目前我國(guó)新能源汽車私人消費(fèi)市場(chǎng)還沒有啟動(dòng)，主要還面臨經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和方便性等問題。

　　第一，經(jīng)濟(jì)性問題，是指新能源汽車的購買和使用的直接成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。以豐田普銳斯為例，其價(jià)格比其他的同級(jí)車貴約10萬元。對(duì)比比亞迪F3DM與F3兩個(gè)相當(dāng)車型也發(fā)現(xiàn)，扣除國(guó)家價(jià)格補(bǔ)貼，兩車的購置終端價(jià)格，新能源汽車仍然高出傳統(tǒng)汽車約6萬元6。另據(jù)《中國(guó)汽車報(bào)》的調(diào)研，自”十城千輛”新能源汽車示范工程啟動(dòng)以來，由于運(yùn)行成本較高，在中國(guó)25個(gè)試點(diǎn)城市實(shí)際上路的新能源汽車不足7000輛。只有購買和使用的直接成本不高于傳統(tǒng)汽車，或稍高于傳統(tǒng)汽車成本，新能源汽車的普及率才能進(jìn)一步上升，生產(chǎn)和消費(fèi)才能進(jìn)入良性循環(huán)。

　　第二，穩(wěn)定性問題，是指新能源汽車作為新產(chǎn)品，技術(shù)還不穩(wěn)定，性能尚不到位：?jiǎn)?dòng)動(dòng)力不足，節(jié)油率不穩(wěn)定，電池衰減還比較嚴(yán)重，續(xù)駛里程較短，車速偏低，混合動(dòng)力汽車傳感器失效等。最近，杭州市一輛電動(dòng)出租車在行駛中突然發(fā)生自燃;北京大興區(qū)發(fā)生17人死、25人傷的火災(zāi)，初步認(rèn)定原因是電動(dòng)三輪車蓄電池電源線短路。新能源汽車在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)中能夠穩(wěn)定運(yùn)行，得益于政府及各相關(guān)單位財(cái)力和技術(shù)上的全力支持，因不穩(wěn)定性引起的成本全部由單位或政府承擔(dān)。私人購買和使用新能源汽車時(shí)，能否穩(wěn)定是需要考慮的重要問題。

　　第三，方便性問題，是指私人消費(fèi)者在新能源汽車使用過程中還不能方便獲得所需要的服務(wù)。目前主要出現(xiàn)的問題有：基礎(chǔ)配套設(shè)施不健全，充電器和充電樁布局還未達(dá)到每天停車充電的條件;汽車動(dòng)力不易獲得，不能在較短時(shí)間達(dá)到續(xù)駛里程的動(dòng)力，混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力來源更為復(fù)雜;設(shè)計(jì)不合理，影響消費(fèi)者對(duì)汽車的操作;由于新能源汽車剛剛起步，售后服務(wù)、汽車保養(yǎng)和維修也不是特別方便;電池更換或更新仍不方便，電池回收系統(tǒng)尚未建立起來，等等。如果方便性問題不解決，既使新能源汽車價(jià)格再便宜，消費(fèi)者也是不可能購買的。

　　( 編輯/劉文林 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >