現(xiàn)如今低碳節(jié)能環(huán)保成為了社會(huì)發(fā)展的新理念，如何在滿足人們生活需求的同時(shí)又將資源消耗降到最低成為了一些企業(yè)攻堅(jiān)的重要課題。昨天，一輛純電動(dòng)汽車在省城太原進(jìn)行了續(xù)航里程的測(cè)試，吸引了人們的關(guān)注。

　　一大早，這輛由上海百成電動(dòng)汽車制造的純電動(dòng)大巴就停在了太原經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的門前，乍眼看去，這輛大巴與普通的大巴車沒有什么區(qū)別，然而仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛大巴車不僅沒有排氣筒，而且在行李箱的位置還布置了一排密密麻麻的蓄電池，那么這輛電動(dòng)車到底能在滿電的情況下續(xù)航多少里程呢?作者一同隨車進(jìn)行了體驗(yàn)。

　　早上8點(diǎn)半從太原小店開始，這輛拉載了20名觀摩團(tuán)成員的電動(dòng)大巴開始了繞城高速的測(cè)試，作者感覺，汽車啟動(dòng)異常平穩(wěn)，車內(nèi)噪音也較普通大巴要低許多。在太原環(huán)城高速，電動(dòng)大巴以勻速60邁的速度連續(xù)行駛了9個(gè)小時(shí)后，下午5點(diǎn)返回到出發(fā)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，百成電動(dòng)已經(jīng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高效電池生產(chǎn)技術(shù)，檢驗(yàn)測(cè)定數(shù)據(jù)表明，其生產(chǎn)的電池使用壽命、百公里能耗和運(yùn)行成本、單次充電續(xù)駛里程均處于國際領(lǐng)先水平，而此次百成電動(dòng)車在太原進(jìn)行項(xiàng)目測(cè)試，旨在與太原經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)進(jìn)行合作，建立電動(dòng)汽車合作項(xiàng)目。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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