第一電動(dòng)網(wǎng)深圳報(bào)道：”新能源汽車是未來發(fā)展的必然方向，但在當(dāng)前發(fā)展階段，車價(jià)貴是其難以普及的一大制約因素，特別是價(jià)格高昂的新能源公交客車。融資租賃方式則能很好地解決公交公司前期無法一次性支付巨額購(gòu)置資金的問題?！?1月17日，深圳市發(fā)改委重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)處相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)表示，融資租賃正是深圳找到的新能源公交市場(chǎng)化之路。

據(jù)了解，深圳并非僅在新能源公交車上首次嘗試融資租賃方式。2008年初，在深圳完成公交資源整合和公交降價(jià)后，三大公交巨頭深圳市巴士集團(tuán)、東部公交和西部公汽普遍面臨資金短缺的窘境，長(zhǎng)期需要政府”輸血”。為了解決這一問題，深圳市采取由政府出面擔(dān)保，由公交公司向銀行貸款。例如今年三月東部公交獲2.67億元免息貸款。其他兩家也積極致力于通過融資租賃方式來解決新能源車輛購(gòu)置資金來源問題。

據(jù)介紹，目前深圳市新能源公交客車采購(gòu)融資租賃項(xiàng)目，主要由充換電站運(yùn)營(yíng)商————中國(guó)普天、租賃公司和公交公司三方合作進(jìn)行。中國(guó)普天負(fù)責(zé)出資購(gòu)買電池，租賃公司出資購(gòu)買裸車，整車租賃給公交公司運(yùn)營(yíng)8年，三方參與利益分成。8年的運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，電池廠商承諾的4年質(zhì)保期過后，將由普天負(fù)責(zé)電池的正常使用和維護(hù)?！比绻谖迥陼r(shí)動(dòng)力電池?zé)o法在大巴上使用，普天就要重新購(gòu)買電池?！?

在深圳，目前每輛純電動(dòng)大巴可獲得國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)元、深圳市補(bǔ)貼50萬(wàn)元。這100萬(wàn)元的補(bǔ)貼款中，有65萬(wàn)元用于補(bǔ)貼租賃公司購(gòu)買裸車，35萬(wàn)元用于補(bǔ)貼中國(guó)普天購(gòu)買動(dòng)力電池。兩家企業(yè)其余的費(fèi)用采取銀行貸款方式。

該負(fù)責(zé)人表示：”新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)要有三、五年的積累才能看出效果，急不得，要一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打，在嘗試和摸索中不斷發(fā)展?！彼赋觯谫Y租賃模式還是一個(gè)全新的嘗試，還需在實(shí)施過程中不斷完善。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，深圳目前上路的新能源汽車共2800輛，其中純電動(dòng)公交253輛。深圳市政府今年在新能源領(lǐng)域的投入加上中央補(bǔ)貼資金超過10億元。

據(jù)了解，深圳政府將明年定為”綠色出行年”，并正在積極計(jì)劃具體發(fā)展規(guī)劃。深圳將在全市繼續(xù)投入4500輛新能源汽車，包括2500輛公交車和2000輛出租車。

————”2011全球新能源汽車大會(huì)”系列報(bào)道

( 編輯/張翠翠 )

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