為盡快走出金融危機和積極應(yīng)對氣候變化，法國政府出臺新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，促使法國兩大汽車產(chǎn)業(yè)集團標致雪鐵龍（PSA）和雷諾（Renault）迅速推出各自的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和新型車型。 

　　近日，法國標志雪鐵龍集團宣布其將成為歐洲第一個生產(chǎn)電動汽車的制造商。這款冠名為標志iOn的電動汽車已經(jīng)列入公司產(chǎn)品目錄，開始接受預(yù)訂，并于今年年底投放市場。標志希望突出這款車低能耗的優(yōu)勢，電動動力車百公里能耗為1.5至2歐元，而汽油動力車百公里能耗為6歐元。雪鐵龍旗下的C-Zero與標志iOn幾乎將同期推出。 

　　法國雷諾集團旗下的Kangoo電動汽車計劃明年在歐洲首先面市，2012年中將推出Zoé電動汽車。雷諾Zoé的售價在抵扣國家補貼后不到1.5萬歐元（相當(dāng)于一部雷諾目前暢銷車Clio柴油車的價格），另加每月電池租金100歐元。整體而言，雷諾Zoé的價格大約為5年2.1萬歐元，總體價格比標志和雪鐵龍更具優(yōu)勢。 

　　標志雪鐵龍和雷諾在電動汽車的市場目標方面也有所不同。標志雪鐵龍計劃未來五年使其兩大品牌的銷售量達到10萬輛，2020年占歐洲市場的份額達到4%至5%，約60萬至80萬輛。雷諾則希望成為電動汽車市場的領(lǐng)軍人，到2020年占全球市場份額的10%。雷諾聯(lián)手日本尼桑計劃在未來2至3年內(nèi)，每年生產(chǎn)50萬輛電動汽車。 

　　雷諾表示其未來目標將是純粹的”清潔”能源車，標志雪鐵龍則會兼顧各類消費者的需求，繼續(xù)開發(fā)混合動力汽車，未來十年混合動力汽車將占其總銷售額的10%。 

　　為配合混合動力汽車和電動汽車的快速發(fā)展，標志將與日本三菱加強合作。西班牙政府于上周透露，目前正與日本就在維戈市（Vigo）建設(shè)電池廠一事進行磋商，而西班牙維戈市是法國標志雪鐵龍在世界上最重要的汽車生產(chǎn)基地之一。（編輯：李艷嬌）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >