1、新能源汽車企業(yè)準入標準將簡化（閱讀原文）

工信部中機車輛技術服務中心審核部部長李方生在演講中表示，針對新能源整車和產(chǎn)品的標準也在逐步地調整，更新了3項標準，修訂了2項標準，接下來還會發(fā)布新的號令，目前已經(jīng)處于向工信部和各個司局征求意見的階段。其中，企業(yè)準入進一步簡化，將從目前的十幾大類的產(chǎn)品，調整為六類。另外產(chǎn)品準入會進一步細化，將以備案的形式開展。

來源：第一電動網(wǎng)

2、工信部將加速推出新能源汽車安全強制性標準

工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在公開場合透露，工信部累計發(fā)布了涉及整車制造、電池、充電接口等100多項標準，未來還將加快更多法律法規(guī)的研究與制定，其中有關新能源汽車安全方面的強制性標準是工信部目前的工作重點。瞿國春還表示，一直以來國家都高度重視新能源汽車的發(fā)展，并將其作為國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，未來將繼續(xù)堅持節(jié)能與新能源汽車并舉的發(fā)展路線，以快速降低油耗為目標，進一步提升新能源事業(yè)的整體技術水平。

來源：騰訊汽車

3、2018年公共充電樁保有量或將超過30萬個（閱讀原文）

1月19日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟在北京召開2018年度工作會議，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟秘書長許艷華預計，2018年公共充電樁保有量或將超過30萬個。根據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計，截止2017年末，中國公共充電樁保有數(shù)量21.4萬個，比2017年凈增約7萬個，月均新增約6000個，私人充電樁數(shù)量23.2萬個。公共充電樁和私人充電樁總量超過44萬個，樁與車仍保持近1:4的比例。

來源：第一電動網(wǎng)

4、北汽2018年挑戰(zhàn)300萬輛/5500億元營收

1月19日，“北汽集團2017年經(jīng)營業(yè)績及2018年發(fā)展戰(zhàn)略媒體溝通會”在北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地舉行。會上北汽集團提出，2018年目標為整車銷量290萬輛，挑戰(zhàn)300萬輛；營業(yè)收入5200億元，挑戰(zhàn)5500億元。據(jù)北京汽車股份有限公司黨委副書記、總裁陳宏良透露，北京汽車今年還將加大資本運作力度，確定A股上市，并緊鑼密鼓的推進IPO。

來源：騰訊汽車

5、江淮大眾首款電動車諜照曝光：定位小型SUV

此前，有媒體曝光了疑似江淮與大眾共同打造的新能源品牌Logo，形似為“S”字母，與目前大眾旗下西雅特的LOGO頗為相似。

21日，國內(nèi)汽車媒體曝光了一組江淮大眾旗下首款純電動車的路試諜照。新車定位一款小型SUV，預計2018年內(nèi)正式亮相，或將在江淮大眾合資的合肥工廠投產(chǎn)。

外觀設計方面，新車整體尺寸不大，轉向燈采用了L形設計，預計為LED光源。內(nèi)飾部分，新車身體設計風格比較簡潔，中控配備了屏幕和旋鈕，上方為橫向的空調出風口，與現(xiàn)有大眾車型有些類似。動力及續(xù)航等信息暫未知曉。

來源：快科技

6、拜騰汽車據(jù)稱新一輪融資目標4億美元

北京時間19日彭博稱，據(jù)知情人士透露由前寶馬高層成立的中國新興造車公司拜騰汽車新一輪融資目標達到4億美元左右。拜騰汽車總部位于南京，本月在拉斯維加斯展示了一款概念車。據(jù)知情人士表示，該公司已經(jīng)開始就融資接觸潛在投資者，但圍繞融資尚未達成最終協(xié)議，具體細節(jié)還有可能會變。拜騰一名公司代表拒絕置評。

來源：新浪美股

7、2017年全球汽車銷量首破9000萬輛，超25%在中國

據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站W(wǎng)ardsAuto.com 統(tǒng)計，盡管自動駕駛汽車和共享汽車服務越來越備受關注，傳統(tǒng)汽車的需求依然強勁。由于西歐市場需求持續(xù)上漲，以及巴西和俄羅斯這樣的國家需求復蘇，2017年全球汽車銷量首次突破9000萬輛。另據(jù)《華爾街日報》消息，亞洲購車者是汽車銷量上升的主推動力，全球銷售的汽車超過25%由中國顧客購得，而相比之下，10年前這一比例不到15%。北美是全球汽車市場利潤最高的市場，但是這一地區(qū)的汽車銷量在持續(xù)數(shù)年的強勁勢頭之后放緩。

來源：騰訊汽車

8、奔馳EQ C純電動SUV冬季測試諜照曝光 預計2019年上市（閱讀原文）

近日，有外媒體曝光了一組奔馳 EQ C 電動車型的路試諜照，目前新車正在在北極圈內(nèi)進行冬季測試，新車將是 GLC 的電動版本，但尺寸稍大，預計將于 2019 年上市。

據(jù)奔馳官方透露：EQ 采用了更堅固耐用的設計，因為他們借鑒了奔馳 G 級的 DNA 進行構建。不過，EQ 車型的外觀顯然會帶來更多未來化的設計。到目前為止，梅賽德斯 - 奔馳只透露即將到來的跨界車使用的電池組將會在 70kw·h 以上，續(xù)駛里程將超過300英里（約 480 公里）。頂配車型會提供約 400 馬力，約 5 秒的百公里加速時間。

來源：第一電動網(wǎng)

9、廣汽還未在美國出售，關稅問題已引發(fā)美國當局熱議

據(jù)外媒報道，廣汽計劃于2019年底或通過與FCA合作的方式開始在美國出售新車，但這可能與美國貿(mào)易利益相互沖突，美國民主黨派高級官員及總統(tǒng)特朗普分別對中國的貿(mào)易政策提出了批評。紐約州參議員Chuck Schumer星期三援引廣汽在底特律公布的計劃稱，中國的汽車貿(mào)易政策很顯然是有失公平的，中國生產(chǎn)的汽車銷往美國僅會面臨2.5%的關稅，而美國生產(chǎn)的汽車運往中國則需面臨25%的關稅。目前，廣汽并沒有立即對關稅問題做出回應。

來源：蓋世汽車

10、德國與華為簽署合作備忘錄 將杜伊斯堡打造成智能城市

據(jù)外媒報道，杜伊斯堡市長S?ren Link與華為企業(yè)BG首席財務官王永剛簽署了該合作備忘錄，雙方計劃將杜伊斯堡打造成一座創(chuàng)新性及數(shù)字化的西方模范城市，同時還計劃在杜伊斯堡部署智能街燈、建立電力供應網(wǎng)絡和智能交通管理系統(tǒng)以及基于云的電子政務解決方案，簡化公民對政府公共事務的訪問程序。此外，華為將提供其在5G LTE技術以及無線寬帶網(wǎng)絡方面的經(jīng)驗及解決方案，這是未來自動駕駛汽車、智能物流以及工業(yè)4.0服務所需要的。當前，華為智能城市解決方案為全球40多個國家的120多座城市提供服務。

來源：蓋世汽車

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