第二屆全球汽車論壇于2011年10月11-12日在成都召開。以下是作者對德勤有限公司Joe Vitale的專訪。

　　作者：您好，非常感謝您專訪。您對這次的全球汽車論壇感覺如何?

　　Joe Vitale：這是我第一次來到全球汽車論壇，我覺得今天早上全體會議上的嘉賓發(fā)言非常精彩。這次論壇具有權威性，”從生產大國到創(chuàng)新強國的跨越”的主題非常契合現在中國汽車市場的現狀，給中國汽車產業(yè)從業(yè)者提供了一個很好的討論的平臺?，F在中國汽車產業(yè)也處于一個很關鍵的時候，新技術的創(chuàng)新成為了汽車產業(yè)內各大車企角逐的法寶。

　　作者：盡管中國已發(fā)展成為全球最大的汽車消費市場，中國的自主品牌的世界知名度卻不是很高。想請您談談對中國汽車業(yè)創(chuàng)新的看法。

　　Joe Vitale：品牌的樹立是一個長期積累的過程，可能需要幾十年的時間。中國汽車市場的增長速度相當驚人，汽車產業(yè)發(fā)展到現在所花的時間比日本等一些國家也短得多。

　　在未來的5到10年將會發(fā)生有趣的變化，現在的許多汽車品牌在過去5年發(fā)展非常迅猛，發(fā)展態(tài)勢也比較穩(wěn)健，成功的汽車公司從本質上說就是迎合和滿足了中國消費者潛在的消費需求。能夠適應這種要求的車企才能生產出具有創(chuàng)新性的產品，以致得到全球消費者的青睞。

　　作者：是不是在今后的5到10年對中國汽車業(yè)的發(fā)展至關重要?

　　Joe Vitale：是的。

　　中國的十二·五規(guī)劃著重于新能源汽車的規(guī)劃，這將是非常重要的一部分。我們針對全球普通消費者，做了一份關于新能源汽車的調查，主要是針對普通車輛和電動車的比較。這項調查在17個國家進行。93%的中國受調查用戶表示他們可以接受電動車和有意愿購買電動車。

　　作者：目前，電動車尚未得到大規(guī)模的推廣，充電的方式也面臨著一些爭議。

　　Joe Vitale：從消費者的角度，其實消費者有不同的需求，有的消費者非常樂意嘗試，做第一吃螃蟹的人，有的消費者則考慮再三。混合動力車相比傳統(tǒng)能源還是具有很大的使用成本優(yōu)勢，這對純電動車有一定的挑戰(zhàn)。電動車的部分功能還達不到消費者的使用期望。樂觀的講，只有2.4%的消費者能接受電動汽車。中國可能也會面臨這樣的挑戰(zhàn)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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