北汽新能源汽車將啟動(dòng)借殼上市進(jìn)程，虛位以待的是已經(jīng)停牌一年的S*ST前鋒。

12月26日晚間，成都前鋒電子股份有限公司（600733.SH，S*ST前鋒）公告稱，控股股東四川新泰克收到首創(chuàng)資管和北汽集團(tuán)通知，北京市國資委同意將首創(chuàng)資管直接持有的四川新泰克100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán)。

截至公告披露日，四川新泰克持有S*ST前鋒8127萬股股份，占本公司總股本的41.13%，為公司的控股股東。

本次無償劃轉(zhuǎn)完成后，北汽集團(tuán)擬繼續(xù)推進(jìn)公司的股權(quán)分置改革工作，并籌劃由公司收購北汽集團(tuán)下屬的北京新能源汽車股份有限公司等相關(guān)資產(chǎn)。

S*ST前鋒的十年的股改兌現(xiàn)之旅

S*ST前鋒是目前A股市場(chǎng)上僅有的兩家未完成股權(quán)分置改革的上市公司之一，早在2007年就提出了股改方案，但該方案卻10年未成行。直至去年9月13日，S*ST前鋒在因信披違規(guī)受到行政處罰當(dāng)日才重提股改事宜，停牌至今。

2007年，S前鋒（S*ST前鋒前稱）審議通過資產(chǎn)重組暨股權(quán)分置改革方案，具體為：上市公司以全部資產(chǎn)和負(fù)債與首創(chuàng)集團(tuán)持有的首創(chuàng)證券11.6337%股權(quán)及現(xiàn)金6117.79萬元進(jìn)行置換，同時(shí)首創(chuàng)集團(tuán)以所得公司全部置出資產(chǎn)與負(fù)債為對(duì)價(jià)收購四川新泰克持有的S*ST前鋒8127萬股，S*ST前鋒置出的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)及人員，全部由四川新泰克承接。S*ST前鋒以新增股份的方式向首創(chuàng)證券股東置換取得剩余88.3663%的首創(chuàng)證券股權(quán)，吸收合并首創(chuàng)證券。

然而此后十年間，該方案持續(xù)處于審批過程，直至2016年年報(bào)，仍將推動(dòng)資產(chǎn)重組和股權(quán)分置改革工作，作為2017年的工作計(jì)劃。

十年間，首創(chuàng)證券則早已“今非昔比”，從2007年股改時(shí)整體估值的19.3億元至21.66億元。到2016年6月，有評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)稱首創(chuàng)證券資產(chǎn)總額192億元；與此同時(shí)，S*ST前鋒的股價(jià)從2006年擬吸收合并時(shí)的5.79元/股漲至2016年9月的50.18元/股，而業(yè)績(jī)則逐漸下滑，連續(xù)兩年虧損導(dǎo)致摘星戴帽。

本次，首創(chuàng)資管直接持有的四川新泰克100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán)，S*ST先鋒的股改有了新出路。

不過，S*ST前鋒提示風(fēng)險(xiǎn)稱，股權(quán)分置改革資產(chǎn)重組工作能否通過內(nèi)外部審批存在重大不確定性，請(qǐng)投資者注意相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

今年12月，S*ST前鋒發(fā)布公告稱，公司目前涉及證券虛假陳述責(zé)任糾紛訴訟共 53 起，涉案金額共 6300余萬元。

北汽新能源的上市之路提速

有說法稱，如果北汽新能源成功上市，將成為國內(nèi)資本市場(chǎng)新能源整車第一股。

北汽集團(tuán)本身是業(yè)內(nèi)較早布局新能源領(lǐng)域的車企。2009年11月，北京新能源汽車股份有限公司（北汽新能源）正式成立，距公認(rèn)的新能源汽車元年2014年提早了5年。

據(jù)公司官網(wǎng)介紹，北汽新能源已經(jīng)推出EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列車型10余款純電動(dòng)乘用車，成為目前中國新能源市場(chǎng)上產(chǎn)品譜系最長(zhǎng)的新能源車企。2014年至2017年10月，北汽新能源累計(jì)銷量超過14.6萬輛，位列國內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)保有量第一名。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼曾多次在不同不同場(chǎng)合表示，北汽新能源汽車將獨(dú)立上市。

今年11月，北汽新能源發(fā)布了“擎天柱計(jì)劃”，旨在通過換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合，構(gòu)建集約、智慧、便捷的綠色出行生態(tài)。預(yù)計(jì)到2022年該計(jì)劃總投資100億元，在全國超過100個(gè)城市，建成3000座光儲(chǔ)換電站，投放換電車輛50萬臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池利用超過5Gwh。

有分析人士指出，北汽新能源在上市前已確保連續(xù)年度盈利。此外，進(jìn)入2018年后，在“雙積分”制度下，北汽新能源作為全國銷量最多的純電動(dòng)車企，將擁有大量積分可供交易，這在資本市場(chǎng)受到青睞。

2016年，北汽新能源啟動(dòng)混合所有制改革，完成30億元A輪融資，共吸引22家非國有資本進(jìn)入，持股達(dá)到37.5%。2017年7月，北汽新能源再次深化國企改革，引入央屬企業(yè)、京津冀企業(yè)、地方企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴四方面投資者，認(rèn)購超過20億股股份，募集資金111.18億元，完成了B輪增資，是目前為止新能源汽車領(lǐng)域單筆最大融資?！　?/span>

B輪增資完成后，北汽新能源共計(jì)有33家股東，仍然是一家國有控股混合所有制公司。其中，北汽集團(tuán)等8家國有及國有控股股東合計(jì)持有公司67.55%股份，員工持股平臺(tái)持有公司0.41%股份，23家社會(huì)資本股份合計(jì)持有公司32.04%股份。目前，北汽新能源正積極籌備上市事宜。

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