2月27日，北京市發(fā)改委印發(fā)最新版《北京市定價目錄》，實施目錄中的政府定價項目由2016年版的41項縮減為36項。其中，電動汽車充電服務費等5個項目的定價將于4月1日起全面放開。

市發(fā)改委相關負責人介紹，從目前情況看，北京充電服務處于市場培育階段，企業(yè)在擴大市場占有率方面競爭激烈，市場化程度較高，行業(yè)運行整體情況良好，因此具備了放開條件。除此之外，近年來為提高充電效率，部分企業(yè)也推出了換電服務和移動充電服務，這些都并未在定價目錄內(nèi)，因此為了鼓勵模式創(chuàng)新和促進行業(yè)發(fā)展，此次放開了電動汽車充電服務費。

北京加速相關基礎設施布局，并逐漸放開市場。此前在2015年，市發(fā)改委就公開表示，將對充電設施投資建設及運營主體不做市場準入限制，以鼓勵社會資源參與充電設施建設。如今，市場開放的腳步終于落在了充電服務費定價放開上。有業(yè)內(nèi)人士認為，定價放開后，為了避免價格出現(xiàn)大起大落，主管部門或許還需要以政府指導定價的模式參與其中。

目前北京市位于前列的公共充電運營商中，國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、星星充電收取的充電服務費僅為0.4-0.6元/度，而如果按照目前北京市92號汽油價格6.9元/升計算，收取的服務費大約在1元/度。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟公布的充電基礎設施推廣應用情況，我國目前新能源汽車車樁比約為3.8:1，而北京的車樁比例已經(jīng)接近1.5:1。

業(yè)內(nèi)人士認為，在市場競爭下，北京公共充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了供大于求的趨勢，即使取消了充電服務費收費上限，各公共充電運營商也會自己調(diào)節(jié)價格，從而在激烈的競爭中鞏固自身市場地位和份額。

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