在通用汽車罕見(jiàn)直接抨擊特朗普關(guān)稅政策后，加拿大汽車零部件巨頭及歐盟也相繼明確表達(dá)反對(duì)。白宮貿(mào)易顧問(wèn)納瓦羅表示，通用汽車們提出的反對(duì)理由，只是在用“煙霧彈”迷惑公眾。

在通用汽車罕見(jiàn)直接抨擊特朗普關(guān)稅政策后，加拿大汽車零部件巨頭及歐盟也相繼明確表達(dá)反對(duì)。而白宮貿(mào)易顧問(wèn)納瓦羅則表示，通用汽車們關(guān)于關(guān)稅推高價(jià)格的理由，只是在向公眾釋放“煙霧彈”。

加拿大汽車零部件制造商Magna International近日致信美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯，稱美國(guó)提出的關(guān)稅計(jì)劃有損于加拿大和美國(guó)，不僅會(huì)導(dǎo)致就業(yè)機(jī)會(huì)縮減，還會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者面臨更高的價(jià)格。

Magna International是全球第三大汽車零部件供應(yīng)商，也是向美國(guó)供應(yīng)汽車零部件的最大公司之一。上述信中提到：、對(duì)于進(jìn)口汽車以及汽車零部件來(lái)說(shuō)，關(guān)稅以及其他的貿(mào)易壁壘將會(huì)削弱美國(guó)經(jīng)濟(jì)，且有可能損害整個(gè)美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。

今年5月中旬，在與全球大型汽車制造商的產(chǎn)業(yè)討論會(huì)上，美國(guó)總統(tǒng)特朗普提議對(duì)進(jìn)口汽車征收20%關(guān)稅，同時(shí)還提議在進(jìn)口時(shí)附加比國(guó)內(nèi)汽車更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。隨后，華爾街日?qǐng)?bào)援引知情人士稱，進(jìn)口汽車稅率有可能高達(dá)25%。

5月底，特朗普開(kāi)始出手。美國(guó)商務(wù)部5月23日宣布，對(duì)進(jìn)口汽車、SUV、輕型卡車以及廂型車啟動(dòng)232調(diào)查，以確定進(jìn)口是否對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)造成損害，以及是否削弱美國(guó)國(guó)家安全。

美國(guó)商務(wù)部當(dāng)時(shí)稱，進(jìn)口車在美國(guó)汽車銷量中的占比已經(jīng)從20年前的三分之一上升至現(xiàn)在的近一半，而汽車行業(yè)的就業(yè)卻在下降。汽車制造一直是美國(guó)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)源，將調(diào)查汽車工業(yè)的衰弱導(dǎo)致的尖端技術(shù)研發(fā)減少會(huì)否削弱美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

在美國(guó)商務(wù)部最終決定尚未出臺(tái)之際，6月22日特朗普發(fā)布推文，威脅對(duì)歐盟進(jìn)口汽車全部加征20%的關(guān)稅。特朗普稱，如果歐盟對(duì)美國(guó)的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘不撤銷，美國(guó)別無(wú)選擇，只能反擊。

眾怒

對(duì)于這種威脅，歐洲強(qiáng)烈反擊。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，歐盟在向美國(guó)商務(wù)部提交的一份報(bào)告中警告稱，特朗普以懲罰性關(guān)稅打擊汽車進(jìn)口的威脅，可能引發(fā)對(duì)高達(dá)3000億美元的美國(guó)產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)復(fù)。這也是歐盟首次對(duì)特朗普的汽車關(guān)稅威脅做出詳細(xì)的回應(yīng)。

德國(guó)汽車制造商寶馬也警告稱，如果征收關(guān)稅，該公司可能會(huì)削減投資。寶馬在致信羅斯時(shí)提到，該公司在南卡羅來(lái)納的工廠投資額高達(dá)90億美元，支持著12萬(wàn)人的就業(yè)。

韓國(guó)現(xiàn)代汽車同樣表示，美國(guó)開(kāi)征汽車關(guān)稅對(duì)其而言是“災(zāi)難性打擊”，將威脅到現(xiàn)代在美國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)的計(jì)劃。

除此之外，過(guò)去一直傾向于通過(guò)貿(mào)易組織傳達(dá)聲音的通用汽車，也罕見(jiàn)的直接抨擊這一計(jì)劃。華爾街見(jiàn)聞此前提及，通用汽車上周五警告稱，如果特朗普推出汽車關(guān)稅，這可能會(huì)適得其反，導(dǎo)致“投資少、就業(yè)機(jī)會(huì)減少、工資降低”。

通用汽車表示，關(guān)于進(jìn)口汽車和汽車零件的關(guān)稅，可能導(dǎo)致汽車價(jià)格上漲數(shù)千美元。通用汽車在向美國(guó)商務(wù)部提交的評(píng)論中表示，“受打擊最嚴(yán)重”的車輛往往是低價(jià)車款。需求將會(huì)受到影響，生產(chǎn)會(huì)減速，所有這些可能導(dǎo)致通用縮減在美規(guī)模，進(jìn)而影響就業(yè)。

反擊

對(duì)于通用汽車的不滿，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)也不甘示弱。白宮貿(mào)易顧問(wèn)納瓦羅周六在接受CNN采訪時(shí)表示，通用汽車是在用“煙霧彈”迷惑公眾，關(guān)稅對(duì)通用旗下汽車價(jià)格的影響，頂多就是一個(gè)“豪華地板墊子”的價(jià)格。

納瓦羅表示，即便是在美國(guó)生產(chǎn)的通用汽車，其中半數(shù)零部件都來(lái)自海外，美國(guó)的工廠已經(jīng)成了將來(lái)自于其他地區(qū)的零部件拼裝在一起的“組裝廠”。

納瓦羅還提到，特朗普的減稅政策給通用汽車以及哈雷等企業(yè)帶來(lái)好處，但是針對(duì)關(guān)稅政策，它們卻威脅要將生產(chǎn)相關(guān)的工作機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)移到國(guó)外，這讓特朗普感覺(jué)到遭到了了“背叛”。

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