據(jù)外媒報(bào)道，穆迪投資者服務(wù)公司（Moody’s Investors Service）在發(fā)給客戶的便條中寫道，鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺，或?qū)⒎啪忞妱?dòng)車車載電池的產(chǎn)量。

隨著特斯拉等車企產(chǎn)量的提升，其車載電池金屬的需求量也隨之增長(zhǎng)。此外，隨著汽車行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，許多企業(yè)致力于打造電動(dòng)車充電站網(wǎng)絡(luò)，旨在提升電動(dòng)車普及率，進(jìn)而再度提升了上述電池金屬的需求量。然而，由于銅、鎳等金屬供貨量受限，電動(dòng)車的產(chǎn)量或?qū)㈦S之放緩。

目前，精煉銅鎳金屬（refined copper and nickel）的供貨缺口將拉大，而鈷的供貨需求或?qū)⒂诿髂觑@現(xiàn)。若電動(dòng)車產(chǎn)量低于預(yù)期，2019年以后，鋰金屬或?qū)⒊霈F(xiàn)供給過(guò)剩（oversupply）的情況。

目前需要礦業(yè)投資新礦，從而滿足不斷上漲的需求，但目前的開采經(jīng)費(fèi)卻相對(duì)較少，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)還在為四年前錯(cuò)估形勢(shì)而導(dǎo)致的并購(gòu)熱買單，各大礦業(yè)公司致力于實(shí)現(xiàn)收支平衡。

在大多數(shù)情況下，鈷金屬是銅或鎳的伴生物，其產(chǎn)量增幅在很大程度上取決于銅、鎳新礦的開采情況。

金屬價(jià)格攀升將使礦商受益，但會(huì)引起市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。電池是電動(dòng)車最為昂貴的部件，持續(xù)上漲的電池金屬價(jià)格迫將使汽車業(yè)探尋新的替代性電池材料。

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