀與未來。

2016年是“十三五”開局之年，汽車產(chǎn)業(yè)將面對更嚴峻的能源、環(huán)保、交通環(huán)境，同時新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用等新業(yè)態(tài)也會對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華認為，“中國制造2025”的實施將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的機遇，加上政府對汽車行業(yè)管理思路的更加市場化，2016年中國汽車產(chǎn)業(yè)必然要進入新的發(fā)展階段。

中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任、原北汽集團董事長安慶衡將新創(chuàng)公司分為四種：1、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)雄心勃勃；2、傳統(tǒng)汽車人創(chuàng)業(yè)加互聯(lián)網(wǎng)思維也在發(fā)展；3、傳統(tǒng)車企在新能源汽車領(lǐng)域也動作頻頻；4、小的新興企業(yè)也干勁十足。安慶衡認為，這四種企業(yè)都有可能成功，但仍需時間檢驗。

在論壇中，無論是傳統(tǒng)車企還是新創(chuàng)企業(yè)都認為，要在未來汽車中的具備核心競爭力，必須首先要掌握核心技術(shù)，然后通過互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)才能對行業(yè)產(chǎn)生變革力。在這個過程中，傳統(tǒng)車企和新創(chuàng)企業(yè)誰更有優(yōu)勢？中國汽車工程學會理事長付于武認為，企業(yè)只有精準發(fā)力、融合發(fā)展，才能帶動中國汽車產(chǎn)業(yè)有創(chuàng)新性的變化。

▲第一場圓桌論壇結(jié)束后，中國汽車工程學會理事長付于武進行點評

當前，寶馬、北汽、江淮等傳統(tǒng)車企都在圍繞電動車籌備未來，除了技術(shù)上要突破的瓶頸，業(yè)內(nèi)最關(guān)注的還是相關(guān)政策導(dǎo)向能否保持穩(wěn)定。事實上，目前包括長安在內(nèi)的眾多傳統(tǒng)車企和知名IT企業(yè)都在試圖通過合作，探索未來汽車智能技術(shù)的發(fā)展。對此，與會嘉賓一致認為，自動駕駛是當前車企和IT企業(yè)都在夢想做得事情，這個夢想可以幫助整個社會向前發(fā)展，它為汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展提供了巨大的想象空間。

在2016中國汽車新創(chuàng)峰會上，由二十一世紀報系中國汽車金融實驗室聯(lián)合TNS新華信共同推出的《2016中國新創(chuàng)汽車市場趨勢調(diào)查報告》正式發(fā)布?！?016中國新創(chuàng)汽車市場趨勢調(diào)查報告》調(diào)查結(jié)果顯示，有62%的參與調(diào)查者表示看好純電動汽車市場，60%的受訪者表示會考慮購買純電動汽車，節(jié)能環(huán)保是消費者考慮購買純電動汽車的首要動機。充電設(shè)施不足是消費者在使用純電動汽車過程中抱怨最多的問題。在車聯(lián)網(wǎng)方面，高達75%的參與調(diào)查者對體驗智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出興趣。

▲TNS新華信首席研究官伍耿新發(fā)布《2016中國新創(chuàng)汽車市場趨勢調(diào)查報告》

“中國汽車「金引擎」獎之2015中國汽車年度人物&年度企業(yè)評選”各大獎項也在本次大會上揭曉并舉行了頒獎典禮。中國汽車“金引擎”獎評選致力于促進整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈條資源的有效整合與利用，勾勒出中國汽車業(yè)發(fā)展的代表性方向，借此推動中國汽車業(yè)升級和轉(zhuǎn)型的發(fā)展進程，與業(yè)界同仁共同推動和塑造更好的汽車生態(tài)圈。

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