作者近日從中國汽車工程學(xué)會獲悉，再過三五年中國電動汽車將進入真正的產(chǎn)業(yè)化階段。

　　中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞介紹說，國家”十二五”規(guī)劃綱要再一次從三個方面對中國汽車工業(yè)的發(fā)展提出明確要求：一是要強化整車的開發(fā)能力，二是要實現(xiàn)關(guān)鍵零部件的自主化，三是要采用更加節(jié)能環(huán)保安全的新技術(shù)。同時，在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面要選擇新能源汽車的發(fā)展。

　　而電池等關(guān)鍵技術(shù)的提高和成本的下降，仍是以電動車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中最棘手的問題。國家”863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目組組長歐陽明高認為，現(xiàn)在應(yīng)是一個轉(zhuǎn)型期，前面10年中國把新能源汽車發(fā)展起來了，建平臺打基礎(chǔ)，現(xiàn)在則是在向理性、規(guī)范、深入的方向轉(zhuǎn)型過程。

　　據(jù)悉，迄今全球汽車工業(yè)的資源都在向中國市場集中，各個廠商產(chǎn)品的開發(fā)也正在逐步進入規(guī)范階段。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，再過三五年中國電動汽車將進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，2015年會有一個非常好的勢頭，而2025年則會出現(xiàn)一個非常大的拐點。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >