1、新版動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范意見(jiàn)稿8大變化解析【閱讀原文】

11月22日，工信部發(fā)布通知，公開(kāi)征求對(duì)《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)的意見(jiàn)【點(diǎn)擊查看政策原文】。這是對(duì)2015年3月發(fā)布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的修訂，經(jīng)第一電動(dòng)網(wǎng)梳理，新版意見(jiàn)稿對(duì)比舊版主要有8大變化，其中涉及企業(yè)產(chǎn)能方面的要求可謂“巨變”。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、解讀最新網(wǎng)傳版新能源汽車補(bǔ)貼 技術(shù)指標(biāo)將產(chǎn)生顛覆變化【閱讀原文】

近日又有一版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)草案流傳出來(lái)，調(diào)整思路是增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細(xì)化補(bǔ)貼要求。新能源乘用車方面，新版的補(bǔ)貼草案則既要考慮續(xù)航里程又要考慮電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度、百公里耗電量，以及30分鐘最高車速不低于100km/h的要求。插電式乘用車還要考慮B狀態(tài)燃料消耗量等條件。新能源客車方面，新版補(bǔ)貼草案則將電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率、節(jié)油率水平作為補(bǔ)貼參考指標(biāo)，同時(shí)確定了一些強(qiáng)制達(dá)標(biāo)要求：?jiǎn)挝惠d質(zhì)量能量消耗量Ekg不高于0.24Wh/km.kg；電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%；非快充類純電動(dòng)客車?yán)m(xù)駛里程不低于200km(等速法)；非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度不低于85Wh/kg；快充類純電動(dòng)客車快充倍率不低于3C；插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車節(jié)油率水平不低于40%等條件。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、北京發(fā)布2016版空氣重污染應(yīng)急預(yù)案 純電動(dòng)汽車依然不限行

11月22日，北京市發(fā)布了空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(2016年修訂)，該預(yù)案規(guī)定，當(dāng)空氣污染達(dá)到橙色預(yù)警(二級(jí))時(shí)，對(duì)交通運(yùn)輸方面采取的強(qiáng)制措施，在實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施基礎(chǔ)上，國(guó)Ⅰ和國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)禁止上路行駛。達(dá)到紅色預(yù)警(一級(jí))時(shí)，規(guī)定國(guó)Ⅰ和國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)禁止上路行駛；國(guó)Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(含駕校教練車)按單雙號(hào)行駛(純電動(dòng)汽車除外)，其中本市公務(wù)用車在單雙號(hào)行駛基礎(chǔ)上，再停駛車輛總數(shù)的30%。該應(yīng)急預(yù)案發(fā)布后，自2016年12月15日開(kāi)始實(shí)施。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、廣州電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)擬限價(jià)為1元/千瓦時(shí)

廣州市發(fā)展改革委在官網(wǎng)就《廣州市發(fā)展改革委關(guān)于電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)試行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知(征求意見(jiàn)稿)》面向社會(huì)征求意見(jiàn)。該《通知》明確，廣州市電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1元/千瓦時(shí)，該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為最高限價(jià)，可適當(dāng)下調(diào)。今年年初，廣州市發(fā)展改革委發(fā)出的關(guān)于充電服務(wù)費(fèi)試行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函中明確，公交車充電服務(wù)費(fèi)0.8元/千瓦時(shí)，非公交車充電服務(wù)費(fèi)1.2元/千瓦時(shí)，充電時(shí)不再另收停車費(fèi)用。同時(shí)指出，廣州將通過(guò)選取1～2家企業(yè)先試行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)將根據(jù)試行情況制定全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

來(lái)源：廣州本地寶

5、比亞迪宋插電式和宋EV300明年上市 開(kāi)啟預(yù)訂

近日，比亞迪宋燃油版、插電式版、EV版在廣州車展同臺(tái)亮相。其中，宋DM和宋EV300將于2017年正式上市，并且新車已經(jīng)全面接受預(yù)定。宋DM是插電式混動(dòng)車型，純電模式下可行駛80km，預(yù)計(jì)售價(jià)28萬(wàn)起；宋EV300為純電動(dòng)SUV車型，綜合續(xù)航里程達(dá)300km。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、奇瑞將發(fā)布新能源戰(zhàn)略 推多款電動(dòng)SUV

近日，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程研究總院院長(zhǎng)陳安寧先生在接受采訪時(shí)表示：“奇瑞即將發(fā)布新能源戰(zhàn)略，未來(lái)瑞虎系每款車型都將有新能源版本?！比鸹⑾惮F(xiàn)在旗下有四款SUV，未來(lái)都會(huì)推出新能源版本。而純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)共同出現(xiàn)在瑞虎系的新能源車型當(dāng)中。

來(lái)源：網(wǎng)上車市

7、北汽EC180值得期待的國(guó)民電動(dòng)車 預(yù)計(jì)2017年初上市

2016廣州車展期間，北汽新能源帶來(lái)了一款全新的緊湊型兩廂純電動(dòng)汽車EC180，這也是一款即將上市的純電動(dòng)國(guó)民車，工況續(xù)航180km。預(yù)計(jì)上市價(jià)格可以沖進(jìn)6萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間。據(jù)北汽內(nèi)部人士透露，EC180車型將會(huì)在2017年初向市場(chǎng)投放，而在2017年第三季度和2018年初還會(huì)推出兩款全新緊湊型轎車。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

8、科力遠(yuǎn)擬6.95億元增資CHS 推進(jìn)國(guó)家混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)

11月22日晚間，科力遠(yuǎn)公告稱擬斥資6.95億元向控股子公司CHS增資，本輪增資完成后，公司持有CHS公司51.02%的股份。公告顯示，本次增資擴(kuò)股前，CHS僅有科力遠(yuǎn)與吉利集團(tuán)旗下上海華普兩名股東；增資擴(kuò)股后，中國(guó)最大品牌車企長(zhǎng)安汽車和汽車零部件發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭企業(yè)云內(nèi)動(dòng)力聯(lián)袂注入資金和技術(shù)，混動(dòng)力國(guó)家級(jí)平臺(tái)已具初步氣象。CHS項(xiàng)目今年7月簽約進(jìn)駐佛山，9月正式動(dòng)工建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)工期為1年，預(yù)計(jì)2017年底建成投產(chǎn)，首期可以生產(chǎn)30萬(wàn)套混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

9、科陸電子:大力布局新興業(yè)務(wù) 轉(zhuǎn)型綜合能源服務(wù)商

科陸電子發(fā)布2016年三季報(bào):2016年1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.39億元，同比增長(zhǎng)37.81%，前三季度，公司智能用電和智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步增加。公司基于能源服務(wù)商的定位，提出了“四權(quán)合一”的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同跨界發(fā)展戰(zhàn)略。公司以智慧能源工業(yè)權(quán)為基礎(chǔ)，大力拓展智慧能源特許運(yùn)營(yíng)權(quán)，布局智慧能源售電市場(chǎng)權(quán)，積極搭建智慧能源金融權(quán)。近期公司宣布擬投資1.5億元對(duì)江西科能儲(chǔ)能電池系統(tǒng)有限公司增資入股，依托聯(lián)營(yíng)企業(yè)國(guó)能電池先進(jìn)的制造技術(shù)和工藝手段，結(jié)合公司新能源儲(chǔ)能市場(chǎng)及方案優(yōu)勢(shì)，在江西南昌打造10億安時(shí)全自動(dòng)化的高性能鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線項(xiàng)目，整合鋰電池上游材料的生產(chǎn)，優(yōu)化成本。

來(lái)源：中證網(wǎng)

10、重汽8米純電動(dòng)客車訂單突破千臺(tái)

近日，中國(guó)重汽再次斬獲200臺(tái)8米純電動(dòng)公交車訂單，至此8米純電動(dòng)公交車今年共獲得訂單突破1000臺(tái)，這是今年以來(lái)中國(guó)重汽客車率先突破千臺(tái)訂單的單一車型。8米純電動(dòng)公交車作為中國(guó)重汽客車的一款“明星產(chǎn)品”，采用了優(yōu)質(zhì)的磷酸鐵鋰動(dòng)力型電池，結(jié)合高效水冷永磁磁阻電機(jī)和先進(jìn)的整車控制策略，整車?yán)m(xù)航里程大于250公里，爬坡度大于20%，滿足大部分城市客運(yùn)需求；同時(shí)，標(biāo)配ABS、電池艙滅火器等安全性配置和新型智能恒溫-節(jié)能冷卻系統(tǒng)，并提供EBS、胎壓監(jiān)測(cè)等多種先進(jìn)技術(shù)配置供客戶選裝；本產(chǎn)品較市場(chǎng)上其他產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，最大的特點(diǎn)是采用了德國(guó)曼技術(shù)，使得整車性能更加可靠。

來(lái)：第一商用車網(wǎng)

11、雷諾研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù) 計(jì)劃2020年前量產(chǎn)

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和微軟共同宣布，雙方簽署了一項(xiàng)合作研發(fā)新一代智能互聯(lián)汽車的長(zhǎng)期合同，該合作將以微軟Azure云計(jì)算服務(wù)為基礎(chǔ)，計(jì)劃在2020年之前研發(fā)超過(guò)10款具備自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型。雷諾集團(tuán)首席競(jìng)爭(zhēng)官蒂埃里?波洛雷表示，有三大關(guān)注的重點(diǎn)：第一是零排放；第二是智能互聯(lián)；第三是自動(dòng)駕駛。ZOE電動(dòng)車是零排放車型當(dāng)中最主打的一款車型，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)，現(xiàn)在所有的數(shù)據(jù)都能夠跟電池的功能連接到一起。之前我們用的是R-Link®1系統(tǒng)，現(xiàn)在升級(jí)到R-Link® 2，所有這些都可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的智能互聯(lián)，而且也可以利用很多APP實(shí)現(xiàn)這種互聯(lián)。

12、張家口首批61座電動(dòng)汽車充電站聯(lián)網(wǎng)投運(yùn)

作者從國(guó)網(wǎng)張家口供電公司獲悉，張家口市首批61座電動(dòng)汽車充電站已竣工并全部聯(lián)網(wǎng)投運(yùn)，主要分布在高速公路沿線及機(jī)場(chǎng)、飯店等公共場(chǎng)所，首批投運(yùn)的充電站分別配備120千瓦、60千瓦直流充電機(jī)，最多可滿足8輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電、40分鐘充滿的快充需求。所有充電站接入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，使用“e充電”APP，全面解決電動(dòng)汽車用戶找樁難、找樁慢難題，并可以使用充電卡、二維碼、手機(jī)驗(yàn)證碼和賬戶密碼支付。充電站采取遠(yuǎn)程語(yǔ)音值班模式，實(shí)現(xiàn)在線遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，照明系統(tǒng)采用充電站風(fēng)力發(fā)電自供，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、科技含量最高的智能化電動(dòng)汽車充電站。，預(yù)計(jì)到2022年，張家口市城區(qū)充電站將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化覆蓋，形成“2公里充電圈”，縣域范圍將覆蓋中心鎮(zhèn)。

來(lái)源：河北新聞網(wǎng)

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