本月初(3月1日)，50輛迷迪純電動出租車正式交付北京媯川電動汽車出租有限責(zé)任公司，繼比亞迪e6電動出租車在深圳”上崗”之后，北京也拉開了純電動出租車示范運(yùn)營的序幕。作為目前北方地區(qū)第一批純電動出租車，它們運(yùn)行的怎么樣?駕駛員是否已經(jīng)”馴服”自己的”座駕”?當(dāng)?shù)厝罕妼@些特別的小車”感不感冒”?就在北京市春電動出租車示范運(yùn)營即將”滿月”之際，電動車時代網(wǎng)作者專程來到北京西北部的延慶縣城，為大家一解心中的謎團(tuán)。

　　實地考察北京最”火”的充電站

　　3月28日一早，作者來到了位于延慶火車南站停車場西側(cè)的電動汽車充電站。剛剛走進(jìn)寬闊的練車場，就看到迎面開來一輛藍(lán)白相間的出租車，外形和汽油版迷迪幾乎沒有差別，車頂上安裝了藍(lán)色的頂燈，上面”延慶”二字簡潔而醒目。電動汽車輕盈地開到作者身旁，原來這是司機(jī)在進(jìn)行例行的試車檢驗。司機(jī)師傅熱情地邀請作者上車，令人驚喜的是，這輛迷迪電動車在練車場的沙土路面上表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)健，一眨眼功夫，作者已經(jīng)置身于這座藍(lán)色的充電站之中。

　　盡管這時候當(dāng)天排班的司機(jī)都已經(jīng)出車，但院子里仍然停放著20余輛正在充電的出租車，另有幾輛迷迪電動汽車正在進(jìn)行檢測。由于完全不需要汽油，因此充電站里顯得格外整潔。每輛電動出租車在出車之前，北汽公司的技術(shù)人員都會將電動車連接上專門的檢測軟件，對車輛的剩余電量、電機(jī)及電池組等進(jìn)行全方位的檢測，以保障迷迪電動出租車這一天的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　這個充電站共有25個14千瓦”一樁雙充型交流充電樁”，可以同時為全部50輛電動出租車進(jìn)行充電。據(jù)北汽公司的數(shù)據(jù)，迷迪電動汽車的電池組容量約為800安時，如果選擇快充，可以在30分鐘充滿80%的電量，在試運(yùn)營期間，為了保護(hù)電池，充電站都是采用慢充模式，這樣通常8小時左右便可將電池充滿。

　　那么迷迪電動出租車充一次電能跑多遠(yuǎn)呢?盡管媯川出租車公司和北汽公司的負(fù)責(zé)人表現(xiàn)得十分低調(diào)，只是告訴作者：”大約在130公里左右”，但由于延慶縣城較小，這些電動出租車只在城區(qū)內(nèi)活動還是沒有問題的，只不過假如要跑諸如八達(dá)嶺長城這樣的遠(yuǎn)途，就有些力不從心了。據(jù)透露，北京電力公司已經(jīng)準(zhǔn)備在延慶火車站(老站)附近建設(shè)一座面積更大的電動汽車充電站、以及7個加油充電綜合服務(wù)站和1座純電動出租車維修保養(yǎng)廠等配套設(shè)施，這樣就可以大大提高迷迪電動出租車的輻射范圍。

　　一次安靜、綠色的”環(huán)延慶游”

　　隨后，作者搭乘了一輛迷迪電動出租車，開始了今天的”延慶環(huán)城體驗之旅”。坐進(jìn)迷迪電動車?yán)铮杏X車內(nèi)裝飾比較簡潔，但前后座空間比多數(shù)普通出租車寬敞了許多，座椅舒適，包括后備箱在內(nèi)的儲物空間很大，裝運(yùn)一般乘客的大件行李已經(jīng)綽綽有余，乘坐6-7名乘客應(yīng)該沒有問題。此外，還有一個許多人都會有的感受————那就是車內(nèi)沒有了傳統(tǒng)燃油車的汽油味，讓人覺得空氣清新不少。

　　迷迪電動出租車不但起步時聲音很小，行駛過程中的電流聲也大，倒是胎噪和車外的環(huán)境音更為明顯。在起步階段，電動車略有些遲緩，由于沒有汽油機(jī)啟動時的噪聲，有時乘客甚至都難以察覺到車輛已經(jīng)開動。迷迪提速時似乎不是很明顯，但電動機(jī)卻能在短時間內(nèi)爆發(fā)出最大扭矩，因此有可能會讓新手大吃一驚。此外電動汽車在剎車時制動距離很短，電動機(jī)能夠在瞬間停止動力輸出并產(chǎn)生制動效果，令初次體驗的作者一時間前仰后合。

　　不過，開車的劉師傅畢竟是迷迪電動車的第一批出租車司機(jī)，身為老司機(jī)的他對駕駛電動汽車已是駕輕就熟。他表示開電動汽車就和手動擋一樣，非常簡單省力，在他的操控下，”油門”控制地十分準(zhǔn)確。之后的路程中，這輛迷迪電動車顯得輕巧靈活，在中速過彎時比較精準(zhǔn)但稍有側(cè)傾。在通過不平整路面時，感覺該車的懸掛調(diào)校有些硬，底盤較為可靠，但舒適度上還有提升的空間。

　　安全方面，迷迪電動出租車標(biāo)配了ABS+EBD和雙氣囊，另外，北汽似乎還應(yīng)該考慮一下增加對后排乘客的保護(hù)?？偟膩砜矗缘想妱映鲎廛囋诔菂^(qū)中的的表現(xiàn)還是比較出色的，雖然其續(xù)航里程和傳統(tǒng)燃油車相比尚有相當(dāng)大的差距，但作為普通消費(fèi)者的日常通勤車已經(jīng)足矣。

　　網(wǎng)友們非常關(guān)心迷迪電動出租車還剩多少電的時候就要充電了呢?劉師傅指著安裝在傳統(tǒng)車油表位置的電量表說，迷迪電動車在還剩兩格電(約5%)的時候就會提醒司機(jī)需要回充電站充電，”一般來說都趕得上回站里充電，還沒有出現(xiàn)過沒電了趴在路上的情況?！碑?dāng)然劉師傅也希望充電的地方能多些，”那樣跑龍慶峽和八達(dá)嶺都不用擔(dān)心(沒電)回不來了”。

　　目前延慶電動出租車的價格是3公里內(nèi)5元，3公里外每公里1.5元。家住南菜園二區(qū)的孫女士告訴作者，過去延慶縣城里沒有正規(guī)出租車，老百姓出門遇上急事往往只能打”黑車”，即不安全、價格也不透明，大家坐”黑車”也是出于無奈。自從坐了一次電動出租車之后覺得既干凈又安全，服務(wù)態(tài)度也好，孫女士希望”路上多跑些電動出租車，那樣‘黑車’自然地就少了，這比整天下這么大功夫來整治有用多了”。

　　據(jù)了解，延慶電動出租車在招募司機(jī)時要求頗為嚴(yán)格，除了要求是當(dāng)?shù)爻Ｗ艨凇?5到40周歲的男性、熟悉延慶城區(qū)的地理環(huán)境外，還要求駕齡在五年以上且獲得北京市出租汽車駕駛資格考試合格證或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)出具的存放證明、連續(xù)三年無重大責(zé)任事故。但由于是單班制、工作較為輕松，而且每月繳納的車輛承包費(fèi)(俗稱”份子錢”)較低(試運(yùn)營期間為1000元)，公司還為被錄用的駕駛員繳納社會保險和住房公積金，因此報名者絡(luò)繹不絕。在媯川電動出租車公司里，作者還見到了幾位新近招聘的電動出租車司機(jī)，他們?yōu)槟荛_上電動汽車都感到非常的興奮。一位司機(jī)告訴作者，電動出租車的生意很火，因為大家都喜歡坐電動汽車，因此空駛的很少，想在街上打到一輛還有些困難?！毕聜€月(4月份)開始，50輛電動出租車就會全部上路，到時候延慶人坐上電動汽車的機(jī)會就大多了?！?/p>

　　助力延慶發(fā)展 期待打造京北環(huán)保之旅

　　電動出租車對于延慶或許并不僅僅是一個”名片”的作用。被人們譽(yù)為”北京夏都”和”北京后花園”的延慶，每年吸引超過1100萬人次的國內(nèi)外游客。延慶位于北京西北部，距北京市區(qū)74公里，目前游客最常用的方式就是自駕車或乘坐919公交車，每逢交通高峰期或進(jìn)入雨雪天氣，京藏高速(原八達(dá)嶺高速)都會陷入嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)。因此，交通仍舊是制約延慶這個”園林縣城”發(fā)展步伐的一個重要因素。為了有效解決”進(jìn)城難”的問題，延慶希望搭上京張高鐵的”便車”，同時積極爭取北京市政府對未來的S2號線進(jìn)行財政補(bǔ)貼，將來人們有可能花上6元錢、只需30分鐘就可以到達(dá)延慶。

　　”到那個時候，電動出租車應(yīng)該很多了，大家出了火車站就可以坐我們的電動車，去龍慶峽、去滑雪都那就方便多了，”劉師傅的大膽的設(shè)想或許能成為延慶發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的一個好點(diǎn)子。而北京市政府將第一個電動出租車的示范項目安排在這里，也恰恰與延慶打造”生態(tài)之旅”不謀而合。

　　據(jù)了解，北京市計劃在2012年之前再投放500輛純電動出租車，同時在三年內(nèi)在全市范圍建設(shè)慢速充電樁36000個，其中包括在繁華地段設(shè)立大約1000個充電樁;再加上快速充電站100座、電池更換站1座、電池回收處理站2座，專業(yè)維修服務(wù)站10座，信息采集處理站2座，屆時北京將形成一個完整的城市電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。相信到那個時候，更多的北京市民將能夠體驗到電動汽車帶來的舒適、環(huán)保和便捷。

　　( 編輯/李驕 )

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