日前，德國在首都柏林推出了一條自動駕駛實測路段，該路段位于柏林市中心地區(qū)，全長3.6公里，雙向三車道，擁有兩個環(huán)形交叉路口及15個交通信號燈，每日通行車輛可達(dá)6萬輛。

由于這條街道路況較為復(fù)雜，德國交通部門與自動駕駛項目組還在路段沿線安裝了100余個傳感器，可實時接收道路交通狀況信息，每天提供約50TB的數(shù)據(jù)。此外，所有信息將被同時發(fā)送到云端，由人工智能進(jìn)行整合，再對路況作出預(yù)判，將信息返回車內(nèi)。在系統(tǒng)的配合下，無人駕駛車輛能夠感知400米以內(nèi)準(zhǔn)備駛出的車輛并及時作出反應(yīng)。

根據(jù)自動駕駛項目負(fù)責(zé)人介紹，這條自動駕駛實測路段是一個建立在真實世界中的實景試驗場，將實現(xiàn)無人駕駛車輛在現(xiàn)實市區(qū)交通環(huán)境中上路行駛?，F(xiàn)階段，參與初期實測的將是5輛L3級自動駕駛輔助汽車，根據(jù)現(xiàn)行法律，L3級自動駕駛輔助汽車必須配備一名人類駕駛員，以便在發(fā)生緊急情況時能夠及時對汽車進(jìn)行干預(yù)。

據(jù)悉，這一項目由德國聯(lián)邦交通部與柏林技術(shù)大學(xué)合作發(fā)起，聯(lián)邦交通部撥款460萬歐元（約合人民幣3600萬元）進(jìn)行支持。在自動駕駛汽車路測方面，德國一直走在世界前列，柏林、漢堡、亞琛等多個城市都在開展多路段、多場景的自動駕駛測試，但目前均尚未實現(xiàn)載人測試。2019年8月，漢堡開始進(jìn)行自動駕駛小巴士測試，預(yù)計將于2020年實現(xiàn)載人行駛。

在中國，自動駕駛的商業(yè)化運營也在穩(wěn)步推進(jìn)，9月22日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)正式揭牌，百度等企業(yè)已經(jīng)獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運營許可證。相信不久的將來，人們也能夠在國內(nèi)看到自動駕駛載人測試。

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