鋰電池的市場規(guī)模巨大。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2015年，鋰電池產(chǎn)能將超過50億Ah。

　　10月21日，河南環(huán)宇集團(tuán)董事長李中東在接受作者采訪時(shí)直言不諱，環(huán)宇的目標(biāo)是成為全球前五名的鋰電池解決方案提供商。

　　李中東表示，國內(nèi)快速發(fā)展的太陽能、風(fēng)能儲(chǔ)能電站和電動(dòng)車動(dòng)力電池需求，使得鋰電池市場具有無限擴(kuò)大的可能，而環(huán)宇也在兩代人的努力下，在電池研發(fā)方面的開發(fā)與監(jiān)測設(shè)備，”不敢說是國內(nèi)最強(qiáng)，但肯定是國內(nèi)最強(qiáng)之一”。

　　動(dòng)力電池迎來重大發(fā)展機(jī)遇

　　受到石油價(jià)格上揚(yáng)和日本核危機(jī)的影響，新能源汽車以及太陽能、鋰電池、風(fēng)能等可再生能源備受投資者青睞。

　　李中東介紹，太陽能、風(fēng)能由于成本過高、電力傳輸困難多等原因漸落西山，而新能源汽車和鋰電池的投資優(yōu)勢凸顯。

　　日前，賽迪投資顧問公司發(fā)布《中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)地圖白皮書(2011)》顯示，2010年，中國鋰電池市場規(guī)模達(dá)到276.1億元，同比增長37.9%。從產(chǎn)量上來看，2010年中國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到36.7億塊，同比增長33.9%。

　　由于汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，動(dòng)力鋰電池工業(yè)迎來了重大發(fā)展機(jī)遇。

　　中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠表示，2010——2011年，中國汽車產(chǎn)銷量由200多萬輛增加到1800萬輛，年均增長率高達(dá)24.2%，成為全球市場規(guī)模最大的汽車制造國。與此同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)帶來的巨大資源消耗以及能源、環(huán)境壓力也亟待解決，相比之下電動(dòng)汽車的發(fā)展優(yōu)勢也隨之凸顯。

　　這種轉(zhuǎn)變，在”十二五”開局之年不約而同地指向了新能源汽車，作者了解到，我國”十二五”規(guī)劃中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被定義為”國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”，未來10年，中央財(cái)政將拿出超過1000億元的巨額資金進(jìn)行扶持。

　　環(huán)宇集團(tuán)就是在這樣的環(huán)境中遇到了新的發(fā)展動(dòng)力。通過近一年的溝通與洽談，2010年8月環(huán)宇集團(tuán)與英國歐瑞基金在北京成立環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司，并順利實(shí)現(xiàn)了一期融資，為企業(yè)生產(chǎn)和實(shí)現(xiàn)鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

　　擁抱資本 擁抱變化

　　2010年8月底，一條”環(huán)宇集團(tuán)聯(lián)合歐瑞資本生產(chǎn)電動(dòng)汽車鋰電池”的消息對(duì)河南環(huán)宇集團(tuán)來講意義重大。

　　李中東表示，動(dòng)力電池發(fā)展初期，大筆資金投入非常關(guān)鍵，有了歐瑞的資金，環(huán)宇也具備了更多在電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域”出人頭地”的機(jī)會(huì)。

　　而環(huán)宇贏得歐瑞資本的青睞也是源于其技術(shù)的不斷發(fā)展和市場規(guī)模的擴(kuò)大。據(jù)北京環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司營銷副總裁董林福介紹，2002年，環(huán)宇一開始是使用錳酸鋰做動(dòng)力電池的，后來發(fā)現(xiàn)錳酸鋰動(dòng)力電池存在諸多弊端。隨后進(jìn)入磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域研究。經(jīng)過兩年的努力，環(huán)宇磷酸鐵鋰材料和電池相繼研發(fā)成功。2008年，環(huán)宇磷酸鐵鋰電池開始進(jìn)入市場并銷往國外，結(jié)合市場應(yīng)用情況反饋，環(huán)宇對(duì)電池技術(shù)進(jìn)行不斷調(diào)整，環(huán)宇鋰電池在2010年底終于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模銷售。

　　環(huán)宇磷酸鐵鋰電池也快速贏得了客戶的認(rèn)可。日前，臺(tái)灣富士康集團(tuán)總裁郭臺(tái)銘率領(lǐng)富士康科技考察團(tuán)到訪環(huán)宇，他明確表示：”你不要愁資金，不要愁市場，我給你出錢，我們合作將新鄉(xiāng)建成全國最大的電池生產(chǎn)基地。”

　　除此之外，環(huán)宇發(fā)展的另一個(gè)突破口是股權(quán)激勵(lì)制度。

　　2011年8月6日，在環(huán)宇賽爾總部會(huì)議室，公司30位中高層管理者同董事長李中東、總裁程志杰簽署了股權(quán)認(rèn)證書，環(huán)宇賽爾股權(quán)激勵(lì)制度開始正式實(shí)施。

　　環(huán)宇集團(tuán)總裁程志杰介紹，此次股權(quán)激勵(lì)制度由公司戰(zhàn)略投資伙伴英國歐瑞基金提出，著眼于公司戰(zhàn)略，分層、分級(jí)執(zhí)行，同時(shí)力爭使激勵(lì)與約束相對(duì)稱。對(duì)于公司高層管理者，采取期權(quán)激勵(lì)，中層及以下，采取期股激勵(lì)。

　　股權(quán)激勵(lì)中可用于分配的期權(quán)和期股總額占總股本的10%，其中7%用于現(xiàn)有崗位的激勵(lì)，3%作為預(yù)留股，用于對(duì)特殊貢獻(xiàn)人才的獎(jiǎng)勵(lì)及未來新增重要崗位的激勵(lì)。本次期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃另外配送的干股總額占總股本的10%，以確保激勵(lì)對(duì)象在未享受到期權(quán)價(jià)差收益時(shí)能夠領(lǐng)取公司年度紅利。

　　作為一個(gè)具有鮮明家族色彩的企業(yè)，李中東表示，股權(quán)激勵(lì)制度推行雖然遇到一些阻力，但是對(duì)于企業(yè)有利的措施會(huì)持續(xù)地堅(jiān)持下去。

　　超越從巨額研發(fā)投入開始

　　李中東表示，環(huán)宇的目標(biāo)是確定以電池為主業(yè)，成為全球前五名鋰電池解決方案提供商，除了政策和資金支持，科學(xué)技術(shù)也非常重要。

　　而李中東對(duì)于企業(yè)的信心，主要源于對(duì)于科學(xué)技術(shù)的重視。李中東介紹，民營電池企業(yè)中，環(huán)宇屬于非常注重技術(shù)升級(jí)的企業(yè)。在沒有任何國字號(hào)科研機(jī)構(gòu)以及國有企業(yè)背景的情況下，環(huán)宇建成了國家級(jí)二次電池博士后工作站。

　　”時(shí)至今日，位于環(huán)宇大道東側(cè)的環(huán)宇辦公樓還是十多年前的老樣子，可我們在電池研發(fā)方面的開發(fā)與監(jiān)測設(shè)備，不敢說是國內(nèi)最強(qiáng)，但肯定是國內(nèi)最強(qiáng)之一。幾年來，企業(yè)掙來的錢大部分都投入到新技術(shù)研發(fā)與設(shè)備引進(jìn)上了。僅鋰電池的研發(fā)，這幾年來我們就投入了6億多?！?/p>

　　就在作者采訪的當(dāng)天，環(huán)宇剛剛派出一個(gè)科研小組前往歐洲數(shù)國進(jìn)行為期十天的技術(shù)交流拜訪。

　　董林福表示，中國的動(dòng)力鋰電池分為三派，一個(gè)是比亞迪，他們自成一家;再一派是雷天系，他們通過與各地政府建立合資企業(yè)，形成了一系列的雷天系電池企業(yè);再一個(gè)就是環(huán)宇，”這個(gè)流派是我們獨(dú)創(chuàng)的一家，環(huán)宇的電解液幾乎沒有任何的多余。我們經(jīng)過多年研究，從硬包裝到后來的軟包裝，大電芯到后面小到20安時(shí)均實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化?！?/p>

　　”目前的鋰電行業(yè)產(chǎn)能過剩是市場的必經(jīng)之路，更是檢驗(yàn)企業(yè)的過渡期。環(huán)宇雖然沒有雄厚的資本，但是相對(duì)于其他企業(yè)，我們更專注于做好電池，市場意識(shí)更強(qiáng)，更能經(jīng)歷考驗(yàn)?！?/p>

　　對(duì)于企業(yè)的下一步計(jì)劃，李中東介紹，明年規(guī)劃一期建廠100畝用于生產(chǎn)鋰電池，而等400畝儲(chǔ)備用地全部投產(chǎn)后，將為環(huán)宇打造出一個(gè)年銷售額達(dá)50億元的鋰電產(chǎn)業(yè)基地。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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