近日，我們獲得一組寶馬3系插電混動版(330e)的國內(nèi)諜照。據(jù)此前消息，寶馬330e未來將采用進(jìn)口形式引入，新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。
從諜照看，寶馬3系插電混動版與現(xiàn)款3系標(biāo)軸車型并無明顯區(qū)別。新車在前翼子板左側(cè)增加了充電口，這也是區(qū)別其與汽油版車型最顯著的特征之一。此外，新車還采用了單邊雙出尾排布局。
由于采用進(jìn)口身份引入，因此寶馬3系插電混動版采用了標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì)。從諜照看，新車的軸距明顯比國產(chǎn)3系Li車型更短，這也進(jìn)一步印證了其進(jìn)口身份。
據(jù)此前身邊信息，3系插電混動版(330e)將搭載新款B48 2.0T發(fā)動機(jī)，在65kW/250Nm電機(jī)的幫助下，綜合輸出可實(shí)現(xiàn)185kW/420Nm，0-100km/h加速時間為6.1s，達(dá)到了海外330i的水平。7.6kWh的鋰電池可使330e實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)40km的純電動續(xù)航里程。
值得注意的是，寶馬3系插電混動版在國內(nèi)最主要的對手就是奔馳C350eL，而后者已經(jīng)完成國產(chǎn)并采用長軸距設(shè)計(jì)。未來，寶馬3系插電混動版將如何定價值得期待。
來源：易車網(wǎng)
本文地址：http://www.healthsupplement-reviews.com/news/shichang/46469
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自易車網(wǎng)，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.healthsupplement-reviews.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號